Sur l'une des îles de Stockholm, où les monarques de Suède chassaient depuis longtemps, il y a une structure angulaire inhabituelle. Au-dessus du toit sombre du bâtiment, deux structures de couleur écarlate, rappelant le mât d'un navire, s'élèvent vers le haut. Ce «Vasa» est un musée d'une exposition. «Vasa» est un navire du XVIIe siècle. Ses structures en bois ont été sauvées à près de cent pour cent. Naviguant seulement 30 minutes, le navire a coulé. Et aujourd'hui, tout le monde a la possibilité de considérer ce véhicule dans sa forme presque vierge.
Construction navale
Vasa est un musée qui ravit de nombreux touristes. Il s'agit du seul voilier sur la planète du XVIIe siècle, qui a réussi à survivre jusqu'à nos jours. Dans les années 1620, la Suède, par la formation d'une flotte personnelle, a tenté de s'établir en mer. Le roi Gustav II Adolf, qui régnait à l'époque, croyait que la grandeur du pays dépendait de Dieu et de sa flotte. Le navire amiral de la flotte suédoise (navire Vasa) a été lancé en 1628. Le nom du navire a été donné en l'honneur de la dynastie qui régnait à cette époque.
Les créateurs de la machine avaient l'intention de créer un navire auquel aucun autre navire de la mer Baltique ne peut se comparer. Aujourd'hui, Vasa est un musée, il est également difficile de trouver un concurrent digne. Le voilier était censé incarner le luxe et la richesse du royaume. Par conséquent, plus de quatre cents sculptures dorées différentes sont devenues les décorations de la frégate. En conséquence, les constructeurs navals ont créé une puissante et magnifique machine à 64 canons.
L'histoire du voilier commence avec la conclusion d'un contrat pour la création d'un nouveau navire entre le roi de Suède et le capitaine néerlandais des affaires navales Hubertsson. "Vasa" a été construit sur trois ans. Tous les travaux ont eu lieu au chantier naval de Stockholm. La construction a été personnellement surveillée par le monarque lui-même. Plus d'un millier d'arbres ont été abattus pour le navire et 400 travailleurs ont été engagés dans sa construction. Et le navire amiral aurait pu s'attendre à une longue et intéressante histoire d'existence, si ce n'était une erreur fatale: les capitaines ont fait une coque incroyablement étroite du voilier, ce qui a conduit à un sort si tragique.
La mort d'un voilier
10 août 1628 "Vasa" est lancé et lancé dans l'espace ouvert de la baie. Ce fut une journée vraiment historique pour la Suède. Une foule immense est venue voir ce spectacle. Le navire a salué, puis la pire chose a commencé à se produire: dès que la fumée des explosions des canons s'est dissipée, le public a vu la voiture nouvellement fabriquée couler rapidement au fond. Une volée de canons aéroportés a provoqué un puissant recul, après quoi le voilier s'est fortement incliné, et des jets d'eau ont commencé à remplir les ports de canon ouverts avec une vitesse fulgurante. En conséquence, les pistolets, en raison d'une forte inclinaison, ont commencé à glisser d'un côté à l'autre. Ce fut la dernière phrase de la frégate.
"Vasa" est resté au fond de la mer Baltique pendant 333 ans. Il a été trouvé par un ingénieur enthousiaste Anders Fransen. En raison du faible niveau de salinité de cette mer, il n'y a pas de vers broyeurs. Par conséquent, le voilier sous l'eau n'a pratiquement pas été blessé. Aujourd'hui, «Vasa» est un musée situé sur l'île de Djurgården, en plein centre de la capitale suédoise.
Présentation du musée
Le musée Vasa est l'une des principales attractions de la Suède. L'institution est ouverte depuis août 1990. Surtout pour l'exposition du voilier et des artefacts qui s'y rapportent, le bâtiment de l'institution a été conçu. C'est l'un des musées les plus visités du pays: près d'un million de visiteurs viennent voir l'exposition chaque année.
L'établissement compte 11 expositions régulières, chacune étant associée à l'histoire du navire amiral défaillant, à sa construction, à son effondrement et à sa restauration. En outre, il y a une salle de cinéma dans laquelle un film sur l'histoire de Vasa, un restaurant et une boutique de souvenirs sont projetés.
Trois expositions: «La période de construction du navire», «Face à face» et «Salut»
Le musée "Vasa" montre le public de l'exposition, qui décrit en détail le sort du navire. Ainsi, l'exposition «La période de construction» invite les invités à se familiariser avec le XVIIe siècle dans l'histoire du monde (vision du monde, incidents et faits). L'exposition semble plonger les gens dans une époque qui s'est déroulée il y a 400 ans. Grâce à ce spectacle, une personne a une idée de la façon dont l'Empire ottoman, l'Amérique, l'Afrique de l'Ouest, la Chine et d'autres États vivaient au 17ème siècle.
L'exposition en face à face raconte les pauvres gens qui se trouvaient à bord du Vasa au moment de sa mort. Le travail minutieux des historiens et des anthropologues nous a permis de restaurer une trentaine de squelettes de noyés. Les chercheurs ont également réussi à obtenir des informations sur le mode de vie de chaque mort, son état de santé et son apparence. Ainsi, les visiteurs ont l'opportunité de se retrouver face à face avec des gens qui vivaient il y a quatre siècles.
Des écrans tactiles, des expositions et un diorama de l'exposition Salut racontent les recherches, la détection et la remontée à la surface d'un navire. La plupart de l'attention est accordée à la personne qui a trouvé la voiture, puis a mené sa montée, - Anders Fransenu.
Trois prochaine exposition
Le musée du navire Vasa à Stockholm montre également les coffres des marins avec leur contenu, des articles ménagers. Des modèles de pont supérieur et de maintien sont également disponibles. Tout cela peut être vu lors de l'exposition intitulée «La vie à bord».
L'exposition «Images of Power» révèle la signification symbolique de ces nombreuses sculptures qui ornaient «Vasu». Ainsi, parmi les statues se trouvent des empereurs, des démons, des sirènes, des divinités païennes et même des anges. À cette époque, toutes ces créatures étaient obligées de maintenir le statut d'un puissant état de la mer.
En regardant l'exposition du chantier naval de Stockholm, vous vous rendez compte qu'il y a quatre siècles, la construction navale était un véritable art. Ici sont rassemblés les restes de mécanismes et d'appareils, les effets personnels des artistes, constructeurs et charpentiers qui ont travaillé à la création d'un voilier.
Quelques expositions de plus
Le département de la préservation est incroyablement intéressant pour le public. Pour préserver le musée du navire "Vasa", dont une photo peut être vue dans notre description, les restaurateurs ont pris de nombreuses mesures. Ce qui s'est passé exactement, et cette exposition raconte.
Strength and Glory est un compartiment de musée incroyablement intéressant. Cette exposition donne une image complète de quel genre de royaume possédait le voilier le plus puissant et le plus cher. Les scientifiques ont soigneusement restauré toutes les couleurs. Dans cette salle également, d'immenses écrans sont installés, sur lesquels le navire est représenté dans toute sa majesté.
Les expositions les plus intrigantes
Le musée Vasa de Stockholm (photo ci-dessus) possède également des expositions incroyablement intrigantes. Par exemple, le "Jardin du Musée" est un véritable jardin, brisé à proximité de l'institution. Des plantes poussent dans le jardin que les médecins du navire envisageaient d'utiliser pour soigner les marins. Et dans le jardin, vous pouvez voir les légumes qui remplissaient les cales du navire.
Et voici une autre exposition intitulée «Modèle Vasa». Voici un modèle phare sur une échelle de un à dix. Une petite copie du navire peut être consultée pendant des heures. Ensuite, en revenant ici, vous découvrirez sûrement ce que vous n'avez jamais vu auparavant. Pour créer ce modèle «miniature», tout le matériel de recherche a été pris depuis le moment où la frégate a été soulevée du fond marin jusqu'à nos jours.
Comment se rendre au musée
Se rendre au musée Vasa de Stockholm est assez facile, d'autant plus qu'il existe quatre façons de le faire:
- Transports en commun: juste à côté de l'entrée principale de l'institution, s'arrête le tramway numéro 7, ainsi que le bus numéro 44.
- Ferry: se rendre sur les sites par voie maritime est un moyen extrêmement intéressant. Le ferry part de Gamla Stan et du centre de Stockholm.
- Un bus touristique part pour l'île de Djurgården toutes les 20 minutes depuis la gare routière de la ville.
- Du centre de Stockholm au musée est facilement accessible à pied. Vous devez surmonter seulement 2, 5 kilomètres. Cette façon est la meilleure, surtout s'il fait beau dehors.
En été, il n'est pas recommandé de se rendre au musée en voiture privée, car vous ne trouverez peut-être pas de places de parking.
Si le visiteur n'a pas encore 18 ans, il peut visiter l'objet gratuitement. Et les billets pour adultes coûtent 130 couronnes (environ 1000 roubles).
