L'histoire de la création d'armes de combat d'artillerie lourde est pleine d'embarras et de curiosité. Le Kremlin de Moscou présente notre monument historique - le Tsar Cannon, une œuvre d'art et la fierté des casters russes. Tout le monde sait que, malgré la perfection artistique de la performance, ce gigantesque appareil n'a jamais tiré. Il existe d'autres exemples d'armes qui étaient énormes, mais d'une valeur pratique douteuse. L'un d'eux peut servir de mortier atomique 2B1 "Oka". Contrairement au Tsar Cannon, il n'a été utilisé aux fins prévues, cependant, que sur le terrain d'entraînement.
Artillerie et manie géante
Les énormes canons d'artillerie ont traditionnellement été «l'idée fixe» de l'impérialisme allemand. En mars 1917, la Wehrmacht bombarde Paris à l'aide de canons de gros calibre à longue portée. Les habitants de la ville éternelle ne s'attendaient pas à de telles attaques, la ligne de front était loin. Les Français, à leur tour, ont construit leurs énormes canons, et dans les années 30, ils les ont installés sur la ligne défensive de Maginot. Les Allemands les ont capturés au début de la Seconde Guerre mondiale et pendant longtemps (jusqu'à ce qu'ils soient complètement épuisés) ont connu des trophées. Des travaux sur la création d'armes à feu capables de livrer des munitions lourdes sur 100 kilomètres ou plus ont également été menés en Grande-Bretagne et en URSS. L'effet de l'utilisation de ces monstres s'est avéré moins important dans la pratique. Une charge colossale enfouie lorsqu'elle a touché le sol et a explosé sous son épaisseur, sans causer beaucoup de dégâts. La situation a changé après l'avènement des armes nucléaires.
Pourquoi avons-nous besoin de mortiers atomiques à l'ère spatiale?
Les scientifiques qui ont travaillé sur la création de la bombe atomique, au stade initial de la recherche, ont résolu le problème principal. La charge a dû exploser, sinon comment prouver l'efficacité d'une nouvelle arme? Mais dans le désert du Nevada, le premier "champignon" s'est levé au-dessus du sol et la question s'est posée de savoir comment réduire la puissance d'une réaction nucléaire en chaîne sur la tête de l'ennemi. Les premiers échantillons étaient assez lourds et il a fallu beaucoup de temps pour réduire leur masse à des valeurs acceptables. Le «Fat Man» ou «Baby» pourrait être porté par le bombardier stratégique B-29 de la compagnie Boeing. Dans les années 1950, l'URSS disposait déjà de puissants véhicules de livraison de missiles, qui présentaient cependant un sérieux inconvénient. Les ICBM garantissent la destruction de cibles sur le territoire de l'ennemi le plus puissant et le plus puissant, les États-Unis, compte tenu notamment de l'absence totale de missiles anti-balistiques à cette époque. Mais l'invasion de l'agresseur pourrait être préparée en Europe occidentale, et les missiles balistiques stratégiques ont une limite de rayon minimale. Et les théoriciens militaires ont tourné leurs yeux vers l'artillerie obsolète, qui semblait à beaucoup.
Initiative américaine et réponse soviétique
Le pays soviétique n'a pas été l'initiateur de la course nucléaire d'artillerie, les Américains l'ont commencée. Au printemps 1953, dans le Nevada, sur le plateau du Plateau français, le premier coup de feu du canon T-131 a été tiré, ce qui a envoyé des munitions nucléaires de calibre 280 mm au loin. Le vol du projectile a duré 25 secondes. Les travaux sur ce miracle de la technologie durent depuis plusieurs années et la réponse soviétique à l'initiative américaine peut donc être considérée comme tardive. En novembre 1955, le Conseil des ministres de l'URSS a élaboré un décret (secret), selon lequel l'usine de Kirov et le bureau d'études de la construction de machines de Kolomenskoye se sont vu confier la création de deux types d'armes d'artillerie: un pistolet (appelé Condenser-2P) et un mortier Oka 2B1. Le retard a dû être surmonté.
Spécification d'une difficulté particulière
Le poids de la charge nucléaire est resté important. L'équipe de conception de SKB sous la direction de B.I. Shavyrin avait une tâche difficile: créer un mortier capable de lancer un corps physique pesant 750 kg sur une distance de 45 kilomètres. Il y avait des paramètres de précision, mais pas aussi stricts que pour le tir d'obus explosifs. L'arme était censée avoir une certaine fiabilité, garantissant un certain nombre de tirs, bien que dans une guerre nucléaire (quoique limitée), elle ne pouvait certainement pas dépasser un nombre à un chiffre. La mobilité est une condition préalable, l'ennemi détruira presque certainement le canon fixe après le déclenchement de la guerre. Le train roulant est devenu la préoccupation des travailleurs de l'usine de Kirov à Leningrad. Le fait que le mortier Oka 2B1 soit énorme était immédiatement clair, même avant le début de sa conception.
Train de roulement
L'usine de Kirov avait une vaste expérience dans la construction de châssis sur chenilles uniques, mais les paramètres de conception de l'installation, qui devait être créée cette fois, allaient au-delà de tous les cadres imaginables jusqu'à présent. Néanmoins, les concepteurs ont fait face à la tâche, dans l'ensemble. Le char IS-5 le plus puissant de l'époque (alias IS-10 et T-10) a servi de «donateur», donnant à l'Object-273 une centrale électrique, dont le cœur était un moteur diesel turbocompressé V-12-6B de 750 litres. s Avec une telle charge, même ce moteur lourd était limité en ressources motrices, offrant une autonomie de seulement 200 km (sur l'autoroute). Néanmoins, la puissance spécifique était considérable, près de 12 «chevaux» ont été mis en mouvement à chaque tonne de la machine, ce qui a permis de garder un mouvement tout à fait acceptable, mais pas pour longtemps. Pour 2B1 Oka et Condenser-2P, le train de roulement a été conçu unifié, ce qui était dû non seulement aux avantages de la normalisation, mais également au fait qu'il était tout simplement impossible de créer quelque chose de plus puissant à l'époque. Les galets de roulement étaient équipés d'amortisseurs de poutre de torsion individuels.
Mortier 420 mm 2B1 "Oka" et son canon
Le coffre avait une taille impressionnante. Le chargement a été effectué du côté de la culasse, avec une longueur de vingt mètres, une autre méthode était inacceptable. Tous les dispositifs conçus pour éteindre l'énergie de recul, précédemment utilisés même pour les canons super lourds, dans ce cas avaient une pertinence très limitée. Le mortier atomique de 420 mm 2B1 "Oka" n'avait pas de coupe au canon, sa cadence de tir atteignait 12 coups par heure, ce qui est un très bon indicateur pour un canon de ce calibre. Le corps principal de la machine, les paresseux et d'autres parties du châssis ont servi d'amortisseur principal.
Démonstration
En marche dans l'immense voiture, il n'y avait qu'une seule personne - le chauffeur. Six autres, dont le commandant d'équipage, ont suivi le mortier 2B1 Oka dans un véhicule blindé de transport de troupes ou un autre véhicule. Lors du défilé festif en l'honneur de l'anniversaire de la Révolution d'Octobre en 1957, la voiture est arrivée après que tous les tests aient réussi. Au cours de celles-ci, de nombreux défauts de conception ont été identifiés, qui dans leur majorité étaient de nature systémique. Le mortier autopropulsé 2B1 "Oka" a grincé majestueusement devant les correspondants émerveillés des journaux et magazines étrangers, et l'annonceur d'une voix pleine d'entrain a annoncé publiquement la désignation militaire de ce monstre cyclopique. Tous les experts militaires ne croyaient pas à la réalité du spécimen présenté; même des opinions ont été exprimées qu'il s'agissait d'un accessoire. D'autres analystes ont cru à la formidable essence de cette arme et ont repris avec enthousiasme la chanson habituelle sur la menace militaire soviétique. Ils avaient tous les deux raison à leur manière. Le mortier autopropulsé de 420 mm 2B1 "Oka" existait bien réel et a même tiré beaucoup de coups d'essai. Une autre question concernait sa longévité et sa préparation réelle au combat.
