Ceux qui pilotent souvent des avions ont probablement remarqué que les hôtesses de l'air gardent généralement leurs mains derrière le dos lors de l'embarquement. Et peu importe le pays dans lequel vous montez et la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez: les règles sont les mêmes pour les agents de bord du monde entier. Qu'est-ce qui cache l'équipage et cela vaut-il la peine de s'inquiéter?
Compte secret
La sécurité à l'aéroport et à bord de l'avion est primordiale: si quelqu'un porte des armes, des liquides toxiques ou une bouteille de gaz avec lui, une tragédie peut survenir. Par conséquent, les travailleurs vérifient soigneusement non seulement l'identité des passagers, mais également leur nombre.
Le nombre de personnes enregistrant, embarquant, embarquant et fixant leurs sièges devrait être le même. Cependant, compter les passagers n'est pas si simple: vous ne piquerez pas le doigt sur tout le monde, et si vous le faites à l'œil nu, il est facile de se perdre. Par conséquent, pour simplifier le travail de l'équipage, un clicker a été inventé - un compteur mécanique spécial, similaire à un porte-clés.
En quelques clics
L'un des stewards envisage l'embarquement des personnes: chaque fois qu'une personne monte dans un avion, elle appuie sur le bouton du clicker. Le second vérifie le nombre de passagers bouclés sur son appareil. Lors du test de vérification, juste avant le décollage, les deux nombres doivent coïncider.
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Précision et sécurité
Le comptage est nécessaire non seulement pour la sécurité: de cette façon, l'équipage détermine le nombre approximatif de boissons et de plats chauds.
La dernière fois que les employés de l'avion ont eu recours à un clicker lors de l'atterrissage: ils peuvent ainsi être sûrs que toutes les personnes ont quitté le navire et vous pouvez faire le nettoyage final de la cabine.
Compter sur des vols avec un atterrissage intermédiaire est particulièrement pertinent: puisque les compagnies aériennes sont obligées de payer le vol des passagers en transit qui ont été perdus lors d'une escale, la comptabilité ici est particulièrement stricte.
Mais lors d'un atterrissage d'urgence, les règles de sécurité prescrivent d'abandonner le clicker et de compter verbalement les passagers qui ont quitté la cabine.
