Qu'est-ce que la congestion? Dans quels sciences et domaines d'activité humaine ce mot s'applique-t-il? Quelles sont les causes de la congestion du trafic et comment y faire face dans les pays et villes progressistes du monde entier? Vous trouverez des réponses à toutes ces questions dans notre article.
La congestion est … Définition et utilisation du terme
Ce terme est utilisé dans plusieurs disciplines scientifiques et domaines de l'activité humaine. Bien que le sens du mot "congestion" soit approximativement le même. Les synonymes sont les suivants: embouteillage, retard, accroc et autres.
Qu'est-ce que la congestion? Dans le sens le plus large, il s'agit d'un ralentissement ou d'un retard temporaire dans le mouvement de tout objet (personnes, particules, voitures, etc.). De plus, tous ces objets ou corps doivent se déplacer dans la même direction.
Le plus souvent, le terme «embouteillage» est applicable lorsqu'il s'agit de circulation automobile. Dans ce cas, il est souvent remplacé par le mot «liège». Le terme est également largement utilisé en hydrologie. Dans cette science, cela signifie l'accumulation de glace de différentes tailles dans les lits des rivières et les cours d'eau. La congestion des rivières se produit généralement au début du printemps, provoquant une élévation du niveau de l'eau et des inondations.
Qu'est-ce que la congestion du trafic?
Les habitants des grandes villes sont déjà habitués à rester les bras croisés sur le chemin du robot ou à en rentrer chez eux. Qu'est-ce qu'un embouteillage? Comment est-il?
Lorsque le nombre de voitures circulant sur la route dépasse sa capacité de charge, un embouteillage ou une congestion se produit. Son développement est rapide et s'apparente à une avalanche: en quelques minutes, toute une rue de la ville peut être paralysée. Il ne faut pas confondre les embouteillages avec les soi-disant «remorqueurs» lourds ou les éclats temporaires de véhicules devant les feux de circulation.
Il est curieux que le problème des embouteillages se soit posé au XVIIe siècle! Il n'y avait pas de voitures à l'époque, bien sûr. Mais il y avait des voitures, dont le nombre est passé de l'échelle.
En 2006, un nouveau panneau routier a été établi en Russie, qui est également appelé: «Congestion». Le signe est temporaire. En le voyant devant la fourche, le conducteur peut choisir un itinéraire alternatif à suivre pour contourner la zone problématique.
Causes des embouteillages et méthodes pour les résoudre
Les causes de congestion sur les routes urbaines sont nombreuses. Essayons de mettre en évidence les plus courants d'entre eux:
- mouvements de population quotidiens et hebdomadaires;
- situations d'urgence graves;
- travaux de réparation sur des autoroutes importantes;
- la présence d'intersections de routes non réglementées ou d'intersections problématiques;
- rétrécissement de la chaussée;
- bloquer la circulation sur les routes pour le passage de personnes importantes, de fonctionnaires, de cortèges présidentiels, etc.;
- conditions météorologiques difficiles (brouillard, neige, glace, etc.).
Ils essaient de gérer les embouteillages dans différents pays et villes de différentes manières. La construction d'échangeurs supplémentaires, l'amélioration des intersections, le réglage correct des feux de circulation et l'extension de la chaussée sont des voies classiques. Dans les pays les plus développés de la planète, les scientifiques qui utilisent les dernières technologies informatiques et le développement sont activement impliqués dans la résolution de ce problème.
La ville brésilienne de Curitibu peut être considérée comme un exemple de référence dans la lutte contre les embouteillages. Les autorités locales ont fait du travail des transports publics ici un idéal. Dans de nombreuses mégapoles d'Asie de l'Est, ce problème est résolu au moyen de quotas (comme, par exemple, à Singapour). Ici, une personne doit non seulement acheter une voiture, mais aussi acquérir un quota (permis) pour son utilisation dans la ville.
Mais à Athènes, ils ont abordé la solution du problème de manière non conventionnelle. Dans la capitale grecque, les jours pairs dans les rues de la ville, seules les voitures dont les numéros se terminent par un nombre pair sont autorisées. Les jours impairs, c'est l'inverse.
