La vie du métro de Saint-Pétersbourg a commencé dans les années qui ont suivi la restauration de la ville après le blocus. L'infrastructure en développement progressif du métro Saint-Pétersbourg-Leningrad continue de s'améliorer encore aujourd'hui, au 21e siècle. L'une des plus récentes est la station de métro Proletarskaya à Saint-Pétersbourg.
L'infrastructure de la route souterraine de Saint-Pétersbourg aujourd'hui
Aujourd'hui, le réseau du métro de Saint-Pétersbourg compte cinq succursales: Moscou-Petrograd, Kirov-Vyborg, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, Rive droite. Une nouvelle ligne est en cours de développement sous le nom conditionnel Sud-Ouest. Au total, 58 stations fonctionnent.
Le système de métro couvre presque toutes les parties et zones de la capitale du Nord. Avec la construction de la branche brune, 3 autres stations supplémentaires seront ajoutées. Et la ville sera reliée par une route souterraine à des zones reculées, telles que Shushary, Borovaya, Pushkin.
L'histoire de la formation de l'infrastructure du métro de Saint-Pétersbourg
L'histoire du métro de Saint-Pétersbourg a commencé alors qu'il était encore à Leningrad, à savoir en 1941, lorsque le projet a commencé, mais n'a pas été achevée en relation avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Les travaux se sont poursuivis dans l'après-guerre à un rythme accéléré et à la fin des années 50. Une section de la succursale Kirov-Vyborg a été ouverte. La toute première gare à recevoir ses passagers a été la place Vosstaniya (hall n ° 1, face à Uprising Street).
À l'été 1963, la ligne Moscou-Petrograd a été maîtrisée, à l'automne 1967 - la ligne Nevsky-Vasileostrovskaya. La ligne rive droite n'a commencé à fonctionner qu'après près de vingt ans. Jusqu'à ce point, des tronçons de lignes déjà ouvertes ont été rallongés, leur modernisation a été réalisée. Cette dernière à l'heure actuelle, la succursale Frunze-Primorsky, qui faisait auparavant partie de la rive droite, a commencé à fonctionner comme indépendante en 1991.
Place "Proletarskaya" dans le système de métro de Saint-Pétersbourg
Nous voyons dans le schéma: la station de métro de Saint-Pétersbourg "Proletarskaya" est située dans la chaîne de la ligne Nevsko-Vasileostrovskaya et est située entre la "Lomonosovskaya" et "Obukhovo". Les principaux nœuds d'échange menant à Proletarskaya: depuis la branche orange - "Alexander Nevsky Square", depuis la branche rouge - "Uprising Square", depuis la branche bleue - "Nevsky Prospect".
Histoire de la station de métro de Saint-Pétersbourg
"Prolétarien" a été ouvert aux visiteurs en 1981. Son lobby n'est pas trop loin des rives de la Neva, donc Proletarskaya est l'un des plus profonds du métro de Saint-Pétersbourg. Lors du développement du projet, des technologies avancées de l'ère soviétique ont été utilisées - les ordinateurs électroniques (ordinateurs).
La station est située dans le quartier historique de l'ancienne Nevskaya Zastava. Dans cette zone industrielle, au début du XXe siècle - la périphérie la plus active de toutes, elle a été très agitée: rassemblements, rassemblements, grèves. Par conséquent, le district a reçu une attention particulière du chef du prolétariat russe Vladimir Ilitch Lénine et de son épouse Nadezhda Konstantinovna Krupskaya.
Décoration de gare
Selon la tradition du métro de Saint-Pétersbourg, une grande attention a été portée à la décoration décorative du hall inférieur de la gare. Les murs sont revêtus de dalles de pierre naturelle de teintes blanc rosé et rouge. Des pylônes massifs de plan rectangulaire ont été traités de la même manière, soutenant les plafonds et formant des arcades rectangulaires le long des voies ferrées.
Les inserts de couleur verte au-dessus des ouvertures inter-supports, qui étaient auparavant censés être également en rouge, servent de dominante de couleur vive. Le sol brillant du hall est également composé de dalles rectangulaires de couleurs blanc, rose et rouge et en pierre.
Au fond du hall se trouve un mur de marbre décoratif avec une faucille et un marteau en métal, symbolisme de la période soviétique, personnifiant l'union des travailleurs et des paysans - les travailleurs, le prolétariat. Ce symbolisme reflète l'essence du nom de la station.
Le hall supérieur rappelle beaucoup la décoration intérieure, mais il a son propre zeste. Il est situé sur une colline au milieu d'une place verte en forme de pavillon et de parc composé d'une salle d'escalator en verre et de plusieurs niveaux de services techniques qui l'entourent, en pierre - dolomite saarémienne claire et granit rouge foncé. L'intérieur du hall est en outre décoré de vitraux en verre dans des cadres métalliques.
