La flotte des Forces armées de Russie est représentée par un large assortiment de différents modèles de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules militaires. Pendant les années de l'Union soviétique, l'un des premiers chars de production d'un calibre de 115 mm était le T-62. Selon les experts, l'apparition de ce modèle a grandement contribué au développement de la construction de réservoirs domestiques. Pendant dix ans, l'industrie de l'URSS a produit au moins 20 000 unités de cet équipement. L'article contient des informations sur l'appareil, l'utilisation au combat et les caractéristiques tactiques et techniques du char T-62.
Connaissance d'une unité militaire
Le T-62 est un char moyen soviétique. Il est conçu sur la base du T-55. La production en série du modèle a duré jusqu'aux années 70. En 2013, le T-62 en Russie a été officiellement retiré du service. Néanmoins, il est toujours utilisé dans plusieurs armées du monde.
Début de création
Dans les années 1950 en URSS, le T-55 était utilisé comme char moyen principal, équipé d'un canon rayé D-10T de calibre 100 mm. Selon des experts, le tir à partir de ce canon avec des obus perforants de calibre n'a pas pu frapper efficacement le char moyen américain M48 qui était apparu à l'époque. Les armées des pays occidentaux ont déjà produit une ligne de nouveaux obus cumulatifs et de sous-calibre. À la distance de combat optimale, une telle munition pourrait détruire un char soviétique à l'ancienne. L'apparition dans l'ennemi potentiel d'obus nouveaux et de meilleure qualité a incité les concepteurs d'armes soviétiques à créer un char domestique, pas inférieur aux modèles occidentaux.
À propos des directions dans la conception
Les ingénieurs du bureau d'études de l'Ouralvagonzavod ont effectué des travaux de conception pour créer un nouveau réservoir prometteur, qui a été répertorié comme objet n ° 140 dans la documentation technique. En 1958, le concepteur en chef de l'usine, L. N. Kartsev, a pris l'initiative d'arrêter la conception, car il était possible que l'unité de combat soit trop faible technologie et difficile à utiliser.
Dans le même temps, des travaux étaient en cours sur l'objet n ° 165. Pour ce modèle, à partir de l'objet n ° 140, les concepteurs ont pris la coque et la tourelle, et sur le T-55 un compartiment moteur-transmission et un train roulant. Après des essais en usine réussis en 1959, le ministère de la Défense de l'URSS décida de poursuivre le développement dans cette direction. Les ingénieurs d'armes soviétiques ont été chargés de créer un char prometteur structurellement proche du T-55.
À propos des développements ultérieurs
Initialement, l'objet n ° 165 devait être équipé d'un nouveau canon rayé de 100 mm D-54, créé en 1953. Ce canon était utilisé comme le principal dans d'autres chars soviétiques moyens. Contrairement au D-10, le projectile tiré du nouveau canon avait une vitesse initiale accrue de 1015 m / s. Les améliorations ont également affecté la pénétration de l'armure, qui a été augmentée de 25%. Cependant, selon les experts soviétiques, cela ne suffisait pas pour contrer efficacement les chars occidentaux. De plus, le frein de bouche du pistolet a suscité de nombreuses plaintes. Pendant le fonctionnement du pistolet, un nuage de neige, de sable ou de poussière a été démasqué. Cela a également empêché l'observateur de voir le résultat de la fusillade. De plus, l'onde de bouche pourrait nuire à la santé de l'infanterie et des troupes de débarquement proches du char. Les travaux sur un nouveau réservoir prometteur ont commencé en 1957 au bureau d'études de l'usine n ° 183. En 1959, le premier prototype était prêt. Ses tests ont duré jusqu'en 1961. En août, le modèle de char T-62 était complètement prêt.
À propos du design
Pour le char T-62 (une photo de l'unité de combat est présentée dans l'article), la disposition classique est caractéristique. À savoir: le compartiment de transmission du moteur est situé à l'arrière, le cadre de gestion - à l'avant et le compartiment de combat - au milieu. L'équipage du T-62 comprend quatre personnes: un conducteur, un commandant, un tireur et un chargeur.
Le char est protégé par un blindage anti-obus différentiel. Pour la fabrication d'une coque rigide blindée de la coque blindée, des tôles d'acier de 1, 6 à 10 cm d'épaisseur ont été utilisées. La partie frontale a été réalisée en reliant deux plaques blindées de 10 cm. Le haut par rapport au bas est incliné de 60 degrés. Celui du bas dans un plan vertical a été placé à un angle de 55 degrés. Pour les côtés du char T-62, des tôles blindées verticales en acier massif d'une épaisseur de 8 cm ont été utilisées. La partie arrière se compose de deux tôles: la partie supérieure de 4, 5 cm est verticale et la partie inférieure de 1, 6 cm d'épaisseur est positionnée à un angle de 70 degrés. L'épaisseur du toit de la tour est de 3 cm et le couvercle qui recouvre le compartiment moteur est légèrement plus mince - 1, 6 cm Dans la fabrication du fond du T-62, les concepteurs soviétiques ont utilisé quatre feuilles qui avaient été estampillées. Leur épaisseur est de 2 cm Pour la production de tôles frontales et latérales, un acier au chrome-nickel-molybdène de 42 cm a été utilisé, un grade 49 C arrière et toit et 43 PSM pour le fond en molybdène.
À propos de la protection de l'équipage
À la suite d'une explosion nucléaire à l'intérieur du réservoir crée une surpression, les développeurs afin de protéger l'équipage contre les radiations, a développé une défense anti-nucléaire spéciale. Elle consistait en ce que la coque et la tourelle T-62 étaient rendues aussi hermétiques que possible. De plus, le véhicule de combat est équipé de trappes verrouillables automatiques, de prises d'air et de volets. À l'intérieur de la cabine, il y a un compresseur-séparateur spécial, dont le but est de créer une pression accrue dans le réservoir et de filtrer l'air entrant. L'activation de la protection anti-atomique est effectuée automatiquement après que l'appareil RBZ-1M a répondu, répondant au rayonnement gamma. En outre, le réservoir était équipé d'un appareil DP-ZB, à l'aide duquel des rayonnements ionisants sont également enregistrés.
À propos des armes
Les concepteurs ont équipé le réservoir d'un pistolet semi-automatique à alésage lisse de 115 mm U-5TS. La fixation du pistolet se fait à l'aide du boîtier. Un éjecteur et un semi-automatique à ressort sont fournis pour le pistolet. Il est équipé d'un volet horizontal à coin et de deux gâchettes: une électrique et une de secours. Comme dispositifs anti-recul, un recul hydraulique sous-barillet et une bobine hydropneumatique sont utilisés. La pression maximale générée dans le canal du canon est de 3730 kg / cm2. Après chaque tir, la manche est automatiquement extraite par une trappe spéciale dans la tour.
À propos des munitions
Pour le canon, des obus perforants de sous-calibre, à fragmentation cumulative et hautement explosive ont été développés. Les munitions pour une unité de combat prévoient des obus de 40 pièces. Ils sont empilés dans le compartiment moteur et transmission dans des supports spéciaux. L'équipement standard du char est représenté par 16 obus perforants, 16 obus à fragmentation hautement explosive et 8 obus cumulatifs. Cependant, selon les experts, selon la tâche assignée à l'équipage du char, le déploiement au combat peut être modifié.
Initialement, la coque perforante de sous-calibre à plumes était présentée en deux versions: 3BMZ et 3BM4 avec le même poids et les mêmes propriétés balistiques. Le boîtier en acier contenait des pointes perforantes et balistiques. Afin de donner à la coque un moment de rotation, elle était équipée d'un stabilisateur spécial à six. En conséquence, la rotation du projectile a eu un effet positif sur la vitesse de vol. 3BM3 en raison de la présence d'un noyau en carbure de tungstène avait une meilleure pénétration du blindage. Bientôt, les armuriers soviétiques ont créé une nouvelle munition, qui est répertoriée comme 3BM6. Contrairement aux versions précédentes, la nouvelle munition se caractérise par la présence d'un boîtier tout en acier et un volume de charge accru. Malgré le fait que ces munitions aient d'excellentes qualités balistiques, 3BM21 contenant un noyau en carbure de tungstène et un amortisseur-localisateur, et 3BM28, pour la fabrication d'un boîtier monobloc dont de l'uranium appauvri a été utilisé, ont été adoptés.
À propos des mitrailleuses-chars
En plus du canon principal, le matériel militaire jusqu'en 1964 était équipé d'une mitrailleuse soviétique Goryunov de 7, 62 mm. Plus tard, le SGMT a été remplacé par une mitrailleuse Kalachnikov, qui a un calibre similaire. Étant donné que les deux versions des canons utilisent les mêmes munitions et ont des propriétés balistiques similaires, il n'était pas nécessaire de changer de visée. Néanmoins, selon les experts, le nouveau PCT est plus léger et plus compact. Contrairement à la mitrailleuse Goryunov, le nouveau modèle a une cadence de tir accrue. En une minute, 800 coups peuvent être tirés, et non 600, comme c'était le cas auparavant. Les munitions de mitrailleuses sont représentées par 2500 cartouches. Ils sont contenus sous forme assemblée en rubans de 250 pièces chacun. Munitions équipées de noyaux en acier, de balles traçantes et de balles incendiaires perforantes. En utilisant cette dernière option, il est possible de pénétrer une plaque blindée de 0, 6 cm d'épaisseur à une distance de 500 m. Néanmoins, le but principal des mitrailleuses coaxiales est de détruire les effectifs ennemis et les armes à feu non blindées.
À propos du groupe motopropulseur
Le réservoir est équipé d'un moteur diesel à quatre temps à 12 cylindres en V avec refroidissement liquide V-55V. La puissance nominale maximale de l'unité est de 580 chevaux. Selon le constructeur, la période de garantie pour un fonctionnement ininterrompu du moteur est d'au moins 350 heures. Son emplacement dans le réservoir était le compartiment de transmission du moteur. Le refroidissement de l'unité de puissance est assuré par un radiateur à courroie tubulaire et un ventilateur spécial. L'entrée d'air du moteur est nettoyée avec un purificateur d'air à deux étages VTI-4.
À propos du système de carburant
L'équipement militaire est équipé de quatre réservoirs de carburant internes, dont la capacité totale est de 675 litres. 280 l sont versés dans le réservoir situé à l'avant du réservoir. Les conteneurs restants sont conçus pour 125, 145 et 127 litres. De plus, le réservoir était équipé de trois réservoirs de carburant externes de 95 litres. Ils sont montés sur une étagère fenêtrée spéciale sur le côté droit du véhicule de combat. De plus, l'arrière du réservoir peut être équipé de deux barils de carburant de 200 litres.
Leur connexion au système de carburant n'est pas fournie. La transfusion de leur contenu dans le système s'effectue dans les parkings par des moyens de ravitaillement réguliers. Selon les experts, la présence de barils de carburant n'affecte en rien la maniabilité d'un véhicule de combat.
À propos des caractéristiques de performance
- Le T-62 appartient à la classe des chars moyens.
- Du matériel militaire a été produit de 1961 à 1975. en Union soviétique. De 1980 à 1989 en République populaire démocratique de Corée.
- Dimensions T-62: 933, 5 cm - la longueur totale du réservoir avec le pistolet, 663 cm - la longueur de la coque. Hauteur - 239, 5 cm et largeur - 330.
- Le poids du T-62 est de 37 tonnes.
- L'équipement est équipé de viseurs nocturnes télescopiques et périscopiques à électrons optiques.
- Sur une surface plane pavée, le char peut se déplacer à une vitesse de 50 km / h. Ski de fond - 27 km / h.
- La visée du pistolet et de la mitrailleuse coaxiale sur la cible s'effectue à l'aide du viseur articulé télescopique TSh2B-41.
À propos de l'équipement militaire virtuel
À en juger par les nombreuses critiques, parmi les joueurs parmi un large éventail de jeux différents, Armored Warfare est très populaire. De tous les modèles d'équipement militaire disponibles, il s'est avéré être particulièrement bon dans le projet Armata T-62.
Dans le jeu, ce modèle est répertorié comme VTRN. Selon des joueurs expérimentés, le char vétéran T-62 n'est pratiquement pas différent du 62e modèle pompé. Puisque VTRN n'appartient pas à la catégorie premium, alors avec cet équipement militaire, les fans de simulateurs de chars devront redécouvrir.
