La ville de Dudinka est située au-delà du cercle polaire arctique dans la zone de pergélisol, à l'embouchure de la rivière Dudinka (un affluent des Yenisei), au nom de laquelle la ville a été nommée. De Krasnoïarsk à la ville - plus de 2, 5 mille kilomètres.
L'attraction principale de la ville est le port maritime, impressionnant par sa taille et ses amarres massives. La ville de Dudinka est un port maritime international situé dans le cours inférieur du fleuve Yenisei. C'est la plus grande marina de Sibérie et la plus grande marina du nord du pays.
Port maritime de Dudinka
Le port est situé au confluent de la rivière Dudinka avec le Yenisei. Il se caractérise par une navigation à longueur d'année fournie par les brise-glaces. Le port de Dudinka est relié par voie maritime aux villes d'Arkhangelsk et de Mourmansk, et en été - par voie fluviale à Dikson et Krasnoyarsk. Il est relié aux villes de Talnakh et Norilsk par la route et le rail. La zone portuaire est de 24, 9 hectares, la zone d'eau est de 30, 2 km 2. Le chiffre d'affaires du fret du port est de 1132 milliers de tonnes (2012). Le débit est d'environ 25 000 tonnes par jour. Le port dispose de 112 grues portuaires.
Il s'agit d'une marina arctique sur la route fédérale de la route maritime du Nord.
Histoire du port
La construction du port a commencé en 1935. Une usine minière et métallurgique est en cours de construction à Norilsk et il est urgent de livrer des marchandises pour la construction. Les premières installations du port ont été érigées en 1936, il a reçu ses premiers navires en 1939.
Le port a été officiellement inauguré le 8 décembre 1944. En 1945, il a été transféré au groupe minier et métallurgique de Norilsk, à partir de ce moment, il s'agit d'une division de l'usine.
En 1952, la construction de la voie ferrée reliant le port de Dudinka à la ville de Norilsk est achevée.
Pendant longtemps, la livraison de la cargaison à l'usine métallurgique a été effectuée pendant quatre mois (uniquement pendant la navigation estivale), car en hiver, la zone d'eau du port de Dudinsky était complètement recouverte de glace. Dans les années 60, des brise-glaces atomiques sont apparus et la période de navigation dans l'Arctique a considérablement augmenté.
Dans les années 60, la construction d'amarrages a commencé, sur laquelle des grues à portique ont été installées en 1965. La première grue flottante de cent tonnes est apparue ici en 1967. Avec son apparition, le chiffre d'affaires du port a augmenté, s'élevant à 1 220 000 tonnes par an.
En 1973, la navigation hivernale a été ouverte dans le port de Dudinka. Depuis 1978, la communication Murmansk-Dudinka est devenue toute l'année grâce à l'apparition des brise-glaces "Captain Sorokin", "Sibérie" et "Captain Nikolaev", qui ont pu pénétrer dans le Yenisei.
En 1982, le port de Duda reçoit le statut de mer.
En 1984, le trafic de fret dépassait 6 millions de tonnes.
En 2001, deux grues de levage, trois chargeurs automatiques et 10 grues modernes ont commencé à fonctionner.
En 2005, le premier porte-conteneurs haut de gamme Norilsk Nickel a été inauguré. Il est conçu pour naviguer non accompagné de brise-glaces. En 2009, un autre porte-conteneurs de ce type, le navire diesel-électrique de Talnakh, est arrivé au port.
En 2011, la flotte du port a été reconstituée avec le pétrolier Yenisei, il est capable de traverser les couches de glace sans brise-glace, dont l'épaisseur maximale de la glace peut atteindre 1, 5 m.
Depuis 2012, un complexe de défense mobile opère dans le port de Dudinka, qui permet de contrôler la mer et la terre dans un rayon de 50 km. Le complexe comprend des stations sismiques et hydroacoustiques, qui permettent de détecter et de reconnaître l'ennemi aux abords du port.
En 2012, le port maritime de Duda est devenu international; un point de contrôle permanent à travers la frontière nationale a été ouvert ici.
Caractéristiques du port
Il s'agit d'un port unique, ses postes à quai sont inondés chaque année lors de la crue printanière de la rivière Yenisei. À ce moment, l'équipement et la cargaison sont évacués à une hauteur de 20 mètres. Le pic des hautes eaux est observé le 7 juin et le déclin des eaux se produit le 1er juillet.
La navigation estivale du port maritime dure environ 130 jours, de début juin à mi-octobre. La navigation hivernale du navire est accompagnée de brise-glaces.
