Il est peu probable qu'un jour, les robots devront remplacer complètement les humains dans les domaines d'activité qui nécessitent l'adoption rapide de décisions non standard à la fois dans la vie civile et au combat. Néanmoins, le développement des drones au cours des neuf dernières années est devenu une tendance à la mode dans l'industrie des avions militaires. De nombreux pays militairement chefs de file produisent des drones en série. Jusqu'à présent, la Russie a échoué non seulement à prendre ses positions de leader dans le domaine de la conception d'armes, mais aussi à surmonter l'arriéré dans ce segment des technologies de défense. Cependant, des travaux dans ce sens sont en cours.
Motivation pour le développement d'UAV
Les premiers résultats de l'utilisation de véhicules aériens sans pilote sont apparus dans les années quarante, cependant, la technique de l'époque était plus conforme au concept de "projectile-shell". Le missile de croisière Fau pourrait voler dans une direction de manière autonome, ayant son propre système de contrôle de cap construit sur le principe gyroscopique inertiel.
Dans les années 50 et 60, les systèmes de défense aérienne soviétiques ont atteint un haut niveau d'efficacité et ont commencé à représenter un grave danger pour l'avion d'un ennemi potentiel en cas de véritable confrontation. Les guerres au Vietnam et au Moyen-Orient ont provoqué une véritable panique parmi les pilotes des USA et d'Israël. Les échecs dans l'exécution de missions de combat dans des zones couvertes par des systèmes antiaériens de fabrication soviétique sont devenus fréquents. En fin de compte, la réticence à exposer la vie des pilotes au risque mortel a incité les sociétés de conception à chercher une issue.
Début de l'application pratique
Israël est devenu le premier pays à utiliser des avions sans pilote. En 1982, lors d'un conflit avec la Syrie (vallée de la Bekaa), des avions de reconnaissance sont apparus dans le ciel, fonctionnant en mode robotique. Avec leur aide, les Israéliens ont réussi à détecter les formations de combat de la défense aérienne ennemie, ce qui leur a permis de lancer une frappe de missiles.
Les premiers drones étaient destinés exclusivement à des vols de reconnaissance au-dessus de territoires «chauds». À l'heure actuelle, des drones de choc sont également utilisés, ayant des armes et des munitions à bord et livrant directement des bombardements et des attaques de missiles sur les positions ennemies présumées.
La plupart d'entre eux se trouvent aux États-Unis, où des «Traîtres» et d'autres types de robots aériens de combat sont produits en série.
L'expérience de l'utilisation d'avions militaires à l'époque moderne, en particulier l'opération de pacification du conflit en Ossétie du Sud en 2008, a montré que la Russie a également besoin d'UAV. Il est risqué d'effectuer des reconnaissances avec des avions à réaction lourds face à la défense aérienne ennemie et conduit à des pertes injustifiées. Il s'est avéré qu'il y avait certains défauts dans ce domaine.
Les problèmes
L'idée dominante de la doctrine militaire moderne est aujourd'hui l'opinion que la Russie a besoin de moins de drones de choc que les drones de reconnaissance. Il est possible de tirer sur l'ennemi par une grande variété de moyens, notamment des missiles de précision tactique et de l'artillerie. Beaucoup plus importantes sont les informations sur la dislocation de ses forces et la désignation correcte de la cible. Comme le montre l'expérience américaine, l'utilisation de drones directement pour les bombardements et les bombardements entraîne de nombreuses erreurs, la mort de civils et de leurs propres soldats. Cela n'exclut pas un rejet complet des modèles d'impact, mais révèle seulement une direction prometteuse dans laquelle de nouveaux drones russes se développeront dans un avenir proche. Il semblerait qu'un pays qui a récemment occupé des positions de leader dans la création de véhicules aériens sans pilote soit voué au succès aujourd'hui. Même dans la première moitié des années 60, des avions ont été créés qui volaient en mode automatique: La-17R (1963), Tu-123 (1964) et d'autres. Le leadership s'est poursuivi dans les années 70 et 80. Cependant, dans les années 90, le retard technologique est devenu apparent et la tentative de l'éliminer au cours de la dernière décennie, accompagnée d'un coût de cinq milliards de roubles, n'a pas donné le résultat escompté.
Situation actuelle
À l'heure actuelle, les drones les plus prometteurs de Russie sont représentés par les principaux modèles suivants:
| Nom | Brève description |
| "Pacer" | Un analogue approximatif de "Predator" MQ-1 |
| Altair | Un analogue approximatif de Reaper MQ-9 |
| Dozor-600 | Moyen haut lourd. Longue durée et portée |
| Le chasseur | UAV à impact lourd |
| "Orlan-10" | Reconnaissance à courte portée |
Dans la pratique, les seuls drones en série en Russie sont désormais représentés par le complexe de reconnaissance d'artillerie Tipchak, capable d'effectuer une gamme étroitement définie de missions de combat liées à la désignation de cibles. L'accord d'Oboronprom signé en 2010 avec IAI pour le grand assemblage de drones israéliens peut être considéré comme une mesure temporaire qui n'assure pas le développement des technologies russes, mais ne fait que combler une lacune dans l'assortiment de la production de défense nationale.
Certains modèles prometteurs peuvent être envisagés individuellement dans le cadre d'informations accessibles au public.
"Pacer"
Le poids au décollage est d'une tonne, ce qui n'est pas si petit pour un drone. La société "Transas" est engagée dans le développement de la conception, des essais en vol de prototypes sont actuellement en cours. La disposition, le plumage en V, les ailes larges, la méthode de décollage et d'atterrissage (avion) et les caractéristiques générales correspondent approximativement aux indicateurs du «Predator» américain le plus courant. L'UAV de Russie "Ambler" pourra transporter une variété d'équipements qui permettent la reconnaissance à tout moment de la journée, la photographie aérienne et le soutien des télécommunications. La possibilité de produire des chocs, des reconnaissances et des modifications civiles est envisagée.
"Regarder"
Le modèle principal est un modèle de reconnaissance, il est équipé d'une station radar, de caméras vidéo et photo, d'un imageur thermique et d'autres équipements d'enregistrement. Basé sur un planeur lourd, des drones peuvent également être produits. La Russie «Dozor-600» a davantage besoin d'une plate-forme universelle pour tester les technologies de production de drones plus puissants, mais il est également impossible d'exclure le lancement de ce drone particulier dans une série de masse. Le projet est en cours de développement. Le premier vol date de 2009, en même temps que l'échantillon était présenté au salon international MAKS. Conçu par Transas.
Altair
On peut supposer qu'à l'heure actuelle, le plus gros drone de grève en Russie est Altair, développé par le bureau d'études Sokol. Le projet a également un autre nom - Altius-M. Le poids au décollage de ces drones est de cinq tonnes; il sera construit par l'usine aéronautique de Kazan Gorbunov, qui fait partie de la Tupolev Joint Stock Company. La valeur du contrat conclu avec le ministère de la Défense est d'environ un milliard de roubles. Il est également connu que ces nouveaux drones russes ont des dimensions proportionnelles aux dimensions d'un intercepteur:
- longueur - 11 600 mm;
- envergure - 28 500 mm;
- la plage de plumage est de 6 000 mm.
La puissance de deux moteurs diesel à vis est de 1000 litres. s Dans les airs, ces drones de reconnaissance et d'attaque de la Russie pourront rester jusqu'à deux jours, couvrant une distance de 10 mille kilomètres. On sait peu de choses sur l'équipement électronique, on ne peut que deviner ses capacités.
