Une méthode de déplacement souterrain à grande profondeur a été initialement conçue à Saint-Pétersbourg, de sorte qu'il était possible d'utiliser ces bâtiments comme abris anti-bombes en cas de guerre. Comme prévu, cette mesure était justifiée pendant la Grande Guerre patriotique.
La station de métro la plus profonde était à Saint-Pétersbourg pour une raison. C'est le rôle non seulement de certains calculs stratégiques, mais aussi des conditions géologiques complexes dans lesquelles le percement du tunnel et la construction des stations elles-mêmes ont eu lieu.
Il y a une station dans ce métro, située très profondément - "Admiralteyskaya". Nulle part dans le monde des technologies aussi sophistiquées n'ont été utilisées, comme dans sa construction.
La station de métro la plus profonde de Saint-Pétersbourg a ouvert ses portes en décembre 2011.
L'histoire de la construction du métro de Saint-Pétersbourg
L'histoire de la construction de cette installation est assez tragique.
Les conditions préalables à la construction du métro dans la capitale de l'Empire russe, qui était à l'époque Saint-Pétersbourg, remontaient à la fin du XIXe siècle. À cette époque, des projets ont été créés, mais par Nicolas II en 1903, ils ont été rejetés.
Ces projets avaient une particularité - tous étaient pour la plupart des survols. Et la construction de tunnels a été entravée en raison du manque de ressources financières et techniques dans des conditions géologiques difficiles (le niveau des eaux souterraines est élevé).
Plus tard, en lien avec les catastrophes sociales, la construction du métro de Saint-Pétersbourg a été oubliée pendant plusieurs décennies. Ils s'en souviennent en 1938, à une époque où l'Union soviétique, déjà renforcée, a la force de mettre en œuvre ce plan sérieux.
En 1941, au printemps, les métrostroyers avaient déjà construit 34 puits de mine. Cependant, même ici, le déclenchement de la guerre s'est avéré être un obstacle et n'a pas permis à la construction de continuer. En conséquence, tous les troncs et tunnels construits étaient sous l'eau (ils étaient inondés d'eau souterraine). Restaurer tout cela n'a commencé qu'en 1946. Beaucoup de temps s'est écoulé depuis l'apparition de la station la plus profonde dans le métro de Saint-Pétersbourg.
Premières stations
La toute première ligne tant attendue du célèbre métro de Leningrad a été mise en service après une longue construction en novembre 1955. Il ne comprenait à l'époque que sept stations:
- "Narva";
- "Place de la rébellion";
- Kirovsky Zavod;
- Avtovo
- "Institut technologique";
- «Baltique»;
- Vladimirskaya
Métro de Saint-Pétersbourg: schéma du métro, caractéristique
Comme les chemins de fer russes, le métro de Saint-Pétersbourg a le même gabarit de 1520 mm. Dans le métro, il y a 6 nœuds d'échange reliant chacun deux stations et un nœud qui combine trois stations. Au total, il y a 856 tourniquets et escaliers mécaniques dans le métro - 251 et 72 vestibules.
La composition comprend 1534 wagons. 3106 trains passent sur toutes les lignes de métro par jour. La vitesse des trains est de 50 km / h. Maximum - 90 km / h. L'intervalle entre les trains est de 2 minutes et pendant les périodes de pointe - 1 minute.
Aujourd'hui, l'un des plus grands au monde comprend le célèbre métro de Saint-Pétersbourg (le schéma du métro est présenté ci-dessous).
Curieux du métro de Saint-Pétersbourg
Pétersbourg est l'une des plus profondes du monde. La plupart de ses stations sont situées à plus de 30 m de profondeur.
Le métro jusqu'en 1982 occupait la première position comme la plus septentrionale du monde. Maintenant, le métro le plus au nord se trouve dans la ville d'Helsinki.
La station de métro la plus profonde de Saint-Pétersbourg et de la Fédération de Russie est Admiralteyskaya. Et dans le monde le plus profond est Arsenalnaya (à Kiev).
La gare la plus fréquentée de Russie est Veteran Avenue.
Ligne Kirovsk-Vyborg (ou "rouge") - a des trains avec 8 voitures. Sur les lignes restantes, trains de 6 voitures.
Le niveau de congestion du métro est légèrement inférieur à Moscou et Tokyo et prend la 12e place.
