Pour beaucoup, le Nurburgring n'est pas seulement un petit village, mais le nom éponyme d'une piste de course située en Allemagne. Il a été créé et testé presque simultanément par les coureurs du club automobile allemand universel en 1927. Actuellement, la piste est une excellente tête de pont sportive pour les pilotes des catégories GP2 et DTM. En outre, des tests annuels de voitures ultra-rapides sont effectués sur la piste, dont les constructeurs souhaitent établir un record personnel du Nurburgring. À propos des marques de voitures qui ont reçu le titre de la plus rapide, nous vous le dirons dans cette publication.
Une petite digression dans l'histoire
Initialement, la piste du Nurburgring n'avait pas de revêtement moderne et robuste. Et la piste de course elle-même ne comprenait que quatre «anneaux». Il s'agissait du United Loop (Gesamtstrecke) d'une longueur de 28, 265 km, du Northern Loop de 22, 810 km (Nordschieife), du Southern Loop de 7, 747 km (Südschleife) et de l'anneau Betonschieife utilisé pour réchauffer les voitures avant la course.
Nous vous rappelons que la Пет North Loop »du Nurburgring a été le lieu de courses régulières de Formule 1. Des records à ce sujet ont été établis par des coureurs aussi célèbres que Michael Schumacher. Ce coureur légendaire est toujours considéré comme le leader du nombre de titres de champion et de victoires en Grand Prix en «F-1».
Qu'est-ce qui est remarquable à propos de la piste Northern Loop?
Pendant toute la période de son existence, la piste a été reconstruite et affinée à plusieurs reprises. Aujourd'hui, c'est l'endroit le plus populaire parmi les athlètes amateurs qui aiment la course automobile. C'est ici que les pilotes viennent chaque année afin de rouler sur la piste professionnelle avec une brise.
De plus, ils essaient de le faire pendant les jours de réception des touristes, lorsque vous pouvez utiliser non seulement votre voiture, mais aussi louer une voiture de sport professionnelle. Beaucoup de nouveaux arrivants sont sûrs à 100% qu'avec une diligence raisonnable, une telle formation les aidera par la suite à établir de nouveaux records pour le Nurburgring. Cependant, leurs rêves ne sont pas toujours destinés à se réaliser.
La "boucle nord" telle qu'elle est
La boucle nordique est considérée non seulement comme la plus célèbre, mais aussi comme l'une des plus longues pistes de course sur Terre. La piste automobile elle-même est située dans un endroit pittoresque parmi les arbres et les forêts. Sa largeur est d'environ 8 à 9 m et contient des déchiqueteuses fiables et hautes équipées d'une maille. Selon de nombreux fans de conduite rapide, cette piste aide à perfectionner vos compétences de conduite.
Il est célèbre pour son exigence pour les pilotes et son imprévisibilité, à la suite de quoi la piste a reçu le nom "parlant" Green Hell (traduit par "enfer vert"). Dans le même temps, il est utilisé non seulement par les amateurs de voitures, mais aussi par les constructeurs de voitures de course qui sont prêts à établir leur record du Nurburgring lors d'un essai routier. Selon eux, cet itinéraire particulier permet d'évaluer les capacités réelles d'un véhicule de course. Selon les données préliminaires, la piste comprend 40 virages à droite et 33 virages à gauche de différents niveaux de difficulté.
Champions du Nurburgring: qui sont-ils?
Au cours de son existence, la piste automobile de North Loop a vu de nombreux coureurs et voitures. Cependant, de nombreux participants à la course n'ont pas réussi à établir un record du Nurburgring et à laisser leur marque dans l'histoire de la course automobile. Souvenons-nous des gagnants qui ont réussi!
Ainsi, à ce jour, la position de leader appartient à l'un des derniers modèles Porsche - le Cayman GT4. Il s'agit d'une voiture unique équipée d'un puissant moteur turbo de 3, 8 litres, d'un moteur six cylindres d'une capacité de 385 "chevaux", ainsi que d'une mécanique moderne.
Grâce à sa conception interne, la machine est très maniable et facilement contrôlable. De ce fait, il est capable d'accélérer de l'arrêt à 100-295 km / h en seulement 4, 2 secondes. Il n'y a pas si longtemps, c'est ce modèle qui a conquis le Nurburgring. Les records que d'autres coureurs avaient établis à ce point ont finalement été battus. La voiture a franchi le cercle de la boucle nordique en seulement 7 minutes et 40 secondes. C'est pour cette raison que Porshe se classe première parmi les cinq voitures les plus rapides du Nurburgring.
Les leaders les plus brillants de la course à la vitesse: 2e et 3e place
La deuxième ligne du classement des voitures les plus rapides du monde, testée sur la piste du Nurburgring, est occupée par les voitures Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Malgré le fait que le «Ford» ait conduit la piste en 7 minutes et 40 secondes, il pourrait bien devenir le vainqueur de la course. Au moins, cette voiture est depuis longtemps une favorite. Les constructeurs et les experts automobiles du monde entier y ont fait confiance. Mais ni le moteur d'une puissance de 550 chevaux, ni la conception ergonomique de la machine n'ont contribué à la mise en œuvre du plan.
Sur la troisième ligne, nous avons placé l'Audi R8 V10, la Pagani Zonda S et la Porsche 911 GT3 RS. La R8 V10 est un modèle de voiture de sport vraiment incroyable sorti par Audi. Il est équipé d'un puissant moteur de 525 litres. s et a quatre roues motrices.
Malgré la volonté du constructeur de dépasser la Porsche Cayman GT4, le palmarès du Nurburgring n'a pas été battu. À la déception générale, la voiture de sport est arrivée en 7 minutes et 44 secondes.
Un temps similaire a été démontré à ses fans par le beau Pagani Zonda S, sorti en 2005. La Porsche 911 GT3 RS a terminé la course trois secondes plus tôt. En conséquence, les juges ont enregistré le temps de passage de l'itinéraire, comprenant 7 minutes et 47 secondes. Mais cette fois, la Porsche est arrivée une seconde plus tard que l'italienne avec un moteur de 6, 2 litres et une capacité de 640 litres. s Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Le maillon de fermeture dans les cinq premiers du Nurburgring
En quatrième place parmi les voitures les plus rapides, nous avons placé un modèle aussi légendaire que la BMW M3 GTS, qui a franchi la piste en seulement 7 minutes et 48 secondes. Il est intéressant de noter que c'est BMW qui, pendant de nombreuses années consécutives, a occupé la position de leader parmi les voitures de sport puissantes (le tableau des records du Nurburgring présenté ci-dessous en témoigne également).
La dernière place dans le classement des voitures les plus rapides a été remportée par les Dodge Viper SRT-10 et Cadillac CTS-V. Rappelons que le record du tour au Nurburgring de cette Dodge "monstre américain" avec un moteur de 8, 3 litres et une puissance de 500 chevaux était de 7 minutes et 50 secondes. Un autre géant américain Cadillac avec un moteur de 556 litres. s passé la piste 9 secondes plus tard (7:59).
Ainsi, le leader incontesté de la course était la Porshe Cayman GT4, dont le temps de transit dans la catégorie des voitures de sport n'a jamais pu «tuer» les autres participants au rallye. À l'heure actuelle, le record du Nurburgring susmentionné établi par la société de fabrication Porsche n'est battu par personne. Quels étaient les champions des années précédentes?
Quels sont-ils les détenteurs de records de la course 2013?
L'année la plus riche pour les records est considérée comme 2013. Pendant ce temps, il a été possible de battre les records précédemment établis en trois classes à la fois dans la course sur la "Northern Loop". L'Alfa Romeo 4C «italienne» est un exemple frappant des nominés qui ont participé il y a deux ans. Cette voiture spectaculaire et magnifique avec un puissant moteur turbo peut accélérer en 4, 5 secondes à 250 km / h. Pendant la course, le pilote Alpha (cette fois Horst von Saurma, un célèbre observateur sportif, conduisait une voiture de sport) a réussi à amener son véhicule le long de la boucle en seulement 8 minutes et 4 secondes.
La deuxième voiture mémorable qui a établi le record du Nurburgring dans la catégorie des voitures électriques était la Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Il est à noter que ce modèle a parcouru une distance donnée en seulement 8 minutes avec une petite queue. Dans le même temps, le pilote de la voiture a finalement réussi à pousser le leader de l'Audi R8 e-tron du piédestal, qui n'était pas remplaçable jusqu'à un certain point.
Le leader parmi les hybrides en série était la Porsche 918 Spyder "allemande". Il a réussi à dépasser tous ses prédécesseurs et à conduire la piste en 6 minutes et 57 secondes. Holden Commodore SS V Ute a établi son record dans la catégorie des machines commerciales et utilitaires, qui a réussi à battre un autre gagnant - Audi R8 e-tron pendant une minute et demie.
