À l'heure actuelle, dans les titres et les reportages télévisés concernant le conflit dans l'est de l'Ukraine, on peut entendre le nom d'un équipement militaire tel que l'installation de Grad. Les caractéristiques du système de fusée à lancement multiple sont impressionnantes. Une portée de 20 km de missiles est fournie par quarante tubes à incendie soigneusement pliés situés sur la base du camion à traction intégrale Ural-375D. Aujourd'hui, ce système mobile est en service dans plus de 50 pays. Et depuis 1963, elle était au service opérationnel des Soviétiques, et maintenant elle est également dans l'armée russe.
Informations historiques
L'idée de développer un complexe de fusées à lancement multiple avec une portée de vol de plus de 20 km appartient aux ingénieurs soviétiques et remonte au milieu des années 50 du siècle dernier. L'installation militaire Grad a été conçue pour remplacer le système BM-14. L'idée était de placer une unité d'artillerie maniable remplie de roquettes sur le châssis d'un camion capable de surmonter facilement un terrain difficile.
En 1957, la Direction principale des fusées et de l'artillerie (GRAU) confia la tâche technique au bureau d'études de Sverdlovsk pour développer un véhicule de combat. Il était nécessaire de concevoir une machine pouvant accueillir 30 guides pour les obus profonds propulsés par fusée. L'objectif a été atteint en finalisant la fusée - en créant des stabilisateurs de queue repliables courbés le long de la surface cylindrique.
NII-147 a été choisi comme développeur du projectile, qui a proposé une telle technologie pour fabriquer le corps comme méthode d'étirage à chaud. Sous le patronage de A. N. Ganichev et avec le soutien du Comité d'État pour les technologies de défense, les travaux ont commencé sur la création d'un missile. Le développement de l'ogive du projectile a été attribué à GSKB-47, et la charge de poudre du moteur à NII-6. NII-147 a conçu un projectile à stabilisation mixte: queue et rotation.
Test
En 1960, des essais de tir de moteurs-fusées ont été effectués. Dans le cadre de l'usine, 53 piercings ont été réalisés et 81 - comme tests au niveau de l'Etat.
Les premiers essais sur le terrain ont été effectués en mars 1962 près de Leningrad. Le GRAU a alloué 2 véhicules de combat et cinq cents roquettes. Avec un kilométrage prévu de 10 000 km, la voiture testée n'a parcouru que 3 380 km sans panne. Les dommages ont été réparés en renforçant l'essieu arrière du châssis. Cela a augmenté la stabilité de la machine lors du tir.
Après avoir éliminé les défauts de conception, l'installation Grad a été mise en service et armé en 1963 par une résolution du Conseil des ministres, dont les caractéristiques ont été démontrées à Khrouchtchev la même année.
En janvier de l'année suivante, la production en série du BM-21 est lancée. Dans le même 1964, lors du défilé militaire de novembre, les premières installations ont été montrées au peuple. Depuis 1971, l'exportation de lance-roquettes a commencé et son volume s'élevait à 124 voitures, mais en 1995, le nombre de Grads vendus dans 50 pays était supérieur à deux mille.
La construction
Les caractéristiques techniques de combat uniques de l'installation Grad ont également été obtenues grâce à la conception du complexe, qui comprend:
- lanceur;
- véhicule de transport et de chargement basé sur ZIL-131;
- système de contrôle des incendies.
Des roquettes non guidées (122 mm de diamètre) sont chargées dans l'unité d'artillerie, qui est représentée par 40 guides de 3 mètres chacun sur une base mobile. Le guidage peut se faire horizontalement et verticalement à l'aide d'un entraînement électrique ou manuellement. La plage d'angles lors d'un tir horizontal est de 102 ° à gauche de la voiture et de 70 ° à droite; avec vertical - de 0 à 55 environ.
Le canal du canon est équipé d'une rainure hélicoïdale qui, lorsque le projectile est libéré, donne à ce dernier un mouvement de rotation.
La vitesse de la voiture est de 75 km / h, et le mouvement avec des obus chargés est possible. La voiture dispose d'un système d'arrêt de la suspension, ce qui élimine l'utilisation de vérins de support lors du tournage. Après la volée, vous pouvez immédiatement quitter la position, afin de ne pas vous faire repousser. La prise de vue est réglée dans une machine de contrôle séparée, qui fait partie de la batterie.
Après avoir examiné la conception d'un véhicule de combat à réaction, nous pouvons comprendre comment fonctionne l'installation de Grad.
La visée exacte de l'arme sur la cible est obtenue grâce à la présence de dispositifs de visée: panorama Hertz, viseur mécanique et collimateur K-1, ce qui augmente le degré de dégâts dans des conditions de visibilité insuffisante.
Premier obus
Un projectile non guidé, qui est utilisé dans les tirs de volée d'artillerie, se compose de 3 parties: combat, moteur et stabilisateur. L'ogive est le projectile lui-même avec un fusible et une charge explosive. Un turboréacteur se compose d'une buse, d'une chambre, d'un allumeur et d'une charge de poudre. Pour allumer l'allumeur, qui activera la charge de poudre, des pyro-cartouches ou des volées électriques sont utilisées. Un circuit électrique est fermé à partir du tir, et l'allumeur d'allumage allume l'allumeur.
Le missile 9M22 a été la première munition que la roquette à plusieurs lancements Grad a tirée. Caractéristiques du projectile:
- type: fragmentation hautement explosive;
- longueur - 2, 87 m;
- poids - 66 kg;
- la portée de vol maximale est de 20, 4 km, le minimum est de 1, 6 km;
- vitesse de vol - 715 m / s;
- poids de l'ogive - 18, 4 kg, dont un tiers est explosif.
Une découverte révolutionnaire a été l'innovation d'Alexandre Ganichev. Il a proposé une méthode de fabrication d'un projectile, qui consistait à tirer le corps de plaques d'acier, et non dans une simple section d'un cylindre en acier, comme auparavant. Une autre réalisation du concepteur en chef du NII-147 a été la création d'une pince qui contraint le plumage du projectile et donne aux stabilisateurs la possibilité de s'adapter aux dimensions de la fusée.
Le projectile 9M22 était équipé des fusibles de tête MRV-U et MRV, qui peuvent être réglés pour 3 actions: décélération instantanée, petite et grande. Pour atteindre une cible à courte distance pour plus de précision, des anneaux de frein ont été utilisés, dont la taille a été sélectionnée en proportion directe de la distance.
Le développement des fusées 9M22 a amélioré les caractéristiques techniques de l'installation Grad. Les dommages à la main-d'œuvre lorsque le Grad est complètement chargé sont infligés sur une superficie allant jusqu'à 1050 m 2, et pour les véhicules non blindés - jusqu'à 840 m 2.
La production en série de fusées a commencé en 1964 à la fonderie de fer Stump.
Capacités de combat améliorées
Avec le développement du premier projectile pour la destruction et la suppression des forces ennemies, l'installation de Grad était prévue, dont les caractéristiques (rayon de destruction) étaient constamment améliorées. Ainsi, les types d'obus suivants ont été créés:
- Munitions avancées de fragmentation hautement explosive type 9M22U, 9M28F, 9M521;
- type de fragmentation chimique - 9M23, identique en performance de vol à М22С;
- incendiaire - 9M22S;
- générateur de fumée - 9M43, dix de ces munitions peuvent créer un écran de fumée sur une superficie de 50 hectares;
- des champs de mines antichars - 9M28K, 3M16;
- pour les interférences radio - 9M519;
- avec des produits chimiques toxiques - 9M23.
D'autres pays qui produisent le complexe sous licence ou illégalement, développent également dynamiquement de nouveaux types de coquilles.
Contrôle du feu
Le système de contrôle de tir vous permet de faire des tirs en une seule gorgée et seul. Le fusible pyrotechnique du moteur-fusée provient d'un capteur d'impulsions, qui peut être contrôlé dans la cabine BM-21 via un distributeur de courant ou via une télécommande mobile à une distance allant jusqu'à 50 m.
Le cycle d'une salve complète d'une durée de 20 secondes a une installation Grad. Les caractéristiques concernant le régime de température sont les suivantes: un fonctionnement ininterrompu est garanti à des températures de -40 ° C à +50 ° C.
Le groupe de contrôle de l'installation se compose d'un commandant et de 5 assistants: un tireur; installateur de fusibles; opérateur / chargeur radiotéléphonique; le conducteur du véhicule de combat / chargeur et le conducteur du véhicule de transport / chargeur.
La machine de transport est conçue pour transporter des coquilles, des racks fixes sont fixés sur sa planche.
Modernisation
Le progrès technologique nécessite un travail constant de mise à niveau des armes. Sinon, même les positions de marché les plus solides pourraient être perdues.
Le lance-roquettes Grad a été amélioré en 1986. Le modèle BM-21-1 est sorti. Maintenant, la base du véhicule de combat était située sur le châssis du véhicule Oural. Un ensemble de tubes guides protégeait le bouclier thermique de l'exposition au soleil. Il y avait également la possibilité de tirs opérationnels.
Sur la base de la voiture GAZ-66B, en raison de la réduction du nombre d'obus de projectiles à 12, une installation légère pour les troupes aéroportées a été créée - BM-21 V.
Basé sur le BM-21-1 au début des années 2000. des travaux ont été effectués pour produire un véhicule de combat automatisé - 2B17-1. L'avantage d'une installation avancée est la prise de vue guidée sans dispositifs de visée et sortie de calcul. Autrement dit, les coordonnées ennemies ont été déterminées par le système de navigation.
Le véhicule de combat "Dam" (BM-21PD) était destiné à vaincre les sous-marins afin d'assurer la protection de la frontière maritime. Le système pourrait fonctionner conjointement avec une station sonar ou indépendamment.
Le complexe Prima, créé dans les années 80, comptait 50 guides, mais en raison d'un financement insuffisant, il n'a pas reçu le droit de poursuivre la production de masse.
Le MLRS "Grad" a été délivré en Tchécoslovaquie, en Biélorussie et en Italie. La version ukrainienne du BM-21 a été placée sur le châssis KrAE. Le biélorusse Grad-1A est capable de déployer 2 munitions à la fois au lieu d'une. Le système italien de lance-roquettes (en abrégé FIROS) se distingue par le fait que les obus sont équipés de moteurs à réaction différents, ce qui rend la portée de tir différente.
Comptabilité militaire
Avec la fin de la Seconde Guerre mondiale, la course aux armements s'est poursuivie activement. Toutes les réalisations scientifiques visaient à améliorer la production militaire. Les prix des produits militaires ont commencé à augmenter encore plus rapidement que pendant la guerre.
Le prix des armes modernes est également très élevé. Un lanceur de missiles "Grad" coûte 600-1000 dollars. Après l'adoption du véhicule de combat (1963), le coût d'un missile était comparable au prix de deux voitures Volga. Et dans la production de masse, le coût de la fusée n'était que de deux salaires d'un ingénieur - 250 roubles (informations tirées du film "Shock Force").
Le coût d'installation de Grad est un secret commercial. Selon un magazine anglais, le prix du disciple de Grad, Smerch, est de 1, 8 million de dollars (informations tirées du magazine Phaeton, numéro 8, janvier 1996, p. 117).
Comment se déroule l'installation de Grad?
Le principe de tir à partir du BM-21 est identique au mécanisme d'utilisation du célèbre Katyusha et est basé sur le système de tir à la volée. Dans les années 40, les obus d'artillerie d'obus dépassaient toujours les missiles simples, qui manquaient de précision et de masse. Les ingénieurs ont pu combler cette lacune en utilisant plusieurs barils pour lancer des roquettes.
En raison du principe de fonctionnement de la volée, l'installation Grad en action est une arme capable de détruire 30 hectares de territoire ennemi, une colonne d'équipement militaire, des positions de lancement de missiles, une batterie de mortiers et des unités d'approvisionnement. Un obus tiré par cette machine de guerre tue toute vie dans un rayon de 100 mètres.
Le premier MLRS au monde, capable de toucher une cible sur de longues distances, est l'installation Grad. Les ingénieurs soviétiques ont amélioré les caractéristiques et le rayon de destruction d'un véhicule de combat jusqu'à ce qu'ils obtiennent un résultat sous la forme d'une déviation maximale du projectile de 30 mètres par rapport à la cible. Les concepteurs étrangers pensaient qu'une telle précision pouvait être atteinte à une distance ne dépassant pas 10 kilomètres. Cependant, l'idée originale de l'URSS frappe l'ennemi à une distance de 40 km, en 20 secondes, il tire 720 obus, ce qui équivaut à 2 tonnes d'explosifs.
Application militaire
Le complexe Grad a été testé pour la première fois en 1969, lors du conflit entre la RPC et l'URSS. Une tentative de briser l'ennemi et d'éliminer ses forces de l'île Damansky avec des chars a échoué.En outre, les Chinois ont capturé un T-62 endommagé, qui était un modèle secret. Par conséquent, des obus hautement explosifs provenant de l'installation de Grad ont été utilisés, ce qui a détruit l'ennemi et a ainsi achevé le conflit.
En 1975-1976 utilisé un véhicule de combat en Angola. Il n'y a eu aucune opération d'encerclement dans ce conflit; des batailles entre les colonnes à venir ont été périodiquement suivies. Ainsi, la caractéristique du Grad est qu'une «ellipse morte» se forme à l'endroit où tombe le projectile, de sorte que le convoi de troupes, qui est une ligne allongée, est devenu la cible idéale dans les batailles en Angola.
Un tir direct a été tiré depuis le Grad en Afghanistan. Dans la guerre tchétchène, ils ont également utilisé activement un véhicule de combat.
Le Grad de notre temps est d'environ 2 500 unités, qui sont en service dans l'armée russe. Les véhicules de combat ont été exportés vers 70 pays depuis 1970. Le BM-21 n'est pas passé inaperçu dans les conflits armés à travers le monde: au Nagorno-Karabakh, en Ossétie du Sud, en Somalie, en Syrie, en Libye et lors de la récente confrontation dans l'est de l'Ukraine.
