L'image romantique de la garde côtière américaine peut être vue dans de nombreux films américains: soit ils attrapent des trafiquants de drogue, soit ils sauvent les navigateurs naufragés. Cependant, au cours de plus de deux siècles d'histoire, ce service a traité bien d'autres choses: des opérations de débarquement à la sécurité de la navigation et à la protection de la pêche.
À propos de la Garde côtière
La Garde côtière américaine (US BO) est chargée de garantir le respect des réglementations fédérales, la sécurité du transport maritime côtier en haute mer et dans les eaux intérieures, la protection des frontières et la surveillance du respect de l'entrée dans les eaux territoriales du pays. Le service est subordonné au Ministère de la sécurité intérieure et, en temps de guerre, relève du Ministère de la défense. Tous les membres du personnel de l'US BO sont des militaires et portent l'uniforme de la Garde côtière américaine. La devise de la Garde côtière est presque pionnière: «Toujours prêt». Le nombre est d'environ 42, 4 mille personnes en service actif, et avec les auxiliaires et les fonctionnaires - 87, 5 mille. Pour mener à bien ses tâches, il existe une grande flotte de 243 patrouilleurs côtiers et océaniques, des remorqueurs et des brise-glaces, 1 650 petits navires et bateaux. Le soutien aérien est assuré par 200 hélicoptères et avions. Bien que ce service soit le plus petit par rapport aux autres départements des forces armées du pays, la garde côtière américaine elle-même est la 12e plus grande force navale au monde.
Un peu d'histoire
La Garde côtière américaine a commencé son existence le 4 août 1790, lorsque le Service des tribunaux douaniers a été organisé, il s'agit du plus ancien service maritime du pays. À l'initiative du secrétaire au Trésor Alexander Hamilton, le service a été créé par le Congrès américain pour inspecter les navires et percevoir les droits de douane dans les ports américains. Ensuite, ce service a reçu le nom officieux de "La Première Flotte", comme la seule défense de la côte maritime et du commerce. Ensuite, la flotte se composait de dix navires. La Garde côtière américaine a été formée en 1915 par la fusion avec le Service de sauvetage des États-Unis, et était alors sous la juridiction du Département du Trésor. Les unités de la Garde côtière, l'une des cinq branches des forces armées du pays, ont participé à toutes les guerres américaines. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des unités de la garde côtière ont participé à des opérations de débarquement sur les îles de l'océan Pacifique, pendant la guerre du Vietnam, elles ont effectué des patrouilles maritimes et bombardé des fortifications côtières. Pendant la guerre en Irak, ils étaient responsables de la sécurité de la zone côtière et du blocus de la côte maritime.
Missions
La Garde côtière américaine exerce un large éventail de fonctions pacifiques et militaires. Les navires de l'US BO effectuent des missions pour garantir la liberté de navigation, y compris l'Arctique, assurer la protection économique de la richesse marine, la protection du milieu marin. En tant qu'organisme d'application de la loi maritime, le service est responsable de la sécurité maritime, de la répression des migrations illégales et de la lutte contre le trafic illicite de drogues. La composante militaire est la défense des zones côtières du pays, des ports et des voies maritimes. En tant que service de sauvetage, la US Coast Guard organise, coordonne et mène des opérations de recherche et de sauvetage et fournit une assistance à la navigation.
Structure et travail en temps de paix
La Garde côtière américaine est dirigée par un commandant ayant le grade d'amiral, auquel obéissent le vice-commandant, le chef d'état-major et les commandants des zones Pacifique et Atlantique. Les deux zones, à leur tour, sont divisées en zones marines, qui sont directement responsables des opérations de recherche et de sauvetage. Les commandants des zones maritimes supervisent les opérations de la flotte et de l'aviation de la garde côtière, ainsi que des stations de recherche et de sauvetage et d'autres unités situées dans ce secteur. En temps de paix, les zones maritimes s'engagent à assurer la protection de la frontière maritime, à mener des opérations de recherche et de sauvetage, à élaborer des plans et à mener des exercices tactiques sur la défense des cibles maritimes et des côtes. Pour aider en mer, 800 stations de sauvetage opèrent sur la côte ouest et est des États-Unis. La Garde côtière américaine exploite le National Petroleum, Chemical, Radiological, and Biological Spill Response Center partout aux États-Unis. Le centre recueille et diffuse des informations sur ces catastrophes technologiques et coordonne les opérations pour les éliminer.
Loi martiale
La garde côtière est une structure en état de préparation constante au combat. En temps de guerre, les zones maritimes se transforment en zones de défense navale. Des navires de l'US Air Force et de la US Coast Guard participent à des patrouilles dans la zone côtière de 200 milles. Les forces de la Garde côtière sont la reconnaissance de la situation opérationnelle, la recherche de sous-marins. La protection des infrastructures portuaires, des communications côtières maritimes et autres est en cours de renforcement. Des bateaux de la Garde côtière américaine participent à des patrouilles et à la détection d'éventuelles attaques de saboteurs ou de terroristes. Le système de contrôle et de communication devrait assurer la collecte d'informations de renseignement, le traitement, la préparation des décisions opérationnelles et leur transfert aux unités. Les unités de la Garde côtière peuvent participer aux opérations de combat terrestre lors de l'établissement du contrôle de la côte maritime, de la défense et de la sécurité des ports et des ports.
Autre travail
En plus des fonctions militaires et d'application de la loi, protégeant les intérêts économiques, la Garde côtière américaine fournit une assistance de radionavigation à la navigation maritime et entretient des phares et des bouées de navigation. Le service est chargé de surveiller et d'assurer le fonctionnement sûr et correct des bateaux privés, des bateaux, des yachts et des licences de pêche. Le département est également responsable de la sécurité des navires et de leurs équipages, du niveau de qualification des gens de mer. Les navires de déglaçage de l'US BO doivent permettre le passage des glaces pour les expéditions fédérales et scientifiques en haute mer et dans les eaux intérieures.
