Dans l'un des plus beaux endroits de Saint-Pétersbourg, non loin de l'endroit appelé New Holland, il y a un musée qui raconte l'histoire de la marine russe. Il s'agit de l'une des plus riches collections de maquettes de navires au monde, des collections d'armes, d'instruments de navigation, de documents et d'autres objets liés aux forces navales du pays. Il s'agit du Central Naval Museum - une idée originale de l'empereur Pierre le Grand.
Expérience apportée de l'étranger
Au tournant des XVIIe et XVIIIe siècles, lors de son voyage en Hollande et en Angleterre, pays qui occupaient alors la première place mondiale de la construction navale, Peter I étudie en détail l'organisation des affaires dans leurs chantiers navals. Entre autres choses, son attention a été attirée par les modèles d'appareils photo alors largement utilisés. Ces départements ont joué simultanément le rôle d'installations de stockage, qui ont reçu des maquettes et des dessins de navires finis et lancés, ainsi que des ateliers de conception dans lesquels de nouvelles conceptions de navires ont été développées.
De retour en Russie, le souverain a ordonné l'introduction d'une innovation similaire à Saint-Pétersbourg, dont l'utilité et la signification ne faisaient aucun doute. Ainsi en 1707, un modèle de caméra domestique est apparu sur les rives de la Neva, qui est un analogue des modèles occidentaux. Il était situé dans le bâtiment de l'Amirauté, à côté des chantiers navals.
Le début de la future collection
Peter I a publié un décret, selon lequel la collection de modèles d'appareils photo était constamment élargie et remplie de nouvelles expositions. Des modèles de navires non seulement construits au chantier naval, mais aussi de ceux qui ont été capturés lors de batailles navales, ont commencé à arriver ici. Tous ont fait l'objet d'une étude détaillée. Au fil du temps, ce magasin est devenu la fondation sur la base de laquelle le Musée naval (central) de Saint-Pétersbourg a été créé.
Au milieu des années trente du XVIIIe siècle, les fonctions de l'appareil photo modèle s'étaient considérablement développées. Il est progressivement devenu une sorte de bureau d'études où des projets de nouveaux navires ont été créés et leurs maquettes à grande échelle réalisées. Le futur musée naval central a été activement réapprovisionné avec toutes sortes de documents de navigation, des armes et divers instruments navals.
Le nouveau statut de l'ancien modèle d'appareil photo
Une nouvelle étape dans la vie de la création de Pierre I a commencé en 1805. Ensuite, sur ordre de l'autocrate russe Alexandre Ier, le modèle de caméra a reçu un nouveau statut. Il a été transformé en musée maritime. Ses fonds ont considérablement augmenté en raison de l'ajout de collections de documents de la bibliothèque de l'Admiralty College. Ce centre scientifique et éducatif est devenu l'un des plus grands du monde.
Dans une large mesure, les expositions du musée ont été reconstituées avec toutes sortes de raretés apportées par les voyages de nombreux marins russes célèbres. De nos jours, le Musée naval central de Saint-Pétersbourg offre de grandes opportunités pour étudier leur vie et leur travail.
Années de déclin du musée
Ayant monté sur le trône en 1825, Nicolas I était un homme myope. À son avis, le Musée maritime et ses collections ne présentent pas un intérêt sérieux et sont de peu d’utilité. En 1827, ce centre scientifique et éducatif a été transféré au dépôt hydrographique, puis complètement dissous. La collection unique d'expositions est entreposée dans diverses agences gouvernementales, dont la Kunstkamera. Le Naval Central Museum de Saint-Pétersbourg redevient une caméra modèle. Il ne reste qu'environ cinq cents pièces dans sa collection.
Crise profonde de l'État et nécessité d'une réforme
À la suite de la défaite de la campagne militaire de Crimée et de la crise profonde qui a ravagé l'État, la nécessité de transformations radicales dans tous les domaines de la vie russe, y compris la réforme de la marine, est devenue apparente. À une époque où les navires des principaux pays étaient déjà passés à des machines à vapeur, recevaient une protection blindée et des armes modernes, les escadrons russes continuaient de naviguer. Parallèlement aux problèmes d'équipement technique des navires, il était également nécessaire de revoir rapidement l'approche de la formation et de l'éducation des équipages.
La renaissance du musée et la restauration de ses expositions
Cela a donné une impulsion au fait qu'en 1867, la décision fut prise de relancer le Musée maritime. L'une des principales tâches assignées à sa nouvelle direction était la collection d'anciennes expositions dispersées dans de nombreuses institutions. De plus, il était important de présenter des échantillons des développements techniques les plus progressistes de l'époque lors des expositions.
Cette tâche a été brillamment accomplie par le nouveau directeur du musée, un ingénieur d'armes talentueux, le lieutenant N. M. Baranov. Ainsi, le futur Musée Central de la Marine ouvre une nouvelle page de son histoire. En 1908, lors des célébrations associées au bicentenaire, le musée a été nommé d'après son fondateur - Pierre le Grand.
Naval (musée central) à l'époque soviétique
Après les événements d'octobre 1917, les nouvelles autorités accordent une grande attention à l'expansion et à l'amélioration qualitative de ses fonds. Des expositions de nombreuses collections publiques et privées viennent ici et, en 1939, le Naval Central Museum change d'adresse. De l'Amirauté, il s'installe sur l'île Vassilievski, dans un immeuble anciennement propriété de la Bourse (photo en fin d'article). Ce magnifique bâtiment, construit en 1816, est l'un des chefs-d'œuvre architecturaux de la capitale du Nord.
En raison du fait que les fonds du musée contenaient une énorme quantité de matériaux, le déménagement dans un nouveau bâtiment a duré deux ans. Pendant la guerre, les pièces les plus importantes ont été prises à l'arrière. Le reste de la collection est resté dans Leningrad assiégé, héroïquement préservé par les employés du musée. Grâce à leur travail et à leur dévouement, des preuves inestimables de l'histoire de la flotte russe ont attendu en toute sécurité le jour de la victoire. En juillet 1946, le Naval Central Museum redevint la propriété des visiteurs.
