Notre terre est riche en ressources. Son caractère unique réside dans le fait qu'il est lui-même capable de créer les substances nécessaires à la vie humaine. Par exemple, nous utilisons constamment du carburant généré par des débris végétaux morts. Mais qu'est-ce qui se rapporte exactement à ces ressources et comment sont-elles constituées? Ces deux questions peuvent intéresser non seulement les écoliers qui étudient la géographie, mais aussi toutes les personnes qui utilisent la chaleur.
Classification et types de carburant
La formation de carburant est possible de deux manières: naturelle et artificielle. Le premier, c'est quand il est extrait et utilisé sans traitement au profit de l'homme. Un autre type est lorsque le combustible naturel est traité par des personnes et seulement après qu'il est utilisé. De plus, il existe des combustibles solides, liquides et gazeux. Chacun d'eux est divisé en deux groupes: naturel et artificiel. Leurs compositions sont très similaires, mais elles diffèrent par la concentration de certains éléments. En particulier, c'est l'hydrogène, l'oxygène et le carbone, ces substances sont capables de brûler d'elles-mêmes. Le carburant contient également de l'eau contenant de l'azote. Ces composants ne peuvent pas s'enflammer seuls, mais sont capables de soutenir la combustion. Prenons attention aux combustibles solides formés à partir de débris végétaux morts.
Tourbe: bâtiment
Dans les endroits de marécages et d'anciennes zones humides, vous pouvez trouver de la tourbe rocheuse, qui est considérée comme un combustible précieux. Elle est apparue en raison de la longue période pendant laquelle des parties de plantes se sont accumulées. En raison de l'engorgement (manque d'oxygène et niveau élevé d'humidité), ils n'ont pu passer par le processus avant la décomposition finale, contribuant à cette formation de carburant. La tourbe est la base de la formation du charbon. Ce carburant, formé de débris végétaux morts, a une forte teneur en humidité. Dans la nature, ce chiffre atteint 95%. De plus, il contient des débris végétaux visibles. La tourbe diffère du charbon par ces deux facteurs principaux.
Types de tourbe
Les propriétés de ce carburant dépendent directement de la qualité des substances décomposées, de la quantité de phase solide présente dans la tourbe et du degré de son humidité. Il peut également avoir différentes couleurs - d'une teinte jaunâtre à une teinte terreuse. Cet indicateur indique le degré de décomposition des substances et leurs qualités acquises. Il existe deux types: haut et bas. Chacun d'eux a sa propre structure, caractérisée par sa densité et sa viscosité. Le premier peut être spongieux, spongieux fibreux ou plastique visqueux. Le type de carburant de plaine a une consistance légèrement différente et est feutre, en couches de ruban et granuleux-grumeleux. Ces indicateurs dépendent non seulement du pourcentage d'humidité et du niveau de décomposition, mais également des particules organiques et minérales qu'il contient. La quantité de tourbe formée dépend directement des plantes qui apparaissent annuellement, de l'accès à l'oxygène et du niveau d'humidité.
Charbon: structure
Pour comprendre ce qu'est le charbon, les scientifiques ont mené des recherches approfondies et l'ont étudié au microscope. Les faits ont montré qu'il s'agit en fait de carburant formé à partir de débris végétaux morts. Il a fait ses débuts dans les tourbières. Le plus souvent, vous pouvez trouver du charbon humus. Il est apparu en raison de l'humus des herbes, des arbustes, des feuilles et même des mousses. Une autre espèce est le charbon sapropélique, issu d'animaux morts et de limon pourri. La première variété est plus courante. Au cours des siècles, de nombreux marécages sont progressivement devenus poussiéreux avec du sable, après un certain temps recouverts d'une végétation abondante. Progressivement, le processus a été répété plusieurs fois, accumulant des couches de tourbe qui, à leur tour, se sont formées dans des gisements de charbon de formes diverses. Grâce à cela, nous pouvons aujourd'hui extraire du carburant des débris végétaux morts.
