Le jeune et très riche maire adjoint de Moscou, Maxim Liksutov, dont la biographie présente un grand intérêt pour le public, est connu pour ses nombreuses déclarations retentissantes. Son chemin surprend avec des virages inattendus et une forte intensité d'événements. Nous vous expliquerons comment Maxim Liksutov (photos jointes à l'article) est devenu millionnaire, puis a poursuivi son travail administratif, et comment sa vie personnelle a évolué.
Enfance et famille
Le 19 juin 1976, dans la petite ville de Loksa, un garçon Maxim Liksutov est né, une biographie dont les parents étaient alors liés à l'Estonie. L'officiel d'aujourd'hui ne parle pas de son père et de sa mère. On sait qu'ils travaillaient dans un chantier naval. Les liksutov viennent de la région de Tula, mais avant même la naissance de Maxim, ils ont déménagé en RSS d'Estonie. Dès son plus jeune âge, le garçon a commencé à pratiquer des sports, la plongée sous-marine. À l'âge de 12 ans, il est devenu le champion d'Estonie en plongée de vitesse, au cours des 2 années suivantes, il a confirmé son titre. En 1990, il remporte le championnat entre les pays scandinaves. En 1993, en tant que membre d'une équipe de nageurs, établit un record pour franchir une distance de 100 mètres dans la piscine et tombe dans le Livre Guinness des records.
L'éducation
Sur la façon dont Maxim Liksutov, dont la biographie a commencé en Estonie, a étudié à l'école, rien n'est connu. Après l'école, le jeune homme est allé étudier Kaliningrad, dans une université technique, où il a étudié la comptabilité et les finances. Il est ensuite diplômé de la prestigieuse Académie. G.V. Plekhanov avec spécialisation en finance et crédit. Et en 2012, il a également reçu un diplôme de l'Institut de droit international dans le domaine de la préparation «Organisation Management». Le fonctionnaire parle couramment 4 langues: russe, estonien, anglais et suédois.
Entrepreneuriat en Estonie
Maxim Liksutov, dont la famille n'était pas liée à l'entrepreneuriat, a commencé à se lancer en affaires dès ses années d'études. En Estonie, le colocataire et ami de Maxim, Sergei Glinka, a appelé un jeune homme dans une nouvelle entreprise de nettoyage et de transport du charbon de Kemerovo dans un port d'Estonie. Malgré sa jeunesse, Liksutov a bien géré le nouveau détail. Il a rapidement appris à faire des affaires et a montré de bonnes compétences en communication, il a pu facilement conclure des accords avec les partenaires les plus difficiles. L'entreprise a commencé à croître et à se développer rapidement, et Rustam Aksenenko, le fils du ministre des Chemins de fer de la Fédération de Russie, est venu dans l'entreprise, ce qui a contribué à renforcer l'entreprise. Les partenaires acquièrent de nouveaux équipements, organisent l'exportation de charbon russe à l'étranger, pour cela ils construisent un terminal spécial dans le port estonien.
En 2005, Maxim a reçu la nationalité estonienne en récompense de sa contribution au développement de l'économie du pays. Mais en 2007, de graves difficultés s'ensuivent dans son entreprise. Ceci est associé à des déclarations sévères de Liksutov sur la politique de l’Estonie envers la Russie. Il commence à transférer progressivement des actifs vers la Russie.
Homme d'affaires russe Liksutov
Depuis 1999, Maxim Liksutov, dont la biographie monte en toute confiance, trouve une nouvelle application pour ses connaissances et ses talents. Cette année, il devient le directeur général d'une grande entreprise, Iriston-Service, engagée dans le transport ferroviaire en Russie, qui se classait alors avec confiance parmi les leaders du pays pour les services d'expédition.
La même année, Liksutov est devenu président de la société de transport UniTrans, qui travaillait sur le marché international des transports. Il a siégé au conseil d'administration de la First Freight Company et du Transcontainer OJSC.
En 2002, Maxim est devenu représentant de WorldVid Invest AS, et il était également membre du conseil d'administration de Trnasmashholding CJSC.
En 2009, Liksutov est devenu le directeur général de la grande compagnie ferroviaire Aeroexpress, qui était engagée dans le développement d'un réseau de trains électriques reliant Moscou aux aéroports. C'est Maxim qui est devenu l'auteur d'un projet prometteur pour le développement d'un réseau ferroviaire régional, qui relierait la capitale avec des lignes à grande vitesse à de nombreuses villes de la région de Moscou. En 2011, Likustov, en collaboration avec le président des Chemins de fer russes, a effectué un voyage d'étude pour le président de la Russie V. Poutine et le maire de Moscou S. Sobyanin en train aéroexpress. Il a évoqué de manière très convaincante les perspectives de développement du transport ferroviaire, qui ont sans aucun doute impressionné le chef de l'Etat.
Gouvernement de Moscou
La connaissance du président n'a pas été vaine pour le transporteur. En avril 2011, Liksutov Maxim Stanislavovich, dont la biographie prend de l'ampleur, est devenu conseiller du maire de Moscou S. Sobyanin sur les transports et le développement des infrastructures routières dans la capitale. En décembre, il a été nommé au poste de chef du Département des transports et du développement routier. Le maire, au moment de sa nomination, a exprimé sa confiance dans le fait que l’expérience commerciale de Liksutov serait la clé de son travail réussi pour le bien de la ville. Le nouveau fonctionnaire a promis de laisser ses intérêts commerciaux et de transférer les actifs à d'autres actionnaires. En 2012, il devient adjoint de Sobyanin aux transports et aux infrastructures routières.
Il était chargé de la reconstruction du petit anneau ferroviaire de la capitale. Il participe également à la création d'un parking unifié à Moscou, à la mise à jour de la flotte de véhicules de la capitale, au développement d'un réseau de tramways express et d'un réseau de pistes cyclables. Il était personnellement en charge du processus d'introduction d'un ticket de transport unique à Moscou, ainsi que de la modernisation de l'espace piéton de la ville. Une tâche importante que Liksutov a été appelée à résoudre était le problème des embouteillages. À cet égard, il est engagé dans la construction de nouvelles routes, la réduction du trafic entrant vers le centre de la capitale et le développement du transport ferroviaire. Ces problèmes n'ont pas été complètement résolus, mais Liksutov assure que des améliorations sont observées.
Les décisions et initiatives les plus marquantes
Lorsque Maxim Liksutov, dont la biographie est liée aux transports de Moscou depuis de nombreuses années, est devenu le chef d'Aeroexpress, les Moscovites moqueurs ont trouvé un nouveau mot - "navire vide". Ils ont donc appelé des trains électriques reliant la ville à l'aéroport de Sheremetyevo, dont la charge n'était même pas de 30%. Liksutov a en même temps déclaré que les trains rouleraient dans tous les cas, même avec des passagers, même sans.
En 2013, le maire adjoint a proposé de prendre des photos de passagers clandestins et d'afficher leurs portraits sur un réseau social. Cette initiative a suscité une vive indignation auprès du public et des avocats.
La plus grande résonance a été causée par l'introduction de Liksutov facturant des frais de stationnement dans le centre de la capitale. Bien que ce ne soit pas son invention et la seule décision, les Moscovites lui reprochent le coût élevé du stationnement. En 2015, les habitants de la ville se sont rendus à un rassemblement de protestation contre les parkings payants et ont demandé la démission de Maxim Stanislavovich.
Vie personnelle
Maxim Liksutov, dont la vie personnelle est soigneusement protégée des regards indiscrets, a été marié à Tatyana, un ancien mannequin, pendant de nombreuses années. En Estonie, Tatiana était propriétaire et gérante du restaurant italien Gianni, à Moscou elle était femme au foyer. Le couple a eu deux fils. En 2013, le couple a divorcé, mais les journalistes soupçonnent que ce divorce est fictif. Il s'agissait d'une réponse à une nouvelle loi russe interdisant aux fonctionnaires nationaux d'avoir des affaires et des biens à l'étranger. Pendant le divorce, tous les biens de Maxim en Estonie ont été transférés à Tatyana, une citoyenne de cet État, ce qui en a immédiatement fait l'une des femmes les plus riches du pays.
Intérêts
Maxim, qui fait du sport depuis son enfance, continue de garder une bonne forme physique. Il vit en dehors de la ville et, selon lui, se rend souvent au travail en train, dans sa poche il y a toujours un ticket pour les transports publics.
En 2011, Maxim a décidé de renoncer à la citoyenneté estonienne dans le cadre de son adhésion au gouvernement de Moscou.
