Les sous-marins nucléaires équipés de missiles nucléaires pendant la guerre froide ont été l'une des contraintes qui ont sauvé l'humanité des horreurs d'une guerre chaude. Dans la compétition entre les deux superpuissances de l'époque - les États-Unis et l'URSS, qui possèdent les prétendues "triades" d'armes nucléaires - les sous-marins ont joué un rôle crucial.
Une brève histoire de la création
Le terme de «course aux armements» peut être compris presque littéralement - les deux pays se poursuivaient dans un effort pour suivre et empêcher au moins la moindre supériorité de leur adversaire potentiel. Cela était particulièrement vrai pour les armes stratégiques, qui comprenaient des sous-marins atomiques. Les travaux sur la création du sous-marin soviétique du projet 667 ont commencé en 1958 en réponse au projet américain Lafayette, qui prévoit la mise en œuvre d'un programme à grande échelle pour créer une série de sous-marins équipés d'armes nucléaires. Par analogie avec les Américains, chaque porteur de missile sous-marin soviétique devait avoir 16 lanceurs. Pendant le travail de conception, la conception initialement conçue, qui impliquait le montage des missiles à l'extérieur de la coque et l'équipement des bateaux avec des dispositifs rotatifs qui traduisent les missiles de la marche à la position de combat, a été rejetée et remplacée par des axes de lancement verticaux situés à l'intérieur de la coque solide du bateau.
"Effet général"
Pas le dernier rôle dans le changement de conception du sous-marin du projet 667 a été joué par l'échec franc de la démonstration du modèle avec un mécanisme rotatif à la tête alors du pays N. Khrouchtchev. Au cours de la démonstration, ce mécanisme n'a pas fonctionné et les missiles ont été coincés dans une inclinaison intermédiaire, sans pouvoir entrer en position de combat.
La construction du premier sous-marin
Le calendrier de la construction et des essais du premier prototype d'un sous-marin du projet 667 est étonnant. Installé dans la cale de halage de Severodvinsk à la fin de 1964, il a été lancé en août 1966 et est entré en service l'année prochaine. Le sous-marin a été nommé "Leninets" et a reçu la désignation K-137. Actuellement, un tel rythme est impensable, même pour les navires de surface ordinaires, sans parler des sous-marins, qui sont souvent construits pendant des décennies.
Production de masse
La maîtrise de la production des sous-marins du projet 667 s'est également effectuée à un rythme accéléré. Des bateaux ont été produits dans deux usines, à Severodvinsk et à Komsomolsk-on-Amur. Le rythme de production a également été impressionnant. En 1967, un bateau a été adopté pour le service, en 1968 - déjà quatre, cinq ans plus tard. Depuis 1969, une usine en Extrême-Orient est également connectée à Severodvinsk. L'Union soviétique a de nouveau tenté de rattraper les Américains, qui avaient déjà construit 31 sous-marins nucléaires à la fin des années 60.
La construction
Le sous-marin du projet 667 avait une structure à deux coques, traditionnelle pour l'époque, avec des gouvernails de direction situés à la timonerie, des axes de missiles derrière la cabine dans la coque. Le sous-marin nucléaire était armé de 16 lanceurs équipés de missiles balistiques R-27, équipés d'ogives nucléaires de 1 mégatonne chacune et d'une portée de 2500 km. La centrale était représentée par deux unités autonomes d'une capacité totale de 5 200 chevaux, ce qui a permis de développer une vitesse sous-marine jusqu'à 28 nœuds. Fait curieux: les Américains, qui ne s'attendaient pas à une telle agilité de l'industrie soviétique, ont donné le nom officieux de ce bateau, les Yankees. Dans notre flotte, le sous-marin nucléaire projet 667 azuha a également reçu son nom non officiel, apparemment en raison de l'abréviation AZ - un dispositif de protection automatique, introduit pour la première fois sur ce bateau.
Développement de conception
Au début des années 70, dans le cadre de la logique de la course aux armements, un système suffisamment efficace de localisation des sous-marins sonars a été introduit aux États-Unis, qui rendait clairement visible la localisation des sous-marins soviétiques en service d'alerte au large des côtes de l'Amérique du Nord. En conséquence, il était nécessaire de repousser les limites de l'alerte de combat depuis les côtes d'un ennemi potentiel, mais pour cela, il était nécessaire d'augmenter la portée des armes à missiles. Il y avait donc des sous-marins du projet 667 B, qui ont reçu la désignation de "Moray".
Ces sous-marins étaient équipés de missiles R-29, qui avaient une portée de tir intercontinentale et, contrairement au R-27, étaient à deux étages. Le missile avait des dimensions nettement plus grandes. En conséquence, la conception du sous-marin a été modifiée. La longueur et surtout la hauteur du bateau ont légèrement augmenté en raison du rebord caractéristique derrière la timonerie, semblable à une bosse. Sur les 16 missiles précédemment disponibles, il n'en restait que 12, mais avec une puissance de charge supérieure.
La dernière série de sous-marins
Le développement des capacités de conception et de combat du sous-marin du projet 667 a été continu et constant. Les systèmes d'armes, les systèmes de navigation, les radiocommunications, la maîtrise des incendies ainsi que les centrales électriques principales et auxiliaires ont été améliorés, des travaux ont été menés pour réduire la visibilité, le bruit et augmenter la capacité de survie au combat. En plus des projets déjà mentionnés 667A Navaga et 667B Murena, des croiseurs sous-marins de cette série ont également été émis sous les lettres AU Nalim, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Grusha, BDR Kalmar, DB "Dolphin".
La dernière série de ce type de sous-marin était des bateaux BDRM. Les premiers plans sous-marins pour le projet 667 BDRM sont apparus au milieu des années 70. La quantité et la qualité des changements ont conduit le bateau à la 3e génération de porte-missiles nucléaires. Ces bateaux sont toujours dans la composition actuelle de la flotte sous-marine russe. Équipés des missiles balistiques intercontinentaux Sineva R-27RM et R-27RMU2, avec une portée allant jusqu'à 8300 km, les sous-marins du projet 667 BDRM continuent d'être un outil efficace pour dissuader un agresseur potentiel. Le premier bateau de cette série a été posé en 1981 et est entré dans la marine fin 1984. Au total, 7 sous-marins du projet 667 BDRM ont été construits, dont l'un a été converti en transporteur de petits sous-marins.
