L'histoire aurait dû enseigner aux dirigeants militaires américains que tout projet, le plus coûteux et le plus sophistiqué sur le plan technique, conçu pour faire pression sur l'URSS, puis sur la Fédération de Russie, suscite le désir de créer un système de contre-réaction ou de donner une réponse symétrique. Un exemple est le Tu-160, le White Swan, un bombardier antimissile à vocation stratégique.
Tu-160 - la réponse au B-1
Depuis le milieu des années 70, les États-Unis ont commencé à tester un nouveau miracle technologique. Le B-1 de Rockwell a vraiment fait l'impression d'une voiture formidable; cet avion a été construit en conformité avec toutes les exigences des technologies d'aviation avancées modernes. Géométrie variable des ailes, supersonique (2, 2 Mach), 34 tonnes de charge de combat, un plafond dépassant 18 mille mètres, toutes ces caractéristiques ont permis de transmettre à la cible à une distance de 10 mille kilomètres, 24 missiles de croisière. S'il s'avère que cela ne suffit pas, vous pouvez en suspendre huit de plus de l'extérieur. Le projet a été annoncé à une échelle vraiment américaine, ce croiseur volant était censé plonger le monde entier dans l'horreur et le découragement, mais avant tout le pays d'un adversaire potentiel, des citoyens de l'URSS et des dirigeants politico-militaires soviétiques. À la fin des années 70, la course aux armements s'est intensifiée. De nouvelles menaces high-tech sont apparues:
- une bombe à neutrons qui détruit toute vie avec une onde de souffle minimale;
- missiles de croisière volant à basse altitude et inaccessibles aux radars soviétiques;
- le dernier transporteur des moyens de destruction ci-dessus de B-1.
Dans de nombreux magazines, étrangers et soviétiques, ont publié les données de l'Américain "Lancer" et sa photo. Tu-160 "White Swan" en 1981 a déjà fait ses premiers vols, mais pour le moment ils n'en ont parlé à personne et n'ont pas imprimé d'images dans des magazines.
Paramètres du cygne
Les deux avions sont d'apparence similaire, les Tupolevs basés sur le schéma américain éprouvé. Quatre moteurs puissants qui développent une poussée totale en post-combustion jusqu'à 100 000 kgf sont situés sous l'aile des deux côtés du fuselage. Mais la ressemblance externe n'a pas empêché le Tu-160 d'être rendu beaucoup plus puissant. Le «White Swan», un porteur stratégique de missiles, peut transporter 45 tonnes de charge de combat, son plafond est de 21 000 mètres et sa portée de vol est de près de 14 000 km sans ravitaillement. Comme le B-1, l'équipage se compose de 4 personnes, et puisque la machine peut être en l'air pendant plus d'une journée pendant les missions de combat, toutes les conditions de confort sont créées pour elle, y compris les couchages, une cuisine et d'autres commodités. L'avion Tu-160 "White Swan" a obtenu son nom non officiel, mais habituel non seulement pour ses contours aérodynamiques élégants, mais aussi pour la couleur reflétant le rayonnement solaire afin d'éviter la surchauffe.
Comment couper les "cygnes"
En 1991, l'URSS s'est effondrée, ce qui a affecté de nombreux aspects de la vie paisible des anciens citoyens soviétiques. Dans une large mesure, cet événement a également affecté la capacité de défense des républiques qui avaient précédemment constitué un seul État. Les "cygnes blancs" du Tu-160 étaient divisés en deux "troupeaux", en Ukraine restait le 194e régiment aérien, qui était armé de 19 unités de porte-missiles stratégiques. Ils sont restés inactifs pendant plusieurs années, et en 1998, ils ont commencé à être découpés dans de la ferraille en présence de sénateurs américains, commentant joyeusement cet événement. Il y avait deux raisons principales à cette décision des dirigeants ukrainiens. Premièrement, il n'y avait pas d'argent pour l'exploitation et l'entretien d'avions coûteux et complexes. Deuxièmement, l'Ukraine, avec sa doctrine militaire non alignée, n'avait pas besoin du Tu-160 White Swan. Des armes stratégiques ont été massivement éliminées, le même sort attendait les lanceurs de mines et d'autres éléments du bouclier antimissile de l'URSS. Ils ont réussi à couper dix des avions de combat les meilleurs et les plus puissants du monde.
