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Musée de Lomakov des voitures et motos anciennes: histoire et photo

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Musée de Lomakov des voitures et motos anciennes: histoire et photo
Musée de Lomakov des voitures et motos anciennes: histoire et photo
Anonim

Les amateurs de véhicules anciens et de véhicules de style rétro ne pouvaient pas laisser inaperçu un monument tel que le musée Lomakov des voitures et motos anciennes. Cet endroit vous permet de plonger dans la longue histoire de l'origine des voitures et autres véhicules des dernières années. Où est-il localisé? Quelle collection pouvez-vous voir ici? Et quelles sont les impressions des témoins oculaires de visiter le musée?

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Un peu d'histoire du musée

Le musée Lomakov des voitures et motos anciennes est considéré comme l'une des premières institutions de ce type jamais créée en Russie. Son ouverture officielle a eu lieu en 1987. L'idée même de créer un objet aussi unique appartient à la famille des collectionneurs Lomakov.

Selon des informations préliminaires, ils ont collecté et conservé au cours des quarante dernières années des spécimens uniques, dont plus de 120 espèces se sont accumulées au fil des ans. Ils disent qu'il n'y a tout simplement pas d'analogue à un tel musée depuis 1917.

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Quelques mots sur le fondateur du musée

Le musée de Lomakov des voitures et des motos anciennes a été fondé par Dmitry Aleksandrovich Lomakov, un collectionneur bien connu et amateur de rétrotechnique. Actuellement, c'est lui qui occupe le poste de président du club national des connaisseurs de voitures et motos anciennes "Retromotor".

Il est également considéré comme un spécialiste de premier plan, connaissant bien les véhicules anciens de différentes époques. En outre, Dmitry Alexandrovich est membre de la prestigieuse «Union russe des musées privés», créée en 1987.

Avant cela, Alexander Alekseevich Lomakov, le père de Dmitry, était engagé dans la sélection d'exemplaires appropriés. C'est lui qui, au début de 1959, entreprit la restauration de l'ancienne Rolls-Royce, sur laquelle V. I. Lénine avait monté une fois. Et avant le célèbre chef du prolétariat, le plus proche parent de Nicolas II conduisait cette voiture.

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Obstacles à l'ouverture du musée

Le musée de Lomakov des voitures anciennes et des motos n'a pas été créé en un jour. Selon l'histoire de Dmitry lui-même, il ne suffisait pas de se faire une idée nue. Pour sa mise en œuvre il a fallu marcher longtemps et fastidieux, en franchissant les seuils à la recherche de l'autorisation d'ouverture. Selon les informations préliminaires, il n'a pas été possible de réaliser le plan pour la famille des collectionneurs pendant 14 ans.

Enfin, après de longues errances, Dmitry Alexandrovich a reçu la même autorisation et a même obtenu un petit terrain pour la poursuite de la construction d'un complexe unique en son genre. Actuellement, le musée Lomakov des voitures anciennes est ouvert aux visiteurs qui peuvent venir ici depuis 1991.

Le bâtiment du musée moderne: informations générales et description

Le Musée Lomakov des voitures anciennes et des motos (des photos de ses expositions peuvent être vues dans cet article) est toujours heureux des visiteurs. Aujourd'hui, c'est un grand et spacieux bâtiment avec plusieurs salles.

À l'heure actuelle, seule la première salle fonctionne à partir d'eux, où vous pouvez voir plus de 50 vieilles motos et voitures de style rétro. Il y a aussi une voiture de location sur la route.

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Qui est le plus souvent intéressé par la location?

Le plus souvent, il est loué pour des séances photo spécifiques, des séances de mariage et des événements d'entreprise. De plus, de nombreux modèles de véhicules présents au musée ont participé au tournage de séries et de films.

Selon les créateurs de la collection, aujourd'hui les «cinéastes» louent également du matériel afin de donner à leur intrigue la plus grande crédibilité. Rappelons que les véhicules du parc collector étaient auparavant apparus dans plus de 120 films. Par exemple, des voitures rares du musée sont tombées dans le cadre des films suivants:

  • "Chaleur."

  • "Heureux ensemble."

  • "Nous sommes du jazz."

  • "Bonjour, je suis ta tante!"

  • Le veau d'or.

Musée de Lomakov des voitures et motos anciennes: Adresse

Il est facile pour les clients de la ville de trouver un musée. Il est situé au 58 rue Krasnogvardeiskaya, à Moscou. Le bâtiment du musée est ouvert tous les jours de 11 h à 19 h. Pour accéder au bâtiment, vous devez vous rendre à la station de métro Lyublino, sortir et marcher environ 300-350 mètres.

Selon les histoires des résidents locaux, si vous allez à un rythme lent, vous ne passerez pas plus de 10-15 minutes sur tout le trajet. Dans le même temps, la route vers la destination n'implique pas de virages serrés, des voies cachées et étroites. Il ne reste plus qu'à marcher un peu et vous verrez le musée Lomakov des voitures anciennes et des motos. Comment y accéder, vous savez maintenant. Par conséquent, vous pouvez venir en toute sécurité ici avec des parents et des amis. N'oubliez pas d'apporter un appareil photo avec vous.

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Quels exemples intéressants de motos sont présents?

L'exposition la plus remarquable du musée est la moto Peugeot, lancée en 1914 pas si lointaine. Selon l'histoire des collectionneurs, il a été laissé par les représentants d'une expédition de recherche organisée en 1918 dans la glorieuse ville d'Arkhangelsk.

Ici vous pouvez voir "Voiture de l'année", ou "Horch-853", sorti en 1935 et présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Paris. On pense que cette marque de voiture appartenait d'abord à un certain Herin allemand, puis au célèbre commandant militaire Rokossovsky.

Parmi les spécimens intéressants, on peut appeler une marque de voiture «Mercedes-Benz-540 K», dont la présentation a eu lieu en 1935. Selon des informations préliminaires, cette voiture a conduit le célèbre politicien allemand et associé d'Adolf Hitler Paul Joseph Goebbels. La même année, il a été conçu et commercialisé par un lot limité de Citroen-7 CV. Rappelons que cette voiture a participé au rallye Paris - Moscou et a été présentée en cadeau au haut gouvernement actuel par la société manufacturière.