Il est difficile d'imaginer comment les habitants des mégalopoles se passeraient désormais de ces voitures familières. Ils sont déjà dans chaque famille, et dans certains, il est impossible de vivre sans deux ou trois voitures. Et cela n'est pas surprenant, car chaque jour, nous devons visiter différents endroits dans les villes presque simultanément. Un tel flux de voitures sur les routes d'une métropole doit obéir à des règles claires, sinon tout le trafic se transformera en chaos. L'un des contrôleurs de la circulation les plus importants auxquels tous les conducteurs doivent obéir est le feu de circulation.
Qu'est-ce qu'un feu de circulation?
Un feu de circulation est un appareil qui, à l'aide de signaux lumineux, régule la circulation. Ce ne sont pas seulement les voitures, les transports par eau et par rail qui sont soumis aux feux de circulation.
Le nom même de cet appareil qui nous est familier vient de la langue grecque et signifie littéralement «transporter la lumière».
D'où venait le feu de circulation?
Le premier feu de circulation est apparu il y a cent cinquante ans. Son inventeur était un ingénieur britannique qui avait développé des sémaphores pour les chemins de fer toute sa vie. Il n'est donc pas surprenant que le premier feu de signalisation soit une copie presque complète du sémaphore ferroviaire. Il avait plusieurs flèches qui ont été mises en mouvement par l'homme. La nuit, lorsque le tireur n'était pas visible, le feu de circulation s'est transformé en une lanterne à essence. La lanterne était bicolore, c'est alors que les signaux familiers de rouge et de vert ont été fixés. Par la suite, ils sont devenus la base des feux de circulation automatiques.
Les premiers feux de circulation automatiques
Un dispositif de commande de mouvement à base de gaz était très dangereux. Dans l'histoire, il y a eu des cas enregistrés où une lampe à gaz a explosé et est devenue la cause de blessures chez les policiers qui contrôlaient le travail du feu. Par conséquent, au début du XXe siècle, des feux de circulation automatiques sont apparus. Tous les appareils n'étaient pas pratiques. Par exemple, sur l'un d'eux, des mots ont été mis sur lesquels les conducteurs devraient être guidés. Dans d'autres cas, l'appareil avait les deux couleurs habituelles, mais était contrôlé à distance par un policier. C'est alors que la flèche verte a d'abord été utilisée pour tourner à gauche.
Le premier feu de signalisation électrique a été installé en Amérique dans les années vingt du siècle dernier. Il avait trois couleurs et travaillait sur le principe de la priorité.
Feux de circulation en URSS
Jusque dans les années trente, il n'y avait pas de feux tricolores sur les routes de l'URSS. Le premier appareil a été installé à Leningrad et s'est progressivement étendu aux villes du pays. Le feu tricolore avait deux couleurs, situées différemment de maintenant. Ce n'est que dans les années 60 que des règles internationales ont été adoptées concernant la production et l'apparence des feux de circulation.
Feux de circulation de voiture
Malgré le fait qu'il existe maintenant plus de neuf types d'appareils qui régulent le flux de trafic, les plus célèbres et les plus populaires sont les feux de circulation. Ils peuvent être horizontaux et verticaux, et ont également deux ou trois couleurs. Dans certains cas, le jaune peut être remplacé par l'orange, qui peut être vu sur la plupart des feux de circulation russes.
Un feu de circulation automobile régule également les mouvements des piétons s'il n'y a pas d'autres dispositifs à l'intersection. Le plus souvent, il a trois parties de signal rondes, mais certains modèles sont complétés par un panneau lumineux avec un rapport de temps et des sections où la flèche verte est représentée.
Désignations des feux de circulation
Les feux de circulation sont les mêmes partout dans le monde. Leurs désignations sont enseignées dès l'enfance:
- la couleur rouge interdit les voyages;
- le jaune est interdit, mais autorise les déplacements en cas de freinage d'urgence;
- un signal vert permet un mouvement dans la direction indiquée.
Dans certains cas, le signal jaune s'allume simultanément avec le rouge et indique que le feu vert s'allumera bientôt.
Flèche verte - qu'est-ce que c'est?
Avec l'augmentation du nombre de voitures, il est devenu nécessaire de créer des feux de circulation avec des sections supplémentaires. Ils sont placés aux intersections les plus fréquentées et les plus difficiles de la ville. Il n'est pas difficile pour les conducteurs expérimentés de gérer toutes les subtilités du mouvement lorsque la flèche verte est allumée. Mais pour les débutants, c'est difficile, il leur est difficile de comprendre quand il est possible de commencer à se déplacer dans la direction, et quand en plus du signal vert, il faut attendre la flèche.
Les conducteurs apprennent toute cette sagesse avant d'obtenir le droit de conduire une voiture. Mais les cas sont complètement différents. Par exemple, vous avez obtenu des droits dans une petite ville, où vous avez rencontré votre montre principale. Dans de telles colonies, il n'y a pratiquement pas d'intersections où la flèche verte aux feux de circulation cause des difficultés de compréhension. Mais lorsqu'il déménage dans une grande ville, un conducteur qui se considère comme assez expérimenté peut rencontrer des problèmes et créer des situations d'urgence sur les routes.
