En 2018, l'amiral Nakhimov cruiser devrait devenir le navire de gros tonnage le plus moderne de la flotte russe. Sa modernisation a commencé en 2014 et, selon le plan, durera quatre ans. Puis ce sera le tour d'un autre navire, le Pierre le Grand, le vaisseau amiral du SF construit selon le même projet Orlan n ° 11442. Ces géants peuvent servir loin de leurs côtes natales, assurant une présence militaire dans n'importe quelle partie de l'océan mondial. Les unités de la marine ont été créées conformément à la doctrine militaire soviétique de la première moitié des années 80 du siècle dernier, elles ont coûté au budget de l'État de l'URSS une somme ronde (il y en avait quatre au total), et maintenant cet héritage doit être correctement éliminé. Le degré de besoin de ces types de navires et leur efficacité éventuelle en cas de conflit armé devraient également être évalués.
Usage général
D'un point de vue macroéconomique, tous les coûts devraient être supportés conformément à l'opportunité spécifique. Un État qui n'a pas la capacité de défendre ses intérêts à l'échelle mondiale est voué à la végétation périphérique. Malgré l'abondance d'accords internationaux, la présence de structures supranationales internationales qui contrôlent le respect des règles établies, dans de nombreux cas, les pays militairement forts utilisent l'aviation, les flottes et les forces terrestres, violant toutes les lois écrites et non écrites pour assurer leur domination régionale. Il y a une résolution du Conseil de sécurité de l'ONU - eh bien, mais si elle n'est pas reçue, le "grand club" est toujours prêt. Pour contrer ces menaces, il existe des navires géants à propulsion nucléaire comme l'amiral Nakhimov. Le croiseur est conçu pour fournir une couverture puissante à tout l'escadron, effectuant des tâches à grande distance. Dans un langage militaire, cela s'appelle la «durabilité». En substance, un tel navire est au cœur d'une formation navale privée de la possibilité de recevoir le soutien de ses bases côtières amies en raison de sa grande distance et menacée par des forces armées hostiles. Le croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire, l'amiral Nakhimov, est censé pouvoir découvrir une sorte de «parapluie» composé de systèmes antiaériens, antimissiles, anti-sous-marins et autres, repousser les attaques et, si nécessaire, porter un coup fatal.
Architecture de navire et technologie de Stells
Au début des années 80, le complexe militaro-industriel soviétique était une industrie développée, qui comprenait des milliers d'entreprises et d'institutions scientifiques. Les succès des développeurs nationaux de systèmes de défense ont été généreusement financés. Lors de la création de nouveaux modèles, les dernières réalisations dans le domaine des armes offensives du complexe militaro-industriel des pays - les opposants potentiels ont été pris en compte. Un exemple est le navire amiral Nakhimov. Le croiseur a été construit sur le principe de la faible visibilité de sa coque pour les radars. Les contours des superstructures sont réalisés sous forme de pyramides, constituées de plans inclinés, la partie superficielle a des côtés «jonchés», il n'y a pratiquement pas d'angles droits. Une substance spéciale technologiquement irréprochable a été utilisée pour la peinture, portant le nom vide de «vernis» et en apparence pas différent du revêtement à billes habituel des navires de guerre, mais ayant une propriété unique importante pour absorber le rayonnement haute fréquence, minimisant leur réflexion. Les experts discutent de l'efficacité des efforts pour rendre les petits radars visibles à un objet d'une longueur de 250 mètres, mais les développements scientifiques dans ce domaine sont précieux en eux-mêmes, compte tenu de leur application ultérieure. En effet, un si gros navire peut être vu non seulement sur les écrans radar, mais aussi depuis le satellite, sans parler des avions de reconnaissance. La technologie Stells est importante pour la fausse représentation possible des blocs de guidage de missiles anti-navires. Le «point» de la fusée éclairante sur l'écran deviendra plus petit, de plus, le croiseur peut projeter de fausses cibles en utilisant la défense électronique contre les missiles.
Options de mise à niveau
Au cours des trois dernières décennies, presque tous les équipements techniques et systèmes d'armes du navire sont dépassés, et maintenant seule une énorme coque équipée d'une puissante centrale nucléaire a de la valeur pour la flotte. Cependant, le coût de cette «plateforme» est tel qu'il ne faut pas le négliger. Un exemple de prendre soin de matériaux coûteux peut être l'US Navy. Tous les navires américains de grande capacité sont initialement construits en tenant compte de la modernisation possible, des canaux de câbles d'alimentation et des dimensions d'installation sont faits de telle sorte que le remplacement de tout équipement - dans le cas des plus modernes - ne soit pas un problème. La réparation du croiseur Admiral Nakhimov, qui a officiellement commencé en 1998, a été retardée précisément en raison du besoin d'un grand nombre de modifications de conception nécessaires à une modernisation efficace. TARK "Kalinin" (sous ce nom le navire a été posé en 1983 et servi jusqu'en 1993) n'a pas pu satisfaire les conditions de la bataille navale du début du troisième millénaire. Le projet de restructuration a été confié au Northern Design Bureau (Saint-Pétersbourg), 21 mois ont été alloués à son développement. La documentation estimée s'élève à près de 2, 8 milliards de roubles. On suppose que toute la modernisation du navire coûtera des dizaines de milliards. Des critiques ont immédiatement affirmé que, pour ce genre d'argent, il serait possible de construire plusieurs nouvelles unités de combat de la classe des «frégates» ou des «corvettes», qui possèdent au total de grandes capacités de combat. Cette opinion a bien sûr le droit d'exister, mais les navires de classe légère ne sont pas conçus pour accomplir les tâches pour lesquelles l '"amiral Nakhimov" a été construit. Le croiseur a un rayon opérationnel plus grand, il est beaucoup plus long que le destroyer ou BOD, donc, en général, sa modernisation est économiquement justifiée.
À propos du titre
Les marins ne sont pas seulement un peuple courageux, mais aussi assez superstitieux. Ils, sous aucun prétexte, tentent d'éviter de quitter le port le 13, croient en des signes différents et n'aiment pas les noms malchanceux. Malheureusement, il y a des raisons de s'inquiéter dans ce cas.
Le croiseur blindé "Amiral Nakhimov" a été lancé à fond par son équipage afin d'éviter sa capture par les Japonais en 1905 lors de la bataille de Tsushima. Les marins se sont battus héroïquement, ont coulé plusieurs destroyers ennemis, ont sérieusement endommagé le croiseur Iwate et n'ont nullement fait honte à la gloire de la flotte russe. "Varangian", décédé dans de telles circonstances, a donné son nom formidable à un navire moderne.
Moins connu est le sort d'un autre Nakhimov, le navire marchand de la société ROPIT, qui a coulé au large des côtes turques en 1897 lors d'une violente tempête.
En 1941, lors de la défense héroïque de Sébastopol, un avion allemand a coulé le navire Chervona Ukraine, qui plus tôt (avant la guerre civile) s'appelait amiral Nakhimov. Le croiseur a coulé après avoir reçu de nombreux trous.
En 1960, un autre navire portant le nom du célèbre commandant de la marine a été retiré de la flotte de la mer Noire. L'histoire s'est avérée mystérieuse: le croiseur lance-missiles n'avait que dix ans et demi, et on suppose qu'il a été utilisé pour étudier l'effet sur la coque d'une vague sous-marine résultant d'une explosion nucléaire.
En 1973, un autre amiral Nakhimov a coulé. L'épave du navire de recherche s'est produite ironiquement à l'endroit où le grand commandant de la marine russe a remporté l'une de ses plus brillantes victoires - dans la baie de Tsemess. Le navire a soudainement gelé et est allé en bas à droite à l'embarcadère.
En raison de graves dommages subis lors d'une collision avec un sous-marin, le grand navire anti-sous-marin Admiral Nakhimov a été mis hors service. Le croiseur (Tsushima), le navire scientifique (baie de Tsemesskaya), un autre croiseur (Sébastopol), un navire marchand (côte nord de la Turquie), la République du Kazakhstan (à 50 kilomètres de la côte sud de la Crimée) - l'une des pires tragédies marines pour toute l'histoire de l'expédition. Il a été suivi par le cargo "Peter Vasev" et le navire, qui au moment du lancement, a été nommé "Berlin". En 1986, deux grands navires ne pouvaient pas se manquer dans la baie de Novorossiysk Tsemess. Après la victoire, le Berlin capturé s'appelait l'amiral Nakhimov. La catastrophe a coûté la vie à des centaines de passagers et de membres d'équipage.
Comment ne pas croire au mal rock en poursuivant un nom malheureux?
Et pourtant, pourquoi exactement «Nakhimov»?
Les épisodes tragiques ci-dessus ne constituent pas un secret pour les dirigeants dont les responsabilités incluent le choix du nom du navire. Et si la décision, malgré de si tristes statistiques, est toujours prise, il y a de bonnes raisons à cela. De plus, avec une analyse plus détaillée et impartiale, nous pouvons conclure que les navires de guerre portant le nom du célèbre commandant naval sont pour la plupart dignes de bonne mémoire, et leur sort fait la fierté de leur pays d'origine et de ses vaillants fils. Le croiseur blindé "Amiral Nakhimov" a répété avec son équipage l'exploit du fier "Varyag", dans le 41ème un autre navire a combattu avec l'ennemi jusqu'au dernier obus.
Leur mort ne peut être qualifiée d'accidentel ou de ridicule, elle a été héroïque.
Comme pour les deux autres cas, le retrait des flottes s'est fait sans victime, en raison de circonstances insurmontables ou par décision du commandement.
Amiral
Pavel Stepanovich Nakhimov est allé jusqu'à un officier russe, commençant sa carrière en tant que cadet dans une école navale et acceptant une mort héroïque d'une balle ennemie sur le bastion de Sébastopol avec des épaulettes amirales sur les épaules. À l'âge de quinze ans, il participe à un long voyage sur les côtes du Danemark et de la Suède, recevant le grade d'aspirant de marine, et prend position dans le 2e équipage naval du port de Saint-Pétersbourg (1818). En 1822, il a reçu l'Ordre de Saint Vladimir IV pour sa participation à la circumnavigation. Il a commandé la batterie du pont du croiseur Azov pendant la bataille de Navarin et la légendaire frégate Pallada, qui faisait partie de l'escadron F.F. Bellingshausen. Il a servi dans la flotte de la mer Noire depuis 1834 et a commandé le cuirassé Silistria. Il a participé à des opérations dans le Caucase, pour lesquelles il a reçu l'Ordre de Saint-Vladimir III. En octobre 1852, il reçut le grade de vice-amiral.
L'épopée héroïque de Sébastopol mérite des mots séparés. Les hautes qualités du commandant de la marine se manifestent le plus clairement en elle. La mémoire d'une telle personne mérite le nom du croiseur lance-missiles le plus puissant et le plus moderne. L'amiral Nakhimov est un héros national russe.
Début de la modernisation
Après l'approbation finale et l'acceptation de la documentation technique, ce fut le tour de l'action réelle. Pour commencer, le navire devrait être libéré de toute la cargaison de matériel à mettre hors service et à éliminer. Ce travail, bien que long, mais reconnaissant. Une partie importante du coût de la modernisation sera compensée par l'extraction d'une grande masse de métal précieux. Le croiseur à propulsion nucléaire Admiral Nakhimov est devenu une source de ressources secondaires avec une masse totale de 878 tonnes, dont 644 sont ferreux (fonte), alliages d'aluminium et de cuivre (168 tonnes), et alliages d'acier de haute qualité à haute teneur en carbone (66 tonnes). De plus, les métaux précieux contenus dans les équipements électriques et électroniques sont également susceptibles d'être éliminés. Seuls 20 millions de roubles ont été dépensés pour le processus de démontage et de tri, ce qui est nettement inférieur au coût des ressources reçues.
En plus de la valeur utilitaire, le processus de démontage de tous les équipements inutiles poursuivait un autre objectif: l'allègement maximum de l'objet pour réduire son tassement. Une telle grande motomarine n'est pas si facile à mettre dans un quai drainé (batoport) - cela nécessite des pontons fixés à la coque (il y en a six au total). Deux d'entre eux étaient déjà prêts; ils ont été assemblés pour la réparation du croiseur Vikramaditya, précédemment acheté par l'Inde. L'expérience acquise lors de l'exécution de cet ordre a également été utile. La fabrication des pontons, leurs essais et leur fixation ont nécessité à la fois du temps et des coûts de matériaux. À l'heure actuelle, le croiseur à propulsion nucléaire, l'amiral Nakhimov, se trouve à l'intérieur du quai, sa coque est libérée de tout ce qui est superflu et du combustible nucléaire a été retiré du réacteur. La modernisation a commencé.
Objectifs de modernisation
L'objectif principal d'un travail coûteux est de donner à l'unité de combat de la flotte du Nord l'efficacité de combat souhaitée. Cela nécessite non seulement un remplacement complet des équipements et des systèmes d'armes obsolètes depuis 1980, mais également la possibilité d'une modernisation plus poussée conformément aux exigences des décennies à venir. Les équipements électroniques, les missiles et les systèmes de contrôle perdent rapidement de leur pertinence, et il ne faut pas répéter les erreurs des concepteurs qui ont construit le croiseur Admiral Nakhimov dans les années 80. La modernisation, inévitable dans quelques années, devrait être moins douloureuse et coûter beaucoup moins.
Parmi les tâches les plus chronophages assignées aux constructeurs navals Sevmash, la première place est remplacée par les lanceurs de silos inclinés conçus pour les missiles 3M45, complexes universels de lancement vertical UKSK 3S14. Peut-être ne refuseront-ils toujours pas le plan incliné (de nombreux détails du projet sont gardés secrets), mais le lancement ne sera plus effectué à partir de positions inondées (le besoin en était dicté par l'origine «sous-marine» du 3M45 obsolète). Il y avait 20 mines au total, le même nombre restera, mais dans chacune d'elles, il y aura un système modulaire avec quatre missiles. Au total, le nombre de missiles anti-navires augmentera de quatre fois et s'élèvera à 80.
Ce qu'ils seront, il reste à deviner, très probablement, Onyx ou Turquoise. La réputation du croiseur en tant que «tueur de porte-avions» suggère la possibilité d'équiper les armes de choc de charges spéciales (nucléaires). Un si grand nombre de missiles dans l'arsenal de Nakhimov est dicté par la méthode de «flocage» de leur utilisation. Il est presque impossible de repousser une attaque de groupe du RCC.
En plus du calibre principal, le TARK sera vraisemblablement armé de moyens subsoniques 3M14 destinés à des fins côtières côtières. L'équipage combattra les sous-marins avec les complexes Package-NK (il est possible que le Waterfall-NK bien établi et non obsolète reste dans l'armement). Les bombardiers à réaction RBU-6000 remplaceront le Boas-1, capable de fournir une protection fiable contre les attaques de torpilles.
Défense aérienne
Il serait naïf de croire que Sevmash Design Bureau ne se souciera pas de la façon de protéger une cible navale aussi importante que l'amiral Nakhimov d'une éventuelle attaque par des avions et des missiles. Le croiseur, malgré tous les moyens utilisés pour assurer son secret, reste un objet très visible, et en cas de conflit militaire, il deviendra inévitablement une cible pour les systèmes anti-navires ennemis. Auparavant, le système de missiles de défense aérienne S-300F Fort avait repoussé l'attaque aérienne, qui était très bonne, mais nécessitait un remplacement, compte tenu du coût élevé du projet et de sa valeur prometteuse. On a supposé que la défense aérienne aéroportée serait mise à jour en installant des lanceurs sous-pont proches de la conception et des caractéristiques des systèmes au sol du S-500. Ils seront de type cellulaire, plutôt que rotatifs, comme précédemment, et, en raison de leur plus grande compacité, ils seront plus nombreux (il y en aura plusieurs centaines dans l'arsenal de missiles antiaériens). Un type, bien sûr, n'est pas limité à. En plus du S-500, le complexe de missiles et d'artillerie Pantsir-M est conçu pour contrôler le ciel sur le vaisseau amiral et sa suite. Cependant, la direction navale, pour des raisons évidentes, n'a pas divulgué les détails.
