Les revêtements en matériau élastique contenant du caoutchouc deviennent de plus en plus populaires dans la construction de terrains de jeux pour enfants, car ils réduisent considérablement le risque de blessures par chutes. Des experts européens et américains proposent d'étendre l'utilisation de matériaux routiers contenant du caoutchouc aux chaussées des villes.
La chute est grave
Les statistiques des blessures causées par des piétons tombant sur les trottoirs de la ville, par exemple pendant des conditions glaciales, n'inspirent pas l'optimisme aux médecins. Les lésions cérébrales traumatiques et les blessures graves comme une fracture du col fémoral sont particulièrement dangereuses. Même une chute d'une hauteur de seulement 20 centimètres comporte un risque potentiel élevé (90%) de traumatisme crânien et un risque de 55% qu'elle soit grave.
Près de cent mille personnes souffrent chaque année de fractures de la hanche lorsqu'elles tombent dans la rue au Royaume-Uni et quinze mille en Belgique. Les statistiques russes sur les blessures indiquent que le nombre maximum de blessures - jusqu'à 70% - que les personnes subissent dans la rue. Cependant, 44% des blessures sont des fractures.
La plupart des chutes sont dangereuses pour les personnes âgées. Les dommages graves sont l'une des principales menaces non seulement pour leur santé, mais aussi pour la vie.
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Asphalte de caoutchouc
L'asphalte ordinaire est le matériau le plus courant pour recouvrir les rues et les trottoirs de la ville. Il contient, en tant que composants, des charges minérales liées au bitume: pierre concassée, sable et grès ou poussière de calcaire.
L'introduction de caoutchouc écrasé dans la composition de la charge n'améliore pas seulement la qualité de la surface de l'asphalte (elle devient plus solide et plus durable). Grâce à l'acquisition de propriétés élastiques, un tel matériau absorbe l'énergie d'impact et réduit le risque de conséquences traumatisantes graves lors d'une chute.
La mie de caoutchouc pour le remplissage est obtenue principalement à partir de pneus usés et de déchets de pneus. Cependant, la production d'asphalte contenant du caoutchouc est plus coûteuse et sa pose nécessite des changements technologiques dans le processus de construction des routes.
