La zone de trois stations à Moscou est historiquement intéressante et à sa manière belle dans les structures architecturales. Quelles stations y sont situées? Voici les trois plus grands carrefours ferroviaires: Leningradsky, Kazan et Yaroslavl. Les bâtiments ont été conçus par d'éminents architectes K. A. Ton, A. V. Shchusev, F. O. Shekhtel.
Cet endroit, surtout, est considéré comme l'un des endroits les plus pervers, où vivent un grand nombre de sans-abri, une variété d'identités criminelles, des filles de vertu facile, des petits mendiants. Peut-être que l'énergie de ces lieux les attire ici.
Légendes. Moscou, "Place des trois stations". Lesquels?
Selon une légende ancienne, il y a longtemps (au XIVe siècle) il y avait un monastère pour hommes. Une nuit, le temps était terrible - il pleuvait beaucoup, le vent sifflait. À un moment donné, un vagabond de passage a frappé aux portes du monastère sacré et a demandé la nuit pour attendre le mauvais temps. Cependant, les moines ont refusé pour une raison quelconque. Le vagabond a maudit ce monastère dans son cœur, souhaitant en même temps tomber dans le sol. À ce moment, les murs ont tremblé et le bâtiment a commencé à s'effondrer. Depuis lors, cet endroit est considéré comme maudit. De plus, c'était marécageux.
Beaucoup de choses intéressantes cachent la zone de trois stations à Moscou. Quelles gares et installations ferroviaires cachent des secrets?
La rumeur veut que des anomalies soient souvent observées dans la zone du carré. Il y a eu des disparitions. Et parfois, un vieil homme mystérieux avec un long bâton en vieux chiffons vient ici. Il s'arrête juste en face de la gare de Kazan, s'agenouille et, en priant, se fait baptiser trois fois. Puis il disparaît sans savoir où. On suppose que c'est le vagabond qui n'a pas été autorisé à coucher les moines. Il s'avère qu'il essaie de prier pour cette malédiction.
Construction de bâtiments
La zone de trois stations est située à Moscou. Et l'histoire de la place est la suivante.
Une fois, au milieu du XIXe siècle, à ces endroits, les marais ont été drainés et la station Nikolaevsky (du nom de l'empereur Nicolas I) a été construite, qui reliait Moscou à Saint-Pétersbourg (aujourd'hui la gare de Leningrad). Des problèmes ont constamment tourmenté les constructeurs: les travailleurs sont morts, les murs qui ont été érigés se sont à nouveau effondrés. Les ingénieurs ont supposé qu'il était impossible de construire sur un endroit marécageux et pourtant, à la fin du XIXe siècle, deux autres stations ont été construites - Ryazan (à l'avenir, Kazan) et Yaroslavsky.
La célèbre place des trois stations est située à Moscou et est connue de nombreux résidents de notre pays.
À l'époque soviétique, une station de métro est apparue. Pendant sa construction également, de nombreux problèmes se sont posés. Par exemple, une percée d'eau d'un tuyau dans lequel la rivière Chechora était enfermée. Cependant, la construction s'est poursuivie.
Le métro a été construit principalement par des membres de Komsomol. Avec des efforts incroyables, ils ont empêché l'effondrement et les inondations. À cet égard, la place Kalanchevskaya et la station de métro construite ont reçu le nom de "Komsomolskaya".
Les restes de ce mystérieux monastère sont restés enfouis sous terre. Les structures architecturales de ces trois stations uniques, chacune à sa manière, sont magnifiques. Vues magnifiques de Moscou. La zone de trois stations fait partie intégrante du patrimoine architectural de Moscou. Et la capitale a de quoi être fière. Les touristes devraient certainement visiter la zone de trois stations à Moscou. Quelles stations ont encore une histoire incroyablement riche comme celles-ci?
Gare de Yaroslavsky
Dès 1862, une petite gare a été construite entre la gare Nikolaev (Leningradsky) et l'étang rouge. Voici la route de Yaroslavl. Il ne faisait que 69 km de long.
La grande gare a été construite en 1910. En 1965-1966 sa première reconstruction a été réalisée. Ensuite, sur le côté du tablier, un nouveau bâtiment avec un mur de verre a été attaché.
En 1995, deuxième restructuration. Son but était d'élargir la zone de la salle pour les passagers. Entre autres, la salle à colonnes et la galerie ont été réparées.
Gare de Kazan
Cette station a été construite en 1862 et la première fois, jusqu'en 1913, s'appelait Ryazansky. C'est la seule gare de Moscou qui a sa propre sortie vers la ville depuis la station de métro directement depuis le quai.
La route (la seule en Russie) à circulation à gauche s'étend de la gare de Kazan: sur les routes Moscou-Ryazan1 et Lyubertsy1-Korenevo.
La gare de Kazan dessert les directions Murom et Ryazan.
