Probablement, seuls les jeunes enfants n'ont jamais entendu parler de superstition liée au sexe féminin et au transport maritime. «Une femme sur un navire - malheureusement», est une croyance ancienne. À quoi cela est-il lié et quelle est l'histoire d'une telle superstition?
Femme sur un bateau: est-ce une telle rareté?
Ce n'est un secret pour personne que la plupart des hommes se trouvent sur des navires. Bien sûr, les navires à passagers et les bateaux d'excursion ne sont pas pris en compte, où le sexe n'est pas si important et le sex-ratio n'est pas du tout évident. Mais sur les navires marchands et militaires (et il ne faut pas oublier les pirates!) Le sexe féminin est en effet un phénomène rare, presque exceptionnel. On peut difficilement imaginer une femme - le capitaine d'un navire (bien qu'il y en ait plusieurs dans le monde; il y aura une discussion spéciale à leur sujet un peu plus tard) ou un maître d'équipage dans un gilet rayé. Cette profession est encore purement masculine, nécessitant plus d'endurance et d'endurance que celle inhérente aux femmes. Cependant, même sur ces navires, une dame a généralement sa place. Quel genre de travail une femme peut-elle avoir sur un navire?
Sexe faible
Nous reviendrons aux capitaines de navires en jupes, mais pour l'instant nous parlerons d'autres spécialités plus adaptées au sexe féminin et pouvant être utiles en mer. Il n'est pas nécessaire d'aller loin et de réfléchir longtemps: bien sûr, tout d'abord, c'est un cuisinier de navire! Ou un cuisinier, en termes simples. Ce sont les femmes qui remplissent principalement les fonctions de cuisinier à bord des navires - non, bien sûr, il y a des hommes parmi eux, mais il y a plus de femmes. Elle a donc été menée depuis des temps immémoriaux, depuis les temps anciens, et même dans la littérature, elle regorge de tels exemples.
Qui d'autre une femme peut-elle travailler sur un navire? Une serveuse dans un restaurant, un barman, une femme de chambre, un administrateur, une femme de ménage - en général, tout ce qu'on appelle maintenant des "préposés". Il n'est pas très facile de monter à bord d'un navire - premièrement, vous devez avoir une expérience de travail appropriée à terre, deuxièmement, vous devez connaître une langue étrangère (principalement, bien sûr, l'anglais), avoir des normes de service internationales, avoir une résistance au stress et de la bonne volonté. Et de si sérieuses demandes sont simplement adressées au cuisinier ou à la serveuse - que dire de la femme qui a décidé de prendre sa place sur le pont du capitaine? … Oh oui, et surtout: il faut vraiment aimer la mer pour y connecter sa vie.
Qui est venu avec le signe?
Personne ne sait avec certitude avec quelles mains légères (ou, peut-être vice versa, lourdes) un présage humoristique d'une femme maudite qui n'apporte que du chagrin à la mer a commencé à parcourir le monde. Seul un paresseux ne sait pas qu'une femme sur un navire est de mauvais augure, et cette superstition vit depuis des siècles. Même dans le présent siècle, un siècle si progressiste, beaucoup le croient et lui obéissent - en dépit du fait que les femmes vont toujours en mer.
Cependant, nous reviendrons sur la question de savoir si ce signe est justifié ultérieurement. En attendant, vous devriez toujours essayer de découvrir quels événements ont déclenché une telle fiction.
Un signe sur les femmes sur un navire: qu'est-ce qui se cache derrière elle?
Curieusement, mais la source de vie de cette superstition n'existe pas en un seul exemplaire. Il existe au moins cinq versions différentes des raisons pour lesquelles le signe d'une femme sur un navire a trouvé sa vie. Et ils ont tous le droit d'exister. Il est impossible de dire exactement d'où «les jambes grandissent» et «le vent souffle» - chacun choisit pour lui l'option la plus préférable et la plus plausible. Et si elles sont toutes vraies?..
Pensée britannique
L'anglais est international non seulement sur terre. Les loups de mer résolvent également leurs problèmes interétatiques à ce sujet. Et dans la langue britannique, le navire a plusieurs noms, et chacun d'eux est féminin. Tout comme une femme, elle (c'est-à-dire "elle") depuis des temps immémoriaux, les marins britanniques se sont tournés vers leur navire. Ils croyaient que chaque navire avait sa propre âme, et ils appelaient cette âme une femme - après tout, les femmes sont toujours traitées avec condescendance: le sexe faible est faible afin de le pardonner et de l'aider. Ainsi, les esprits marins et les forces naturelles ne seront pas touchés, auquel cas le navire où règne l'âme féminine. Pour la même raison, les motomarines étaient appelées par des prénoms féminins, elles étaient soignées, gardées. Et c'est précisément pourquoi ils ont empêché de toutes les manières possibles une femme de monter sur le navire: après tout, ils deviendront des rivaux avec l'âme du navire, rivaux pour l'attention des hommes. Ce qui, bien sûr, était initialement destiné exclusivement au navire, mais qui pourrait affaiblir et passer à une sorcière et séductrice insidieuse. Ensuite, la jalousie commencera de la part de l'âme féminine du navire - et qui sait quels problèmes toute cette catavasie peut devenir. Par conséquent, il vaut mieux ne pas laisser de femmes sur le navire, comme le pensaient les marins des temps anciens. Et s'il arrivait qu'une beauté étrangère apparaissait toujours sur le navire, et qu'elle tombait dans la tempête, les courageux marins ne pouvaient plus rien faire et jeter la malheureuse femme par-dessus bord, car depuis longtemps tout le monde sait que le sacrifice est le meilleur moyen d'apaiser les forces naturelles. Qui d'autre à sacrifier qu'une femme?
Et au Danemark au milieu du XVIe siècle, conformément à cette coutume maritime, même un arrêté royal a été publié déclarant qu'il y aurait une interdiction catégorique d'apparaître des dames et … des cochons sur tout navire. Si cela se produit toujours, le désobéissant doit être immédiatement noyé. De toute évidence, ils l'ont fait. À notre époque, au moins, ils ne se noient pas - ils sont devenus plus humains, plus humains.
Adoration de la divinité
En partie avec la version susmentionnée des signes qu'une femme sur un navire est en difficulté, l'interprétation suivante est également associée. En tout temps, les marins (et cela a commencé avec les anciens Phéniciens et pas moins que les anciens Grecs) adoraient les divinités - Poséidon et Neptune, les seigneurs de la mer - et faisaient de leur mieux pour leur plaire. Les seigneurs ont eu des problèmes avec le sexe féminin - les déesses ont essayé de les tordre et de les faire tourner, comme vous le souhaitez.
Ils ont livré beaucoup de problèmes aux malheureux dieux, en général. Par conséquent, Poséidon et Neptune ne devraient pas être en colère en prenant à bord des femmes - c'est-à-dire celles dont les dieux n'ont que des ennuis.
Interdiction de l'église
Cette version, contrairement aux précédentes, est associée à la Russie antique et a des racines assez longues dans le passé chrétien. Le fait est que dans ces temps anciens et lointains, les femmes reconnaissaient l'église comme des pécheurs, des prostituées, la source du mal et toutes sortes de malheurs dans l'église - la liste ne s'arrête pas là. Cela seul n'a pas ajouté aux courageux loups de mer le désir de voyager côte à côte avec de tels démons. Mais pas seulement cela: eux, étant des gens pieux, ne pouvaient pas faire cela, même s'ils le voulaient soudainement. Le fait est qu'avant l'envoi du navire à bord, le pasteur s'est levé sans faute. Il a béni le navire et son équipage lors d'un voyage, et a également aspergé tout le périmètre du navire avec de l'eau bénite. Après une telle procédure, aucune âme féminine n'a même été autorisée à monter sur l'échelle. Et comme ce ne sont pas seulement les hommes qui étaient pieux, très peu ont osé violer une telle interdiction.
Attention masculine
Cette version de l'origine des signes qu'une femme sur un navire est en difficulté se trouve à la surface. En mer, en voyage, le navire passe pas mal de temps. En conséquence, les personnes qui y participent sont dépourvues de toutes sortes de tentations. S'il s'agit d'un collectif purement masculin, une chose, mais si une femme y apparaît, alors, bien sûr, en difficulté.
La compétition pour son attention peut ne pas entraîner les conséquences les plus roses pour l'équipage, ce qui est totalement inacceptable en pleine mer. Afin d'éviter de tels problèmes, ils ont essayé de ne pas embarquer de femmes et, probablement, pour éviter d'éventuelles rumeurs et commérages, ils ont trouvé un signe similaire.
Faiblesses des femmes
Une autre option pour expliquer pourquoi une femme sur un navire est en difficulté est liée aux caractéristiques féminines. Les femmes, comme vous le savez, sont des créatures capricieuses et exigeantes, aimant le confort, le confort, la paix. À bien des égards, ils sont difficiles, en plus, ils ont constamment besoin d'attention à leur personne. Il est impossible de fournir aux femmes un confort spécial, un confort ou encore plus d'attention sur une base permanente en mer. Entre autres choses, la natation n'est pas une promenade de plaisir. Tout est possible dans la mer et, par conséquent, afin de protéger le sexe faible des éventuels problèmes de mer, il est préférable de ne pas les prendre avec vous du tout.
Le signe est-il justifié?
Donc, si vous croyez à cette superstition, le séjour d'une femme sur un navire s'appelle? C'est vrai, des ennuis et des ennuis continus. Mais est-ce vraiment le cas? Y a-t-il eu des problèmes avec les navires sur lesquels se trouvaient les femmes, uniquement en raison de leur présence?
Les catastrophes maritimes ne sont en effet pas rares, et c'est un fait très regrettable. Rien qu'au XXe siècle, plus de deux cent trente catastrophes se sont produites dans le monde - et ce ne sont que les chiffres les plus importants, ceux qui ont coûté la vie à des centaines ou plus de cette personne. Tous ces accidents se sont produits sur divers navires de divers pays et pour diverses raisons. Dans certains d'entre eux, il n'y avait qu'une équipe masculine, dans certains il y avait aussi des femmes. Et dire qu'une femme est à blâmer est absurde et inutile.
