Dans les années 80, les pays de l'OTAN ont commencé une accumulation intensive de leurs armes. Ce fut l'impulsion donnée à l'Institut central de recherche pour créer un nouveau concept pour le développement d'équipements militaires pour les troupes aéroportées de l'URSS. Afin de créer une arme efficace capable de résister aux chars de l'OTAN, la société anonyme Volgograd Tractor Plant a développé le canon antichar 2S25 Sprut-SD spécialement pour les forces aéroportées russes.
À propos des auteurs du développement
«Octopus-SD» 2S25 est un canon antichar autopropulsé aéroporté russe. Le concepteur en chef impliqué dans la fabrication du châssis était A.V. Shabalin. Le pistolet 125 mm 2A75 pour le Sprut-SD 2S25 a été développé par V. I. Nasedkin. Les travaux sur la création de cette arme antichar russe ont été menés à l'Institut central de recherche en ingénierie de précision.
Début de création
En 1982, sur la base du véhicule de combat BMP-2, un prototype SAUT 2S25 Sprut-SD a été développé, conçu pour un calibre 125 mm. Ce fut une confirmation que, en utilisant les composants et les assemblages du véhicule d'atterrissage, il est tout à fait possible de créer une nouvelle arme très efficace. La direction de l'Institut central de recherche de Tochmash a décidé que pour la conception d'un châssis plus léger, vous pouvez utiliser le char léger «Object 934», qui était équipé d'un canon rayé léger de 100 mm avec chargement automatique, conçu pour 19 tirs.
L'un de ces chars est devenu la base de la création d'un prototype de canon de 125 mm. Le char amélioré "Octopus-SD" était désormais équipé d'un canon de 125 mm à alésage lisse. Dans le processus, un schéma de tour classique a été utilisé. En outre, les concepteurs ont envisagé des options pour le retrait des armes.
Test
En 1984, le Sprut-SD 2S25 a été transporté pour un tir expérimental sur le champ de tir de Kubinka. Les résultats des tests des nouveaux canons automoteurs ont montré qu'en termes de précision de tir, il n'est pas inférieur aux canons-citernes et que la charge agissant sur l'équipage et le canon lui-même ne dépasse pas les limites autorisées. Le 20 octobre 1985, la commission militaro-industrielle a décidé de commencer la production d'un canon de 125 mm pour le Sprut-SD 2S25.
Quelles difficultés les développeurs ont-ils rencontrées lors de la création des installations d'atterrissage?
Le moyen P260, permettant l'atterrissage d'un canon automoteur, au cours de l'essai a montré un certain nombre d'inconvénients:
- leur production était chère;
- l'utilisation du P260 était difficile.
En conséquence, les travaux sur les équipements propulsés par fusée parachutiste ont été interrompus et le P260 a été remplacé par un système d'atterrissage à sangle, qui a reçu la désignation P260 M.
Qu'est-ce que «Octopus-SD» 2C25? Description de conception
L'installation d'artillerie automotrice est un véhicule flottant blindé de combat à chenilles utilisant un puissant système de missiles d'artillerie comme arme.
Les canons automoteurs se composent de trois parties - bâtiments:
À l'avant se trouve un point qui permet de contrôler la machine "Octopus-SD" 2S25. La photo ci-dessous présente les caractéristiques structurelles du canon automoteur. Ce bâtiment est conçu pour trois personnes: commandant automoteur, tireur et chauffeur. Dans le toit du véhicule de combat pour l'équipage, il y a des dispositifs d'observation intégrés avec vision de jour et de nuit.
- La tour d'installation est située dans le bâtiment central. Ce bloc est le combat. Le viseur, conçu pour le senior de l'équipage, est une conception combinée: la portée de son activité s'étend à deux avions en le combinant avec un viseur laser. Le projectile de visée de 125 mm est fourni à l'aide d'un faisceau laser.
- L'arrière est considéré comme le siège du compartiment moteur.
Aménagement d'un lieu de travail pour le commandant
Sur le lieu de travail de l'équipage principal, les concepteurs de l'installation d'artillerie ont prévu la présence de tels dispositifs:
- viseur périscope monoculaire diurne 1A40-M1, ayant un champ de vision stabilisant;
- complexe optique-électronique de nuit TO1-KO1R;
- télémètre laser, avec lequel le commandant mesure la distance jusqu'à la cible et génère un angle proactif lors du tir sur une cible en mouvement;
- un canal d'information par lequel le guidage et le lancement d'un missile guidé sont effectués;
- double dispositif balistique et de visée, utilisé par le tireur;
- une télécommande spéciale qui effectue un contrôle autonome de l'automatisation pendant la charge;
- lecteurs assurant la communication opérationnelle entre le commandant et le tireur.
Quelles tâches le commandant d'équipage fait-il?
Le chef du groupe, à l'aide de viseurs de vision nocturne et diurne, surveille le terrain. Le commandant de cette installation d'artillerie automotrice, quel que soit le tireur, peut effectuer des tirs ciblés à la fois avec une mitrailleuse et un canon. Cette fonctionnalité est fournie par un système de contrôle de tir informatisé: si les données sources sont disponibles, l'ordinateur balistique du réservoir utilise les entraînements pour saisir automatiquement les angles et les anticipations. En raison de cette fonction, le commandant n'est pas tenu de recibler à l'aide du télémètre et des repères de visée. Le commandant est libre de tirer.
Comment l'outil fabriqué est-il classé?
Support d'artillerie autopropulsé antichar - le véhicule de combat Sprut-SD 2S25 a été affecté à cette classe de canons. Le but et l'éventail des tâches qu'elle accomplissait étaient réduits à la lutte contre les chars ennemis. Auparavant, des chars tels que le PT-76B et l'Object 934 effectuaient cette tâche. Ils ont été remplacés par l'avènement du 2C25 Sprut-SD. Contrairement aux autres chars légers, le véhicule de combat d'appui-feu a une puissance de feu plus élevée. La maniabilité et la maniabilité des nouveaux canons automoteurs correspondent aux indicateurs caractéristiques des armes de combat des chars légers. "Octopus-SD" est une version moderne et plus avancée du PT-76B.
Dans quelles conditions est-il opéré?
«Octopus-SD» est capable de parcourir des distances d'au moins 500 kilomètres sans faire le plein. Les canons automoteurs sont transportés par des avions de transport militaire. De plus, les navires de débarquement peuvent être utilisés à cette fin. Pour l'atterrissage de l'installation, ses développeurs ont fourni des méthodes d'atterrissage et de parachute. L'équipage du véhicule de combat est dans son cockpit. Doté d'une puissance spécifique élevée, le «Sprut-SD» convient à la guerre aussi bien en terrain alpin que sous les climats tropicaux chauds.
Les canons automoteurs sont capables de résister à des véhicules ennemis hautement blindés, à leurs points forts fortifiés et à leur main-d'œuvre. Surmonter les barrières d'eau est possible à condition que l'excitation ne dépasse pas 3 points. Une installation d'artillerie peut fonctionner sur l'eau grâce à des moteurs à jet d'eau équipés sur le châssis. La flottabilité de l'installation est assurée par des jets d'eau d'un diamètre de roues de 34 cm et des galets de roulement. La conception des canons automoteurs a des chambres à air fermées. Lorsque l'eau pénètre dans le logement, le pompage est effectué à l'aide de puissantes pompes à eau. À flot, "Octopus-SD" peut tirer.
Après avoir terminé sa mission de combat, les canons automoteurs sont capables de se charger automatiquement d'une surface d'eau dans un navire de débarquement.
Surtout pour travailler dans les zones enneigées, des chenilles de motoneige et des bottes d'asphalte sont utilisées. «Octopus-SD» convient aux zones qui ont reçu des rayonnements, des contaminants chimiques et biologiques. La sécurité de l'équipage assure une protection contre les armes de destruction massive.
Un véhicule d'artillerie de combat peut être masqué avec un écran de fumée. À cet effet, les concepteurs ont monté des supports (2 pièces) sur la feuille arrière de la tourelle automotrice, dans laquelle se trouvent six lance-grenades 902V utilisant des grenades fumigènes de 81 mm.
À quelles fins le véhicule de combat a-t-il été créé?
Initialement, les canons automoteurs étaient conçus pour résister aux chars, à divers véhicules blindés et à la main-d'œuvre. Le 2S25 "Octopus-SD" - un véhicule de combat d'appui-feu - était destiné uniquement aux Forces aéroportées. L'installation d'artillerie automotrice aéroportée avait pour tâche de combattre les véhicules blindés derrière les lignes ennemies. Au fil du temps, elle est devenue membre du Marine Corps and Special Forces. L'expérience de l'utilisation du 2S25 a montré que, en interagissant avec le véhicule de combat BMD-4 équipé d'un canon de 100 mm et le système antichar autopropulsé Kornet, le Sprut-SD peut être très efficace non seulement à l'arrière de l'ennemi, mais également lors d'une collision de combat directe, qui passer les forces terrestres des forces armées de la Russie.
Entre 2001 et 2006, après des tests supplémentaires, les troupes de la Fédération de Russie ont reçu le véhicule de combat Sprut-SD 2S25 à leur emplacement.
Caractéristiques clés
Le poids du véhicule de combat est de 18 tonnes. L'équipage est composé de trois personnes. L'autonomie de croisière est de 500 km. Le train de roulement se compose de sept roues de route caoutchoutées, de six rouleaux caoutchoutés simples, d'une roue motrice et directrice, de chenilles en acier à deux crêtes, qui utilisent des charnières en caoutchouc-métal et de sabots d'asphalte. La longueur des canons automoteurs avec un canon est de 9, 77 mètres.
Le véhicule de combat est équipé d'un moteur diesel six cylindres à quatre temps avec suralimentation et injection directe de carburant, pour lequel un refroidissement liquide est fourni. 2V-06-2C - marque de moteur installée dans le «Octopus-SD» 2C25. Les caractéristiques techniques du moteur permettent aux canons automoteurs d'atteindre des vitesses de 45 (moyenne) à 70 km / h.
Canons automoteurs équipés d'une armure pare-balles. La partie frontale est capable de résister à des coups directs d'obus de 23 mm à une distance d'un demi-kilomètre. Dans le processus de fabrication de blindage pour un véhicule de combat, des alliages d'aluminium ont été utilisés (pour le corps du canon automoteur et sa tourelle). Le dispositif de la partie frontale a été réalisé à l'aide de patins en acier. Pour les véhicules de combat, les stations de radio R-173 et les interphones R-174 sont fournis.
L'atterrissage en vol d'un véhicule de combat est effectué à partir de l'avion IL-76 (modèles M et MD), AN-124. L'utilisation d'une suspension externe pour l'hélicoptère MI-26 permet également un atterrissage réussi du canon automoteur Sprut-SD 2S25.
L'armement de l'armée russe a été enrichi par des canons automoteurs équipés d'un canon à canon lisse 2A75 et d'une mitrailleuse PKT coaxiale. L'ensemble de combat du canon principal 2A75 est conçu pour 40 tirs. L'empilement mécanisé contient 22 munitions. Supplémentaire - 18. Calibre de mitrailleuse: 7, 62 mm. Une ceinture de mitrailleuse contient 2000 cartouches.
Quelles coquilles sont utilisées?
Les munitions du véhicule de combat contiennent des obus qui permettent de tirer quatre types de tirs:
- Fragmentation hautement explosive (20 obus).
- Piercing d'armure (14 pièces). Lors du tir d'obus à projectiles perforants à une distance de deux kilomètres, il est possible de percer de l'acier blindé homogène dont l'épaisseur ne dépasse pas 23 cm.
- Coquilles cumulatives (6 pièces). L'armure en acier homogène est perforée jusqu'à 30 cm d'épaisseur.
- Équipé de missiles guidés antichars. Pénètre une armure dont l'épaisseur dépasse 35 cm.
L'équipement de base de l'appareil
À l'aide du pistolet de char 2A46 et de ses modifications, les concepteurs du 2C25 ont créé un pistolet à canon lisse amélioré de 125 mm 2A75. Afin de réduire la force de résistance aux rebonds lors du tir, il était prévu d'avoir un frein de bouche spécial dans l'installation. Mais à la suite de ces travaux, des problèmes de recul du pistolet sont apparus, qui ont été résolus en augmentant la longueur du recul à 74 cm.En outre, une suspension hydropneumatique du châssis a été développée, dont le mécanisme a absorbé les résidus de l'élan de recul.
Le canon 2A75 est équipé d'un équipement automatique de chargement, ce qui a eu une incidence positive sur la cadence de tir du canon: 7 tirs peuvent être effectués en une minute. Cette automatisation consiste en:
- mécanisme de convoyeur équipé de 22 cartouches;
- mécanisme à chaîne pour soulever des cassettes;
- pilonneuse à chaîne;
- un mécanisme pour retirer de l'ogive l'installation de cartouches de grenaille.
