La vieille ville minière aux normes sibériennes, Prokopyevsk, est devenue un centre industriel majeur à l'époque soviétique. Maintenant qu'elle traverse une période difficile, de nombreuses entreprises industrielles sont fermées depuis longtemps, ainsi qu'une partie des mines. La population de Prokopyevsk a diminué de près d'un tiers par rapport aux meilleures années.
Information géographique
La ville est située sur les rives de la rivière Aba (un affluent du Tom) dans les contreforts de la crête de Salair, dans la partie sud de la Sibérie occidentale. À une distance de 270 km au nord-ouest se trouve le centre régional - Kemerovo. La situation écologique, comme dans l'ensemble de la Kuzbass, n'est pas très favorable, la «neige noire» due à la poussière de charbon n'est pas non plus rare ici. La superficie de la ville est de 227, 5 mètres carrés. km
Le climat de la région est fortement continental avec de longs hivers froids et de courts étés chauds. Malgré l'hiver rigoureux, le froid est toléré assez facilement, en raison de la faible humidité. La température moyenne dans le mois le plus froid - janvier - moins 25. Dans le plus chaud (juillet) - plus 19.
Informations générales
Cette ville de subordination régionale est le centre administratif du quartier éponyme et du quartier urbain. En termes de population, Prokopyevsk occupe la troisième place dans la région densément peuplée de Kemerovo. C'est l'une des plus anciennes villes de la région.
Le gouvernement russe l'a classée comme une ville avec une situation socio-économique très difficile. Le nom officiel des habitants est prokopchane (hommes - prokopchane, femmes - prokopchanka).
Prokopyevsk est l'un des principaux centres de production de charbon à coke du pays, il existe maintenant une mine nommée d'après Dzerzhinsky (sur 16 anciennement en activité) et la fosse à ciel ouvert de Berezovsky. À l'époque soviétique, la ville était le centre de l'ingénierie mécanique, maintenant la plupart des entreprises sont fermées, fonctionnent principalement au service de l'industrie charbonnière. En 2009, la première phase de l'usine de réparation automobile de Novotrans a été ouverte.
La gare de la ville envoie et reçoit des trains qui traversent Novokuznetsk et des trains vers les villes voisines. La population de Prokopyevsk utilise l'aéroport de Novokuznetsk. Depuis la gare routière, 63 vols sont effectués quotidiennement dans différentes directions.
Les premières années
La ville a été formée par la fusion de plusieurs anciens villages, dont Usyat, Safonovo, Monastyrskaya. Le fort de Kuznetsk a été construit en 1618, en 1648, le monastère de la Nativité du Christ a été fondé et non loin de là était le village de Monastyrskoe.
Elle a été fondée par des paysans travaillant au monastère. Le règlement a été reconstitué par les paysans qui ont reçu des prêts des moines - terre, céréales, bétail. Pour la première fois, le village a été noté par le cartographe russe Remizov S. dans le «Livre de dessin de la Sibérie», écrit en 1699-1700.
Au milieu du 19e siècle, le village de Monastyrskaya a commencé à s'appeler le village de Prokopyevsky en l'honneur de Prokopy Ustyuzhsky. En 1859, il y avait 21 cours dans le village. La population de Prokopyevsk était de 140 habitants. Le sociologue et économiste VV Bervi-Flerovsky, qui était en exil dans ces lieux, a constaté l'extrême pauvreté des paysans qui, même pour quelques bovins, n'avaient pas assez de foin pour l'hiver. Les animaux mouraient souvent de faim ou étaient vendus à bas prix.
En 1911, le village est devenu le centre du volost dans la province de Tomsk.
Selon le recensement de ces années, il y avait 157 verges dans la colonie, la terre était de 7 245 acres, la population de Prokopyevsk totalisait 864 personnes. Une usine d'huile, une boulangerie, deux ateliers de fabrication, une église et une école paroissiale travaillaient à Prokopyevsky. La plupart des villageois étaient des descendants des premiers colons. En 1916, le développement des gisements de charbon a commencé par la société franco-germano-belge.
