L'entreprise publique "Illichivsk Commercial Sea Port" est un centre de transport international moderne et hautement mécanisé. L'IMTP est spécialisé dans le transbordement de cargaisons générales (conteneurs, laminage de métaux) et en vrac (en vrac, en vrac, en vrac) des navires de mer aux transports terrestres, et vice versa.
Caractéristiques générales
Le port d'Illichivsk présente les caractéristiques suivantes:
- La principale zone de production du port est de 302 ha.
- La zone d'eau est de 11 990 ha.
- Zone d'eau intérieure - 417 ha.
- Raid extérieur - 11535 ha.
- Profondeur de la rade extérieure: 17-23 m.
- Le port est relié par un canal d'accès à la mer d'une profondeur de 14, 5 m.
L'infrastructure
IMTP - l'un des plus grands ports de la mer Noire, il est situé au sud d'Odessa. La ferme possède une vaste base de couchettes: la longueur du front de couchette est de 5 253, 6 m, la profondeur des couchettes est de 7, 5 à 13, 5 mètres. En 2015, sur le territoire du complexe, outre l'opérateur public SE «Illichivsk Commercial Sea Port», il existe également quatre opérateurs portuaires privés:
- Transbalkterminal.
- Terminal Risoil.
- Trans-service.
- "Transgranterminal".
IMTP dispose d'une infrastructure développée, d'un système d'approvisionnement en énergie, d'approches maritimes pratiques et peut accepter des navires avec un tirant d'eau jusqu'à 13 m, une capacité de charge de 100 000 tonnes et plus.
Les capitales du port d'Illichivsk sont situées au 68 Ilyichevsk, Place du Travail, 2. Téléphone: (4868) 9-19-78.
Couchettes
Le port dispose de 27 postes d'amarrage (24 - cargo, 3 - auxiliaires, deux d'entre eux - postes d'amarrage de flotte portuaire spécialisés) de différentes années de construction. Ils assurent le traitement 24 heures sur 24 et à longueur d'année de marchandises de nomenclatures diverses.
- La plus longue est la couchette n ° 1 (306, 45 m). Seuls quelques-uns (300 m) sont inférieurs au poste d'amarrage n ° 2.
- Les plus profonds sont les postes d'amarrage n ° 3, 4 (13, 5 m). Un peu moins de profondeur (13 m) aux postes d'amarrage n ° 1, 5, 6.
- Les postes d'amarrage n ° 3-6 forment la plus grande zone de stockage ouverte - 127 000 m 2.
- Entre les postes d'amarrage n ° 16 et n ° 17 se trouve l'entrepôt couvert le plus spacieux pour les céréales - 190 m 3.
Équipement de manutention
La flotte d'équipements de transbordement du «SE Sea Port Illichivsk» dispose d'une quantité assez importante d'équipements technologiques pour le chargement et le déchargement. La partie principale de la mécanisation portuaire est constituée de portiques de différents types d'un montant de 63 unités. Le plus puissant:
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Nom |
La quantité |
Capacité de charge, t |
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Condor |
8 |
40/32/16 |
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Mark 25 |
1 |
32/25/16 |
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Le faucon |
15 |
32/20/16 |
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Zhdanovets |
1 |
30 |
|
Kirovets |
2 |
30 |
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Albrecht |
29 |
20/10 |
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Albatros |
1 |
20/10 |
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Ponts roulants |
2 |
20/10 |
La plupart des portiques sont utilisés avec un temps de chargement de 25 à 75% - selon le type de cargaison. L'âge des grues Condor et Sokol est de 20 à 25 ans et celui des Albatros de 45 à 47 ans. Les portiques et les ponts roulants Gantz, Cheretti-Tanfani, Albrecht ont dépassé leur durée de vie de plus de 2 fois, ce qui a entraîné la mise hors service de la plupart d'entre eux et leur préparation pour le déclassement.
Équipement de manutention de conteneurs
Le port d'Illichivsk possède une flotte impressionnante de mécanisation intra-portuaire. Il s'agit de chargeurs automatiques d'une capacité de chargement de 1 à 37 tonnes, de tracteurs portuaires avec semi-remorques d'une capacité de chargement jusqu'à 60 tonnes, de camions porte-conteneurs spécialisés et de chargeurs automatiques pour le chargement / déchargement de conteneurs. Le niveau d'utilisation des machines de mécanisation intra-port est assez élevé, notamment celles utilisées au terminal à conteneurs.
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Nom |
La quantité |
Capacité de charge, t |
|
Noel |
2 |
50/45 |
|
Kone |
15 |
45/35 / 30, 5 |
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Kirow Ardelt AG |
1 |
41 |
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Takraf |
6 |
30, 5 |
Ordre de conduite
L'entrée / sortie des navires du port, la navigation et le remorquage des navires, le stationnement au port, sur les routes, aux postes d'amarrage sont régis par les «Règlements obligatoires sur l'IMTP» et le «Code de règles sur l'IMTP». Les navires s'approchent du port d'Illichivsk à partir du système de rond-point selon le système existant de séparation du trafic vers le faisceau lumineux, l'approche Illichivsk axiale, puis le long du canal d'accès maritime jusqu'à la zone d'eau du premier bassin du port. Maintenant, le canal d'approche en mer qui mène au premier bassin a une longueur de 1600 m, une largeur de 150 m et une profondeur de 14, 5 m.
Le passage des navires du premier bassin au second s'effectue par le passage oriental de l'île Dambovy et le passage ouest entre l'île Dambovy et le poste d'amarrage n ° 19. La vitesse de déplacement le long du chenal maritime est limitée à six nœuds et à cinq nœuds dans la zone des eaux du port. Une augmentation de la vitesse n'est autorisée que pour éviter les urgences, ce qui est nécessaire pour informer le poste de contrôle de la circulation.
Il existe également un service de contrôle du trafic. Le poste détermine l'ordre et l'ordre des mouvements des navires dans la zone d'eau, sur le chenal maritime et sur le site dans la zone de contrôle. L'ordre du Poste sur l'ordre d'entrée / sortie des navires, l'ancrage, le changement du lieu d'ancrage, l'arrêt du mouvement est obligatoire pour chaque navire. Les actions de tous les services sont supervisées par le chef du port d'Illichivsk.
Zone d'eau
Il se compose d'un raid externe et d'une zone d'eau interne, comprenant trois piscines. La superficie totale de la zone d'eau du port est de 11 990, 85 ha, comprenant:
- intérieur - 417, 69 ha;
- raid extérieur - 11 535 ha.
Dans la zone extérieure, il y a une zone d'ancrage.
Les profondeurs dans la zone d'eau intérieure sont de 10-14, 5 m et dans la zone du mouillage dans les routes extérieures - 17-23 m. Il y a une station de raid de deux barils d'amarrage pour le traitement des navires d'une longueur totale de 280 m, une largeur de 80 m et un tirant d'eau de 13, 5 m.
Chemins de fer
Le port commercial d'Illichivsk est desservi par deux gares, Illichivsk-Port et Illichivsk-Paromnaya, avec la flotte ferroviaire correspondante (réception et départ et exposition). Ils sont reliés au port par cinq entrées ferroviaires. Odessa Railways pour IMTP peut fournir jusqu'à 1960 wagons par jour:
- Trois entrées vers la partie sud du port (postes n ° 1-24) sont desservies par la gare d'Illichivsk-Port. Chiffre d'affaires des wagons - 1620 wagons par jour.
- Deux entrées à la partie nord du port (postes 26-27) sont desservies par la gare d'Ilyichevsk-Paromnaya, avec un chiffre d'affaires de 340 wagons par jour.
Entrées de voiture
Le port d'Illichivsk dispose de 6 entrées de voitures: trois dans la partie sud et trois dans le nord. Cependant, leur capacité est limitée et limitée par l'infrastructure routière d'accès de la ville d'Illichivsk.
Rotation du fret
SE "IMTP" affiche des résultats constamment élevés:
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Mille tonnes |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
|
Rotation du fret |
15053, 5 |
13530.2 |
14513, 7 |
13 750, 4 |
14555.7 |
|
Exporter |
7031, 6 |
5251.1 |
6053.2 |
5877, 7 |
8208, 7 |
|
Importer |
3.773, 1 |
3732, 5 |
3538, 8 |
3555, 6 |
2814.0 |
|
Transit |
4248, 6 |
4546, 6 |
4921, 7 |
4317.1 |
3438, 8 |
Directions de développement de SE «IMTP»
Les domaines prioritaires du plan sont les suivants:
- L'augmentation du chiffre d'affaires du fret.
- Le transfert des infrastructures portuaires à la gestion des entreprises privées de manutention dans le cadre d'un partenariat public-privé.
- L'augmentation et la stabilité du résultat financier de l'entreprise.
- Attrait des investissements (concession, baux).
