Le pousse-pousse est un moyen de transport courant en Asie du Sud et de l'Est. C'est un wagon (souvent à deux roues), qui tire les arbres des gens. Ce dernier est aussi appelé pousse-pousse. En règle générale, le wagon est conçu pour une ou deux personnes. Vous connaissez maintenant la signification du mot pousse-pousse. Et ci-dessous, nous raconterons en détail l'histoire de l'apparition de ce type de transport.
Première version
Les charrettes similaires aux pousse-pousse étaient très courantes à Paris aux XVIIe-XVIIIe siècles. En 1707, l'artiste Claude Gillot dépeint ce type de transport dans son tableau comique. Cependant, bientôt les wagons sont devenus obsolètes. Les années 1860 et 1870 ont marqué une étape importante lorsqu'un moyen de transport comme le pousse-pousse s'est propagé du Japon vers d'autres pays asiatiques. Cette invention est attribuée au missionnaire américain Jonathan Goble (Scobie). Il est venu avec une poussette pour transporter sa femme malade.
Deuxième version
Il y a une autre histoire sur la façon dont un pousse-pousse est apparu. Cela s'est produit à Tokyo en 1870. Trois Japonais sont venus avec une poussette - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki et Yosuke Izumi. Ils ont reçu l'autorisation officielle non seulement de fabriquer, mais aussi de vendre des wagons. L'apparition des pousse-pousse au Japon est due à l'influence occidentale, qui s'est intensifiée à plusieurs reprises en 1868 après la révolution Meiji. Dans les villes, le rythme de vie a considérablement augmenté et le besoin de se déplacer rapidement a augmenté. L'utilisation de palanquins était insuffisante. Ils ont exigé deux porteurs et se sont déplacés assez lentement. Et l'entretien des chevaux était beaucoup plus cher.
En 1872, dans la capitale du Japon, il y avait déjà 40 000 pousse-pousse, et en 1896 - 210. Ils ont également commencé à s'étendre à d'autres pays (Chine, Inde, etc.). Cependant, avec l'avènement de la voiture, leur nombre a été régulièrement réduit. En 1938, il n'en restait plus que 13 000 au Japon. Après la Seconde Guerre mondiale, dans des conditions de dévastation, une partie du pousse-pousse est retournée dans les rues des villes, mais pas pour longtemps. Aujourd'hui, dans la plupart des pays, le pousse-pousse fait partie de l'industrie du tourisme.
