L'introduction de toute innovation est associée à un risque important. En cas d'échec, non seulement ne pourront pas gagner de l'argent, mais devront également dire adieu à tous les investissements. La situation est encore pire si les fonds ont été empruntés. Un projet pilote est un moyen d'évaluer les risques et les perspectives avant d'entamer la transformation. Si cette étude préliminaire prouve la faisabilité de gaspiller de l'argent et du temps, alors l'introduction de changements à grande échelle commence.
Utilisation de la méthode
Un projet pilote est un début compétent pour toute recherche à grande échelle avec un large échantillon. Sa mise en œuvre est nécessaire pour gagner du temps et de l'argent. Si le projet pilote du programme n'a pas abouti, il est inutile de lancer des changements à grande échelle dans l'entreprise, l'industrie ou l'ensemble du pays. Ces tests préliminaires sont un véritable moyen d'éviter de gaspiller de l'argent qui est mieux investi dans autre chose. Pour que la situation soit reflétée objectivement, les participants au projet pilote doivent être des représentants des groupes sociaux et démographiques concernés. D'autres personnes sont recrutées pour des recherches supplémentaires, car leur implication peut affecter leur comportement dans le second cas.
Une expérience pilote est souvent utilisée pour tester les méthodes d'analyse dans une étude plus vaste. Cela peut aussi être directement un moyen de connaître la réaction d'un consommateur potentiel à un produit ou un service. Les résultats de cette mini-étude sont utilisés pour affiner le système informatique ou le produit lui-même.
Application de production
Un projet pilote est une étude préliminaire qui avait initialement des applications exclusivement d'ingénierie. Après le développement d'un nouveau produit, une partie a été vendue afin de prouver que sa sortie est un investissement rentable. Dans certains cas, une expérience plus vaste a été menée, mais le succès de l'avant-projet a souvent été suffisant pour démarrer la production. Pourquoi dépenser plus d'argent si les résultats de cette méthode d'évaluation sont totalement objectifs? Aujourd'hui, les projets pilotes sont de plus en plus utilisés pour tester la commodité et la rationalité de la prestation de certains services sociaux.
"Carte scolaire"
En 2014, dans les écoles d'une des régions du Tatarstan, un projet d'utilisation des laissez-passer électroniques a été lancé. Une carte est requise pour chaque étudiant. Il contient toutes les informations sur l'étudiant, ainsi que l'argent pour la salle à manger. Dès que l'enfant entre ou sort du bâtiment, un message est envoyé au téléphone des parents. Certains élèves sont scandalisés par un contrôle aussi excessif de leur passe-temps, mais les enseignants sont convaincus que cela contribuera non seulement à améliorer les indicateurs de performance, mais aura également un effet global positif sur la jeune génération. Les parents sont également informés lorsque les enfants mangent dans la salle à manger. 15 millions de roubles ont été alloués pour la mise en œuvre du système électrique; des systèmes d'accès électronique similaires seront bientôt introduits dans d'autres cercles de l'éducation.
Projet pilote FSS
À compter du 1er juillet 2015 au Tatarstan, il est également prévu de commencer la mise en œuvre du projet de paiement des prestations par le biais des branches régionales de la Caisse d'assurance sociale. Selon le directeur R. Gayzatullin, à partir de cette date, l'argent ne passera pas par les employeurs, mais directement de l'État aux comptes personnels des particuliers auprès des banques. Les travailleurs qui n'en ont pas recevront les fonds qui leur sont dus par mandat postal. Le régime de prestations lui-même changera également. Avant cela, le principe de compensation était en vigueur, maintenant l'argent pour l'assurance doit être transféré en totalité. Un tel système devrait être avantageux pour l'employeur, car il permet d'économiser du fonds de roulement. De plus, cela réduit considérablement les risques de fraude au paiement des assurances. Aujourd'hui, le projet est déjà mis en œuvre dans dix régions de la Fédération de Russie.
Préparations expérimentales
En mai 2015, Johnson & Johnson, par l'intermédiaire de ses représentants, a annoncé qu'elle avait décidé de créer un comité pour prescrire des médicaments dont les tests ne sont pas encore terminés aux personnes en phase terminale. Nous parlons de ces médicaments qui n'ont pas encore été approuvés et qui n'ont pas été lancés dans la production de masse. Il convient de noter que dans les années 80, ce sont les médicaments expérimentaux qui ont sauvé la vie de millions de patients lors de l'épidémie de sida massive. Aux États-Unis, par exemple, le médicament ZMapp, qui n'a pas encore été testé, a été approuvé, mais bientôt le fabricant a annoncé qu'il était terminé. Ce cas illustre deux problèmes principaux: les inquiétudes concernant l'insécurité des nouveaux médicaments et leur pénurie après l'approbation des essais. Les représentants de Jonson & Jonson choisiront indépendamment qui fournira le médicament expérimental. Le comité comprendra non seulement des médecins, mais aussi des avocats et des experts en bioéthique.
Parallèlement, un projet pilote sur l'hypertension a été suspendu en Ukraine en raison d'un financement insuffisant. Il était auparavant supposé que l'État fournirait aux personnes souffrant d'hypertension artérielle les médicaments les plus simples. Dans de nombreuses villes, les pharmacies ne sont pas apparues là où elles peuvent être achetées.
