Partout dans le monde, il existe plusieurs musées équipés de sous-marins. Dans notre pays, les sous-marins sont ouverts aux visiteurs à Vytegra, Saint-Pétersbourg et Moscou.
Musée du sous-marin à Moscou
Après vingt ans de service militaire impeccable en 1998, le légendaire sous-marin diesel appelé Novosibirsk Komsomolets a été retiré de la marine russe et transformé en musée. Après 8 ans, il a été converti et installé sur les rives du réservoir Khimsky dans la capitale de notre pays. Maintenant, il y a le Musée sous-marin (à Moscou), qui fait partie du musée et du complexe commémoratif de l'histoire de la marine russe.
À l'intérieur du bateau, l'intérieur a été légèrement modernisé: le pont supérieur a été équipé de portes pour la commodité des visiteurs du musée, au lieu des écoutilles à travers lesquelles les sous-mariniers étaient assis. Installations de bateau agrandies pour inspection. En fait, le sous-marin était très encombré, les militaires ont traversé les écoutilles, qui ont dû être lattées après être passées d'un compartiment à l'autre. Chaque hachure a un tableau dans lequel les symboles des signaux de prise conditionnelle sont indiqués, ils sont nécessaires pour la communication entre les sous-mariniers.
Compartiment torpille
Le Musée du sous-marin à Moscou invite à une visite; le nombre maximum de touristes est de 15 personnes. À ces fins, les compartiments sont ouverts: batterie, diesel, torpille, résidentiel, arrière et cabines d'officier. Le bateau-musée "Novosibirsk Komsomolets" offre un aperçu du compartiment des torpilles, où se trouvent de véritables torpilles avec des mines et des combinaisons de plongée.
Une cabine de capitaine est également ouverte aux visiteurs, équipée d'une variété d'appareils de navigation, où chacun peut se sentir comme le capitaine d'un navire guidé, une cabine de sonar, un système d'alimentation en air, une salle radio, une salle d'isolement médical, une salle de douche et des latrines marines. La salle d'exposition offre un aperçu des effets personnels de l'équipage.
Les sous-marins n'ont pas de hublots et le mouvement dépend de la navigation, qui est un élément de contrôle important et la vie du navire en dépend.
Le musée du sous-marin de la station de métro Skhodnenskaya effectue des excursions intéressantes afin de se familiariser avec les capacités de combat du sous-marin, son histoire, et pendant la visite, vous pouvez découvrir comment le service des sous-mariniers ordinaires et du personnel de commandement a été effectué et quelles étaient leurs conditions de vie.
PERRUQUE
Près du sous-marin se trouvent des échantillons d'équipements navals, que le Musée du sous-marin de Moscou a installés en plein air sur le réservoir de Khimki. Les visiteurs curieux peuvent obtenir des informations sur le périscope, l'antenne rétractable, la bouée de sauvetage, la torpille, l'aéroglisseur, ekranoplan, qui est conçu pour effectuer l'atterrissage.
Une excursion payante au musée du sous-marin permet de se retrouver sur un simulateur de conduite simulant un cockpit d'ekranoplan, où, virtuellement en pilotage, vous devez effectuer certaines tâches dans le cadre de votre mission.
Le sous-marin est ouvert aux touristes de 10 à 17 heures cinq jours par semaine, lundi et mardi - week-end.
Pétersbourg "Sous-marin"
Le musée a été inauguré en mars 2010. Il est immédiatement devenu très populaire, en particulier chez les garçons. Le sous-marin du musée est situé en face du Corps des Marines Pierre le Grand à Saint-Pétersbourg, sur le quai du lieutenant Schmidt. Le sous-marin de la série S-189 a été fabriqué au chantier naval de la Baltique en 1955. Le bateau est équipé de six tubes lance-torpilles et est capable de sombrer à une profondeur de 200 mètres. Ce type de navire a facilement résisté à de nombreuses batailles. Les États-Unis et l'Allemagne ont grandement apprécié la qualité de ces bateaux. Au fil des années de son service militaire, le bateau a labouré le bleu de l'Atlantique, de l'océan Arctique, de la mer Baltique et de la Neva.
Travaux de récupération
Après 35 ans de service, il est tombé en ruine et a coulé à Cronstadt en 1998. En 2000, des vétérans de sous-marins ont tenté de faire appel à l'initiative de le soulever par le bas et de faire du musée un sous-marin, mais il a échoué en raison du manque d'argent. Il n'a été possible de terminer l'opération de levage que cinq ans plus tard. Il a été réparé au chantier naval de Kanonersky et de nouveaux équipements ont été fournis avec l'aide de spécialistes militaires. Aujourd'hui, le bateau a retrouvé sa forme d'origine.
Cinq ans plus tard, avec l'aide caritative d'un vétéran du sous-marin A. Artyushin, le sous-marin a été transformé en musée et installé sur le talus du lieutenant Schmidt. Dans le Club des sous-mariniers de la ville, il y a des informations selon lesquelles le bateau a été restauré à ses frais. Le sous-marin a reçu une renaissance, seulement maintenant en tant que musée.
L '«équipage» du sous-marin se compose aujourd'hui de vétérans sous-marins. Ils gardent un œil sur le musée, maintiennent le bon ordre et organisent des visites.
"Sous-marin" à Saint-Pétersbourg - musée numéro trois d'affilée, après le croiseur "Aurora" et le brise-glace "Krasin".
