En économie, le problème du passager clandestin se pose lorsque ceux qui utilisent les ressources, les biens et les services ne les paient pas. Cela conduit au fait que leur nombre est réduit. Tout le monde est obligé de payer plus cher pour eux. Si le nombre de fraudeurs continue d'augmenter, alors une situation est possible lorsque la production de marchandises s'arrête complètement. L'enjeu principal est de limiter le freeride et ses effets négatifs. Le problème des passagers clandestins survient lorsque les droits de propriété sont définis de manière vague et réglementés de manière inefficace.
Informations générales
Lorsqu'une personne n'achète pas de ticket de bus, mais y travaille, cela ne posera aucun problème pour l'économie. Il économisera donc une partie de son budget. Mais que se passe-t-il si beaucoup commencent à le faire? Comment sera payé le travail du conducteur, les bus réparés et les nouveaux achetés? Très probablement, le propriétaire tentera de renforcer le contrôle et d'augmenter les amendes. Si la majorité des passagers ne parviennent pas à obtenir un billet de bus, l'itinéraire sera fermé. Cela signifie que non seulement ceux qui n'ont pas payé en souffriront, mais aussi des citoyens tout à fait respectables.
Le problème d'un passager clandestin dans la distribution des biens publics est particulièrement courant. Elle survient si leur paiement est volontaire. Un concept similaire est utilisé dans la théorie de la négociation, le droit antitrust, la psychologie et les sciences politiques. Par exemple, certains membres de l'équipe peuvent commencer à donner le meilleur d'eux-mêmes s'ils considèrent qu'il y a des freeriders dedans. Une situation similaire se présente en présence de syndicalistes sans scrupules. Un bon exemple est les dépenses de défense. Quelqu'un peut ne pas payer d'impôts, mais il peut toujours compter sur le même niveau de protection que les autres citoyens.
Comme un concept économique
Si nous parlons de la nature du problème d'un passager clandestin, son essence peut être réduite au fait qu'il existe un certain groupe de personnes qui bénéficient de l'utilisation des marchandises, mais ne les paient pas. Cela conduit à leur sous-production. Cette situation est associée à l'inefficacité de Pareto. L'effet du passager clandestin se reflète dans les réserves de ressources qui sont la propriété commune, conduisant à leur épuisement rapide. Il est assez difficile de répartir équitablement ces avantages, car la direction ne dispose pas des informations nécessaires. Si vous demandez aux gens comment ils évaluent leur valeur, ils risquent de la sous-estimer. De plus, lors de la distribution de biens publics, il est difficile d'en exclure les non-payeurs. Si trop de gens commencent à faire du freeride, le moment viendra finalement où le système ou le service cessera de fonctionner en raison de fonds insuffisants.
Problème de recherche
Quelle est la signification du problème du free rider (freerider, lièvre, deadbeat), les experts du secteur public de l'économie étudient activement. Certains citoyens échappent aux impôts, rendant plus difficile l'existence du reste de la population. Ce numéro est consacré aux travaux de Wicksell, Lindahl et Musgrave. Leur domaine d'intérêt était le domaine de la fiscalité efficace. Ce problème a également été traité par des spécialistes des affaires, des relations économiques internationales, de la théorie des associations d'intégration et de la protection de l'environnement. Cependant, dans la littérature russe, le free riding est mal consacré. La plupart des publications sur ce sujet concernent exclusivement le secteur parallèle de l'économie.
Figurine Freerider
Le problème des passagers clandestins a les conséquences suivantes:
- sous-production de biens publics;
- détérioration de leur qualité;
- épuisement excessif des ressources utilisées par tous.
Un exemple classique est la «tragédie des communautés». Cela se produit lorsqu'un groupe de terres est attribué à un groupe. Si vous ne réglez pas et ne réglez pas le nombre de vaches au pâturage, alors bientôt personne ne pourra l'utiliser.
Cependant, un freerider n'est pas seulement une personne qui ne contribue pas une certaine somme d'argent pour le bien qu'il consomme. Il y a un problème quand il ne le paie pas sous d'autres formes. Par exemple, le service militaire, la fourniture de services informels à des collègues, un travail de qualité, des informations. Les actions de freeride sont contraires aux normes de comportement éthiques, sociales et de groupe, au droit national et international. Souvent, ce comportement est une position civique consciente. Et cela affecte négativement tous les autres consommateurs de ce bien public. Le problème des passagers clandestins est lié à la question de la justice sociale.
Identification du passager clandestin
Pour identifier un freerider, vous devez d'abord déterminer l'existence du bien. Un usurpateur de prix dans le transport peut intentionnellement ne pas payer pour le voyage et oublier de le faire. Il faut donc faire la distinction entre un freerider et un sujet qui ne connaît pas la nécessité de payer. Ces derniers peuvent ne pas comprendre ce qui consomme le bien public. Le problème de l'identification d'un passager clandestin est souvent associé à des changements rapides dans la société moderne. De nombreux biens publics se caractérisent par une structure assez complexe. Par conséquent, il est difficile de déterminer dans quel lien les freeriders ont commencé à apparaître.
Le problème de la sous-estimation des biens publics
Si vous demandez à une personne si elle est suffisamment payée, elle répondra très probablement à cette question par la négative. Cependant, nous avons souvent tendance à sous-estimer le travail des autres. Cela arrive avec les biens publics. Leur production doit le plus souvent être financée en partie par l'État. De plus, il est souvent difficile de considérer tous les coûts à l'avance, de sorte que le prix d'un bien public peut être sous-estimé.
Les raisons de l'apparition des free riders
Le plus souvent, le freeride est un choix et une position conscients dans la vie. Les gens peuvent considérer le bien public comme imposé et inutile. Il est également possible qu'ils ne soient pas satisfaits de sa qualité. Une autre raison est le faible revenu de la population. Dans ce cas, les gens recherchent un moyen d'éviter des coûts supplémentaires et d'économiser de cette façon. Cependant, si les escrocs au tarif apparaissent en raison de la mauvaise qualité du service, comment peut-il être amélioré s'il y a un manque chronique de recevoir de l'argent à cause d'eux? Il en résulte un cercle vicieux.
Pour résoudre le problème, il est nécessaire de changer le mécanisme économique de création de biens publics, son financement et sa consommation. De nombreux experts jugent nécessaire de les transformer en services et biens personnels. Certains politiciens préconisent une suspension temporaire de la fourniture, par exemple, d'eau, de gaz, d'électricité aux non-payeurs. Cependant, cela nécessite un cadre législatif efficace.
Freerider en interne
L'une des variétés du problème du passager clandestin est l'utilisation par des hommes d'affaires sans scrupules de l'environnement favorable créé par d'autres entrepreneurs. Le freeride se produit lorsqu'un individu travaille sous le «couvert» d'une certaine marque, mais ne contribue pas à son image positive. Un autre exemple est le professeur adjoint d'une université prestigieuse qui ne se livre pas à des activités scientifiques. Il profite de ses activités, mais ne contribue pas à la notation du département où il travaille. Le soliste du Théâtre du Bolchoï, qui n'améliore pas ses compétences, agit également. Il ne fait qu'exploiter le «signe», et lui-même n'apporte aucune contribution à l'avenir de l'institution. Un problème similaire peut survenir dans un syndicat ou dans toute autre organisation. Pour résoudre ce problème, de nombreuses entreprises ne transfèrent pas toutes leurs opérations en franchise. Ils peuvent ainsi contrôler la qualité des services fournis par les distributeurs.
Il y a du free ride au sein de l'organisation. Elle apparaît lorsqu'un groupe de personnes a la possibilité de se soustraire à ses fonctions. Pour l'éliminer, les entreprises se restructurent. L'exécution des travaux doit être efficacement contrôlée. Il convient de noter que plus le groupe est grand, plus le problème des passagers clandestins est aigu. Et cela ne peut être contré que par une évaluation approfondie des activités de chaque employé. Par conséquent, souvent, les coûts de détection des freeriders ne valent pas l'effet obtenu.
Sorties possibles
La résolution du problème du passager clandestin est une tâche gouvernementale. L'État devrait avoir non seulement des règles normatives, mais aussi des mécanismes pour les faire respecter. Le plus souvent, l'État prend des mesures pour prévenir la dégradation de l'environnement et l'utilisation excessive des ressources. Il s'agit notamment de l'introduction de diverses taxes et l'encouragement des contributions caritatives. Il est également possible que les biens publics soient transformés en biens individuels.
