Les propriétaires de voitures ont toujours quelque chose à acheter pour leur «cheval»: huile, housses, roues, liquides de refroidissement, caoutchouc. Les pneus de la voiture doivent avoir deux ensembles - été et hiver. Les personnes dont le budget ne peut pas se permettre un large choix et des catégories de prix différentes, les pneus doivent choisir parmi une petite variété. Les roues les plus populaires pour les voitures de production nationale sont les pneus de la production de Nizhnekamsk - "Kama". Ce caoutchouc est disponible dans un grand nombre de tailles et de modèles: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" et d'autres modèles. Quel modèle la plupart des automobilistes choisissent-ils?
Pneus "Kama-204"
Ce caoutchouc est devenu populaire en raison de son prix raisonnable, de sa qualité relativement bonne et de ses différentes tailles. "Kama-204" R13 est l'un des leaders dans la vente de voitures VAZ, car il y en a beaucoup sur les routes russes. Il convient à de nombreux modèles - d'un sou à une étiquette. Le prix de ce caoutchouc est d'environ un mille et demi de roubles chacun, et ce n'est que six par jeu. Il est actuellement difficile de trouver des pneus à ce prix, ne serait-ce que chinois.
Est-ce des pneus d'été ou d'hiver
Le caoutchouc "Kama-204" fait référence au groupe de pneus dits toutes saisons. De nombreux conducteurs ont essayé de l'utiliser en hiver, mais ont constaté qu'il n'était pas adapté à des températures inférieures à zéro. Le fait est que la composition de ce caoutchouc, même à de petites gelées, commence à refuser de fonctionner, il ne fait que doubler. Cela affecte l'adhérence sur la route glacée, la voiture devient presque incontrôlable. Par conséquent, il ne doit être utilisé pour la conduite que par temps positif en été et avec de petites gelées matinales à l'automne et au printemps.
Bande de roulement en caoutchouc
Extérieurement, "Kama-204" est très similaire aux pneus d'hiver, mais sans pointes. Son motif de bande de roulement est asymétrique, se compose de cinq nervures. Cela vous permet de surmonter parfaitement non seulement l'asphalte sec, mais aussi la route pendant et après la pluie. Les nervures sont séparées par des rainures profondes (bien sûr longitudinales), sur les nervures elles-mêmes, il y a des lamelles. Cela vous permet d'éliminer qualitativement l'eau et les pierres de la zone de contact. "Kama-204" est positivement différent de ses prédécesseurs. Grâce aux nouveaux développements, le caoutchouc se comporte plus silencieusement lors de la conduite, même avec une bande de roulement aussi «agressive», il est mieux adapté à une meilleure résistance à l'aquaplaning.
Caractéristiques "Kama-204" 175/70 R-13
Le caoutchouc même d'un modèle diffère en fonction de la taille. Le treizième rayon est donc distinct du quinzième et quatorzième. La différence n'est pas très grande, mais si vous décidez d'acheter un tel caoutchouc, vous devez en savoir plus.
"Kama-204" est un modèle radial, comme la plupart des pneus modernes. Maintenant, il est presque impossible de trouver du caoutchouc avec une conception de cadre différente. La lettre R représente ce type de cadre. Treize est un diamètre, pas un rayon, comme le croient de nombreux propriétaires de voitures.
Ce pneu est sans chambre à air, mais peut être installé. Un appareil photo de la taille de UK-13 lui convient. Il convient de noter que c'est la treizième chambre qui doit être utilisée sur des roues de la quatorzième taille, afin d'éviter les rides de la chambre à l'intérieur de la roue, qui, lorsqu'elle est pompée, ne s'insère pas complètement dans le caoutchouc. En conséquence, il est préférable de placer la caméra d'une taille plus petite sur chaque diamètre de roue.
"Kama-204" sans appareil photo et sans disque pèse un peu plus de sept kilogrammes. Pour l'équitation, il est permis de mettre un appareil photo ne pesant pas plus de neuf cents grammes. Ceci devrait être considéré pour éviter des conséquences désagréables.
Comme mentionné précédemment, ce caoutchouc, bien qu'il ait un objectif et un motif tout temps, mais ne l'utilise qu'en été et en automne. C'est avant tout votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
