Le nord de la partie européenne de la Russie est riche en forêts, fourrures et produits marins. Le climat subarctique rend le territoire inaccessible, mais les habitants du Nord ont leur propre diamant - la mer Blanche. Ses ports sont utilisés pour le transport externe et interne. Les poissons et les algues sont capturés dans les eaux et pêchés chez les animaux marins. Le long de la forêt de rafting de la mer Blanche. Ainsi, depuis les temps anciens, elle a joué un rôle clé dans le développement de la région nord.
Mer Blanche: ports
L'océan Arctique comprend plusieurs mers intérieures. Parmi eux, la mer Blanche. Ses ports sont situés dans les quatre plus grandes baies. Mais ici, dans le nord, un autre nom pour la baie est répandu - la lèvre. Les grands ports de la mer Blanche sont situés à Dvina, Mezenskaya, Onega Bay et dans le golfe de Kandalaksha.
L'infrastructure routière dans de nombreux endroits n'est pas encore bien développée, de sorte que les ports assument une partie des tâches de transport de la région. Les ports de la Mer Blanche sont Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Examinons plus en détail les plus grands d'entre eux.
Principaux ports de la région d'Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega
Arkhangelsk n'est pas seulement le centre administratif de la région et la capitale de Pomor, mais aussi la plus ancienne ville portuaire de Russie. C'est le plus grand de tous les ports de la mer Blanche - sa capacité permet de traiter 4, 5 millions de tonnes de marchandises par an. La longueur des couchettes est de 3, 3 km, la zone d'entrepôt est de 292 mille mètres carrés.
Pendant de nombreuses années, la marina d'Arkhangelsk a été la seule à partir de laquelle le commerce avec d'autres pays a été effectué. Ce n'est qu'après la fondation de Saint-Pétersbourg et l'émergence du port de Saint-Pétersbourg que sa capacité de cross-country a fortement diminué: Pierre le Grand a forcé le transfert du commerce avec les pays étrangers d'Arkhangelsk à Saint-Pétersbourg. Mais pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque Leningrad a été prise par le blocus, c'est le port d'Arkhangelsk qui a accepté l'aide des États alliés pour le prêt-bail.
Outre Arkhangelsk, le port Mezensky est également situé dans la région, à 45 km de la confluence du Mezen avec la mer Blanche. Il est apparu en 1872, mais n'a toujours pas de connexion ferroviaire avec l'infrastructure de transport du pays. La navigation ici prend 5 mois: de juin à octobre. Le port de Mezensky perd rapidement sa position dans le transport de marchandises: si en 1978 il a traité plus de 178 000 tonnes en un an, puis après 30 ans - un peu plus de 20 000. Le minimum a été fixé en 2015 - alors le port n'a pu accepter et traiter que 8, 7 mille tonnes de cargaisons diverses.
Onega est l'un des plus grands ports. Il est situé sur la rive droite de la rivière Onega, qui se jette dans la mer Blanche. Les ports de ces parties ne fonctionnent principalement que pendant la période de navigation. Les unités acceptent les marchandises toute l'année. Le port Onega ne fait pas exception - il est disponible pour les navires de mai à début novembre.
Fondé le port Onega Catherine II en 1781. De ce moment jusqu'à l'effondrement de l'URSS, il se développait activement, remplissant non seulement la fonction de transformation des marchandises, mais était également utilisé pour transporter des passagers par mer et par rivière.
Avec l'effondrement de l'Union soviétique, le chiffre d'affaires du fret et la fréquentation des ports ont fortement chuté: si en 1980 300 navires sont entrés dans le port, en 2010 il n'en a reçu que 40.
Port de la région de Mourmansk - Kandalaksha
La ville portuaire de Kandalaksha est située sur la côte est de la baie de Kandalaksha, à 200 km au sud de Mourmansk. Le statut de la ville a été attribué à cette colonie en 1938, bien que sa première mention remonte au XIe siècle. Le port abrite plus de 31 000 personnes. Kandalaksha, ayant à sa disposition un port maritime, est également un carrefour ferroviaire majeur.
La navigation ici, malgré le climat rigoureux, est toute l'année. Le port est grand, dispose de 5 postes d'amarrage universels et tous sont équipés d'entrées ferroviaires et routières pour plus de commodité. Il existe de nombreuses zones de stockage. La principale cargaison que reçoit le port est le charbon.
