Leonid Golovanov - rédacteur en chef adjoint et chroniqueur pour Autoreview. Cette publication a conservé le nom de "journal", bien qu'elle ait depuis longtemps pris la forme d'un magazine à part entière, publié à la fois sur papier et sous forme électronique. En outre, Leonid dirige des actualités automobiles sur les stations de radio Mayak et Vesti FM. Gagnant à plusieurs reprises du prix du "Meilleur journaliste de l'année" dans diverses catégories.
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La biographie de Leonid Golovanov est étroitement liée à sa profession actuelle de journaliste automobile. Son parcours vers le journalisme n'était pas tout à fait ordinaire. Mais, comme on dit, nous venons tous d’enfance. Dans ses interviews peu fréquentes, il dit que dans son enfance, il aimait lire, en particulier la science-fiction. Comme lui et les voitures. Ces préférences d'enfance ont commencé à apparaître beaucoup plus tard, après la fin de MIREA.
C'était une période de perestroïka, et la survie à cette époque dépendait en grande partie de la capacité de vendre. Cependant, une telle perspective ne correspondait en rien à Leonid, ce qui éclipsa sérieusement ses pensées sur son avenir. Puis, sur les conseils d'amis, Leonid Golovanov s'est tourné vers la rédaction de "Autoreview" avec une proposition "mains et cœurs".
Mikhail Podorozhansky, le rédacteur en chef du magazine depuis sa fondation, l'a accepté après un court test. Et depuis 1995, ils sont ensemble, comme on dit, «à la fois dans le chagrin et dans la joie».
Leonid Golovanov - journaliste
En tant que journaliste, Leonid Golovanov a pu s'exprimer pleinement dans ses sujets automobiles préférés. En essayant d'aller au fond de l'essence, en trouvant le point culminant du prochain modèle de voiture, il a pu réaliser son désir de la connaissance la plus complète de ce que vous faites. En fin de compte, la poursuite de la vérité.
Dans ses revues, il est tout à fait capable de travailler, en équilibre sur le point, comme il le dit lui-même, de deux mondes: la technologie et la littérature. Une solide formation d'ingénieur l'aide dans ce domaine, d'une part, et une connaissance assez approfondie des lois du genre littéraire, d'autre part.
Parfois, cependant, ses retraites journalistiques sont assez controversées. Il y a eu un cas où l'auteur a parlé par inadvertance des plans de Napoléon pendant la guerre de 1812, qui pourraient, s'il gagnait, accélérer l'abolition du servage en Russie («AR» n ° 3, 2011). Ce à quoi le lecteur vigilant a immédiatement réagi, rappelant le raisonnement similaire de Smerdyakov du célèbre roman de Dostoïevski.
Oh, ce "Oka"
Pour l'industrie automobile russe, l'équipe Auto Review a toujours été bouleversée: ce sujet est douloureux et la prévention ne peut plus être abandonnée. Mais le patient est parfois libéré pour une promenade afin d'observer ses tentatives d'adaptation à la rapidité de la vie. Golovanov parvient à faire un thriller passionnant d'une telle promenade.
Par exemple, en 2003, il a pris le volant de l'Oka afin de découvrir les caractéristiques de son fonctionnement à travers sa propre expérience et d'essayer de trouver des avantages dans ce modèle économique, qu'il a immédiatement surnommé le «bidon», à l'intérieur duquel vous vous sentez comme un sprat en conserve.
Cependant, après s'être fixé la tâche de révéler les avantages d'une voiture miniature, Leonid l'a accomplie à cent pour cent, dépassant les spécimens plus lourds dans les virages et s'infiltrant entre eux aux feux de circulation.
Tout cela d'une manière passionnante a été décrit dans son rapport par Leonid Golovanov. Une photo de l'auteur est également visible sur les pages de la revue ("AR" n ° 3, 2003).
Test de collision
Une rencontre de deux personnes, impliquant une longue vie de famille, est, dans un certain sens, un véritable crash test, bien que long.
Mais si un simulateur (une barrière en aluminium spéciale) est utilisé lors du test de la résistance aux chocs des voitures, le couple marié passe le test en direct, souvent incapable de résister à une telle confrontation et à des dégradations.
Leonid Golovanov et Irina Bogushevskaya ont inexorablement amené le destin au point de rencontre, où elle leur a préparé un tremplin pour les procès.
Et pourtant ça n'a pas marché
Selon des sources médiatiques, à 27 ans, Irina avait du mal à se séparer de son premier mari, Alexei Kortnev. Elle a même eu un accident de voiture, ayant subi une grave fracture de la main droite. À cette époque, sa carrière de chanteuse ne faisait que commencer et, à la suite de l'accident, elle a presque pris fin.
À 27 ans, Leonid Golovanov était également occupé à définir son chemin de vie, concentrant toute son attention sur le journalisme. C'était un choix sérieux qui a changé toute sa vie ultérieure. De plus, comme Irina, il n'était pas content de son premier mariage.
Et en 1999, les lignes de leur vie se sont croisées pour déterminer leur existence commune pendant 12 ans. Irina a dit à plusieurs reprises, en parlant du personnel, que dès le début, ils ont ressenti une sympathie mutuelle, qu'ils ont toujours ressentie tout au long de leur vie ensemble. De plus, lui et elle ont réussi dans leur profession. À bien des égards, leur potentiel était le même.
Mais ils devaient encore partir. Selon Irina, précisément en raison de leurs droits égaux en matière de créativité: tout le monde a toujours eu une aventure, et seulement alors - une famille.
