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Station de métro Dynamo à Iekaterinbourg: caractéristiques de la station

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Station de métro Dynamo à Iekaterinbourg: caractéristiques de la station
Station de métro Dynamo à Iekaterinbourg: caractéristiques de la station
Anonim

Métro d'Ekaterinbourg - un réseau de lignes de transport souterrain dans la ville d'Ekaterinbourg. Jusqu'au début des années 90 du siècle dernier, elle s'appelait Sverdlovsky. Il s'agit du plus récent métro de l'histoire de l'Union soviétique. Il est situé à la 6ème place parmi les autres métros de Russie. Il se caractérise par un flux de passagers assez dense. La station de métro Dynamo à Ekaterinbourg a un design original et est réalisée dans le style d'un thème sportif.

CARACTÉRISTIQUES

Le métro d'Ekaterinbourg est incomparablement plus petit que le métro de Moscou en termes de longueur de ligne et de nombre de stations. Il se compose d'une seule ligne de 13, 8 km de long (et il est utilisé, en général, 12, 7 km). Le nombre total de stations est de 9 et la distance moyenne entre elles est de 1, 42 km. Il y a 1 dépôt.

Le flux total de passagers est de 51, 94 millions de personnes par an. La vitesse des trains - 40-50 km / h. 5 stations ont une occurrence profonde, et 4 - peu profondes. 7 gares sont équipées d'escalators pour monter et descendre les passagers. À 5 stations seulement 1 sortie à la surface.

Le nombre total de voitures de métro est de 62. Dans une composition 4 voitures. Le nombre total de composés est de 15 unités. Les plateformes de gare sont conçues pour 5 voitures. Les intervalles entre les trains pendant les heures de pointe sont de 4 à 5 minutes et pendant la période hors pointe de 7 à 8 minutes.

La part du métro dans le trafic total de transport d'Ekaterinbourg est de 23, 9%.

Fonction de ligne

La seule ligne du métro d'Ekaterinbourg est orientée méridionale (nord-sud). Neuf stations y sont enfilées comme des perles. Ils se caractérisent par une grande quantité de décoration et de décoration. Dans le même temps, le niveau d'éclairage, selon les passagers, est insuffisant.

Station de métro Dynamo à Iekaterinbourg

C'est l'un des arrêts du métro d'Ekaterinbourg. Il est situé entre les stations de goda Uralskaya et Ploshchad 1905. Dans quel quartier d'Ekaterinbourg se trouve la station de métro Dynamo? C'est le centre de la ville, le quartier des chemins de fer. Non loin de la gare se trouve le stade du même nom, ainsi que le palais des jeux sportifs "Uralochka". Adresse de la station de métro Dynamo à Iekaterinbourg: ul. Dzerzhinskaya, parc de la gloire.

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L'ouverture de la station Dynamo a eu lieu le 22 décembre 1994. Par sa structure, c'est un objet d'occurrence profonde (35 mètres sous terre). La station est à voûte unique. Les architectes étaient: S. Maslenikov et A. Zaslavsky. Le design est basé sur des sujets sportifs. Le plafond bombé, l'éclairage doré et original, rappelant les bols, deux types de lampes (violet et lumière dorée) sur des colonnes en pierre créent un look insolite et unique de l'intérieur. Les lampes sont disposées en rangée le long de l'axe central de la salle et symbolisent les torches.

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Attributs supplémentaires - gravure sportive. L'accès aux escalators semble confortable et respectable. Il y a des portes vers des bureaux. Ainsi, la station de métro Dynamo à Ekaterinbourg a un design plutôt original.

Historique de la station

Le processus de construction de Dynamo a été lancé en février 1981. Au cours des travaux, des perturbations naturelles ont été découvertes liées à la relative proximité de l'étang de la ville. Pour cette raison, même un état d'urgence s'est produit pendant les travaux de construction: en raison de la haute pression de l'eau souterraine, ils ont pénétré dans le puits du puits, ce qui a entraîné l'arrêt des travaux. Pour résoudre le problème, les ingénieurs ont proposé d'appliquer la finition à base de béton armé monolithique. Naturellement, les progrès de la construction ont considérablement ralenti. Ce n'est qu'en 1987 que la construction de la pente de la station a commencé, qui s'est achevée en quelques mois.

L'emplacement de l'installation en construction a également été plutôt infructueux. Au-dessus se trouvait la rive de l'étang de la ville. Il n'y a eu aucun arrêt de transport terrestre à une distance de 0, 5 km. Le projet était de construire un palais des sports et un parc ici. Cependant, la construction de ces installations n'a jamais commencé. Il y avait peu de passagers, principalement ceux qui résidaient dans des maisons à cinq étages voisines.

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Cette situation a perduré pendant longtemps. Ce n'est que ces dernières années que le Palais des Sports est apparu (conçu pour 5500 personnes), un grand nombre de nouveaux immeubles de grande hauteur, et une salle de cinéma et de concert avec le nom "Cosmos". Une ligne de trolleybus a été apportée à la gare. Suite à tous ces projets de construction, le nombre de passagers à la gare Dynamo a fortement augmenté.

Matériaux utilisés

L'arrêt de la dynamo est bien terminé. Un plafond convexe en forme de parapluie est le but du drainage des eaux souterraines et en même temps est un élément important de la décoration. Les murs et les sols étaient finis en granit rouge de Carélie et en marbre à motifs. À la fin de la plate-forme se trouvait une sculpture de l'ancien maître grec Miron (V siècle avant JC).

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Eclairage

Sur l'axe central sur les socles en pierre, il y a 5 lampes symbolisant les torches. Au début, ils brillaient d'une lumière bleu-violet, contrastant avec la couleur de la finition, qui avait plus de tons jaunes. Ils travaillaient sur la base de lampes au mercure-hélium. Récemment, dans trois d'entre eux (aux 1er, 3e et 5e), ils ont été remplacés par ceux au sodium émettant une lumière jaune d'or. Cette lumière a des couleurs plus chaudes et plus confortables. Les 2 lampes restantes sont restées les mêmes.

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Accès aux transports publics

L'arrêt de la station de métro Dynamo à Iekaterinbourg est situé dans une zone à faible accessibilité des transports. Le transport terrestre dans la zone de la gare est peu développé. Pendant longtemps, il n'a pas été du tout. Maintenant, à la sortie de celui-ci, il y a un arrêt de trolleybus.

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