La Russie est présente dans la région arctique depuis des siècles. Au fur et à mesure du développement des ressources de transport et d'autres infrastructures, un développement progressif de l'Arctique a eu lieu. L'URSS a concentré ses efforts principalement sur la mise en œuvre de projets locaux de développement des gisements individuels. Désormais, les autorités russes tentent activement d'augmenter considérablement la dynamique de l'utilisation des ressources régionales.
Il y a des raisons à cela. Parmi les personnes notées par les experts, il y a une certaine amélioration des conditions climatiques (lorsque davantage de territoires sont devenus disponibles), des processus mondiaux dans l'économie mondiale qui nécessitent l'utilisation de voies de transport supplémentaires, y compris les autoroutes du Nord. Les problèmes de l'exploration de l'Arctique sont assez divers - ce sont les aspects écologiques, politiques et socio-économiques. Mais les perspectives de travail dans ce sens, selon les experts, sont très importantes.
Mastering
L'histoire de l'exploration de l'Arctique est particulièrement fascinante. Les premières informations sur la région dans des sources russes remontent au Xe siècle. Le développement de territoires qui sont maintenant communément appelés la route maritime du Nord a été particulièrement actif. Au 16ème siècle, Pomors a réussi à atteindre l'embouchure de l'Ob, puis à Yenisei, Lena. Il existe, quant à lui, des preuves que le développement de l'Arctique par l'homme provient en fait de l'Antiquité, de l'âge de pierre. Au cours des XVIe et XVIIe siècles, les marins russes ont pu découvrir la partie principale du littoral de l'Arctique, ouvrant ainsi la voie à l'océan Pacifique.
Au milieu du XVIIIe siècle, des chercheurs de la Great Northern Expedition dirigée par Vitus Bering ont travaillé sur la côte arctique. Les scientifiques ont pu compiler les documents cartographiques et hydrographiques les plus précieux. Au début du XIXe siècle, les marins russes continuent d'explorer activement l'Arctique. Certaines expéditions ont également impliqué des chercheurs étrangers. Par exemple, en 1873, l'archipel, appelé Franz Josef Land, a été découvert par des marins d'Autriche-Hongrie. En 1878-1879, les chercheurs de l'expédition maritime suédo-russe conjointe sur le navire "Vega" ont traversé la route maritime du Nord du début à la fin. En 1899, le légendaire brise-glace "Ermak" a été construit, ce qui a permis d'établir une communication entre différentes régions du nord de la Russie. Le développement de l'Arctique s'est poursuivi progressivement au XXe siècle. Malgré les moments difficiles qui ont suivi la Révolution d'octobre, dans les années 1920, plusieurs structures ont été créées à la fois, dont la tâche était d'étudier plus avant la région. En 1923-1933, dans les zones adjacentes à l'océan Arctique, des chercheurs russes puis soviétiques ont construit 19 stations météorologiques. Maîtrise active du Nord russe et dans les années 30.
Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, l’exploration de l’Arctique a temporairement cessé, mais les infrastructures de la région, créées les années précédentes, ont largement contribué à la victoire. Dans les années qui ont suivi la guerre, les chercheurs soviétiques ont recommencé à visiter la route maritime du Nord. Dans les régions adjacentes à l'Arctique, des gisements de pétrole, de gaz, d'or et de diamants ont été développés. L'infrastructure des villes s'est développée, de nouveaux établissements ont été construits, de grandes installations industrielles sont apparues. L'histoire du développement de l'Arctique à l'époque soviétique a été caractérisée par la mise en œuvre de projets d'une telle ampleur et d'une telle importance que la Russie moderne utilise encore à la fois l'infrastructure et le patrimoine scientifique de l'époque. Dans le même temps, notre pays est confronté à de nouveaux défis dans le développement de la région.
Importance mondiale
L'intérêt pour l'Arctique n'est pas seulement ressenti par la Russie. La principale raison pour laquelle cette partie du monde attire l'attention des États de pratiquement tous les continents environnants est l'immense richesse naturelle. Au moins quatre autres pays, à l'exception de la Russie, prétendent développer l'Arctique - ce sont les États-Unis, le Canada, la Norvège et le Danemark. Chacun des pays, d'une manière ou d'une autre, a un accès maritime à cette macro-région.
Ressources de l'Arctique russe
Des zones importantes de l'Arctique continental appartiennent à la Russie. Il existe des gisements uniques de pétrole et de gaz, et notre pays commence déjà à mettre en œuvre les premières étapes de leur développement. Cela peut être observé, en particulier, sur l'exemple de taux décents de construction de logements dans les régions adjacentes au plateau arctique - afin que les futurs chercheurs de la macro-région et des collectifs du travail puissent s'installer près d'objets prometteurs. Dans la seule zone autonome de Yamal-Nenets, des centaines de milliers de mètres carrés de zones résidentielles sont en cours de construction. L'infrastructure de transport est également en cours d'amélioration.
Objectifs immédiats
Quelles sont les prochaines étapes au cours desquelles la Russie développera l'Arctique? La plus grande activité de chercheurs et d'entrepreneurs de notre pays est attendue dans le sens du développement du champ pétrolier et gazier de Bovanenkovo, situé dans la région de Yamal-Nenets. Selon certains experts, cela déterminera en grande partie les perspectives de développement économique dans cette partie de la Russie.
Il est prévu que les autorités fédérales de la Fédération de Russie dépensent environ 630 milliards de roubles pour le développement de l'Arctique jusqu'en 2020. Environ 50 milliards devraient également être attirés par les budgets régionaux. Ces chiffres sont fournis par le programme d'État pour le développement de l'Arctique, mais leur valeur peut être révisée. L'objectif du programme correspondant est le développement intégré de toute la région arctique.
Géographiquement, il est de coutume de classer géographiquement les zones côtières et de plateau de telles entités que les régions de Mourmansk et d'Arkhangelsk, l'okrug autonome de Yamalo-Nenets, le territoire de Krasnoyarsk, la Yakoutie et l'okrug autonome de Chukotka. Le potentiel de ressources de la région, selon les autorités, est énorme. Mais sa mise en œuvre pratique nécessite des efforts importants pour résoudre les problèmes environnementaux et la politique étrangère. Le développement des transports, des infrastructures énergétiques, du tourisme et des zones prometteuses, comme par exemple le développement du plateau arctique, sont des domaines d'activité très gourmands en ressources.
Ressources naturelles de Yamal
Déjà, la région de Yamal est l'une des clés de l'industrie russe du gaz. Plus de 80% de notre gaz est produit dans les champs actuels. Les réserves totales de carburant bleu à Yamal sont de milliers de milliards de mètres cubes. Il y a aussi du pétrole ici - ses réserves sont estimées à environ 200 millions de tonnes. Les structures publiques et privées envisagent le développement actif d'infrastructures capables d'assurer le transit du gaz depuis Yamal.
Infrastructure gazière
Parmi les domaines prioritaires de la construction d'infrastructures sur la péninsule de Yamal figure la production de gaz naturel liquéfié. Tout d'abord, il s'agit d'une usine près du village de Sabetta, qui est en cours de construction par NOVATEK. La capacité attendue de cette entreprise est d'environ 15 millions de tonnes. Près de l'usine, il est prévu de construire un aéroport, un grand port maritime. Comme prévu, le principal domaine sur lequel l'entreprise fonctionnera est Yuzhno-Tambeyskoye, qui est considéré comme le plus grand de la péninsule de Yamal. Ses réserves sont de 1, 3 billion de mètres cubes de gaz. Il est prouvé que la mise en œuvre de ce projet sera largement orientée vers les marchés étrangers. La date prévue pour la mise en service de l'usine est 2016.
Voie latitudinale nord
Bien entendu, le développement de l'Arctique par la Russie ne se limite pas aux activités de l'industrie gazière. Parmi les domaines notables figurent la construction d'une route maritime prometteuse - le chemin de fer latitudinal nord. La structure de cette ligne maritime devrait comprendre des ports tels que Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. La mise en œuvre du programme de construction de cette route maritime est associée à la nécessité d'assurer la communication entre les différentes sections de la macro-région arctique.
Infrastructure ferroviaire
Le développement de l'Arctique s'accompagne de la construction de nouveaux réseaux ferroviaires dans la région. Ceci est particulièrement important, en particulier, pour le développement des champs de condensats de pétrole et de gaz, ainsi que du point de vue du développement socio-économique de la région de Yamalo-Nenets dans son ensemble. La construction d'une jonction de la gare d'Obskaya-2, la pose de voies reliant Salekhard à des tronçons du chemin de fer du Nord sont prévues. Il est prévu de construire un pont sur l'Ob. Ces installations devraient être mises en service en 2015.
Infrastructure pétrolière
Le transport du pétrole de Yamal et d'autres gisements de la macrorégion nécessite le développement d'infrastructures appropriées. Parmi les installations prioritaires figurent le pipeline Pur-Pe - Samotlor. Son caractère unique réside dans sa position géographique. C'est le plus au nord des principaux oléoducs de la Fédération de Russie. Le but de sa construction est d'augmenter le volume de pétrole transporté de l'Arctique et de la Sibérie vers la partie européenne de la Fédération de Russie avec des perspectives d'exportation.
Infrastructure électrique
Le développement de l'Arctique nécessite l'introduction d'installations d'infrastructures électriques. Parmi les principaux, il y a la centrale électrique de Polyarnaya. Sa construction s'est achevée en 2011. La puissance installée de la station est de 268 MW. Polyarnaya aide à bien des égards à établir un approvisionnement ininterrompu en électricité aux installations de production concentrées dans la péninsule de Yamal, ainsi qu'aux habitants des villes de la région, et à remplacer les chaufferies obsolètes utilisées dans les colonies. Dans le même temps, une baisse ultérieure des tarifs d'électricité et de chaleur est attendue pour les habitants de Yamal.
Traitement du gaz
On suppose que l'extraction et le transport des matières premières sur la péninsule de Yamal devraient également être complétés par les industries de transformation. En particulier, adapté à l'utilisation de gaz dits associés. Le fait est que ce type de matière première peut être à la base de l'extraction d'hydrocarbures légers. Ils peuvent à leur tour être utilisés par des entreprises chimiques pour la production de caoutchouc, de détergents, etc. Parmi les objets clés de l'infrastructure de production dans la région arctique se trouve le complexe de traitement du gaz à Noyabrsk, ainsi qu'une entreprise similaire dans la ville de Gubkinsky.
Énergie éolienne
La stratégie de développement de l'Arctique élaborée par les autorités et les sociétés russes comprend également le développement de méthodes alternatives pour produire de l'électricité. Dans ce sens, on peut noter les travaux de construction de parcs éoliens. Selon l'un des projets en cours, la région dispose de ressources climatiques optimales pour une mise en œuvre pratique réussie de projets liés au développement de sources d'énergie alternatives. Dans le même temps, les éoliennes dont la construction est prévue ne nécessitent pas le développement de solutions technologiques fondamentalement nouvelles - tout ce qui est nécessaire est déjà sur le marché. Vous pouvez mettre en œuvre les développements pertinents - la faisabilité économique de leur mise en œuvre a été prouvée. Le gouvernement de l'Okrug autonome de Yamal-Nenets s'est déclaré prêt à être l'un des investisseurs dans des projets d'orientation correspondante.
Le tourisme
Le développement de l'Arctique russe est supposé non seulement sous l'aspect du développement industriel, mais aussi d'une manière légèrement différente - par les touristes. Maintenant, le nombre de passionnés qui ont décidé de visiter Yamal dans le cadre d'un voyage de camping n'est plus tellement. Dans le même temps, le potentiel de développement de l'industrie concernée dans la région est important. Cela s'exprime sous de nombreux aspects. Tout d'abord, Yamal a une belle nature. Deuxièmement, les peuples autochtones de Russie vivent ici, dont la culture, le mode de vie et l'hospitalité ajoutent une saveur particulière à la région. Troisièmement, Yamal est un endroit idéal pour les amateurs de plein air.
Nous notons à nouveau que le gouvernement de Yamal a déclaré son intérêt pour le développement de l'industrie du tourisme. Les autorités prévoient de contribuer au développement des infrastructures nécessaires aux voyageurs, ainsi qu'à soutenir les entrepreneurs impliqués dans l'attraction des touristes dans la région. Certains experts estiment que Yamal, comme d'autres régions de l'Arctique, est prometteur en termes de développement des voyages de croisière.
Aspect environnemental
Quels sont les principaux problèmes sans lesquels le développement réussi de l'Arctique russe pourrait être difficile? Au début de l'article, nous avons noté que l'écologie est l'un des domaines qui nécessitent une attention accrue. Le nettoyage de l'Arctique dans les régions où les risques environnementaux sont les plus visibles est l'un des domaines de travail qui doivent être mis en œuvre dans un avenir proche.
