Le talus de l'académicien Tupolev s'étendait sur près d'un kilomètre et demi le long des rives de l'un des fleuves de Moscou - Yauza. Le remblai est situé dans le quartier Basmanny du district administratif central de la capitale. Le début est considéré à partir du remblai Syromyatnicheskaya, se termine par le remblai Lefortovskaya.
Qu'est-ce qui est remarquable pour ces un kilomètre et demi le long de la rive du fleuve?
Historique du lieu
Pour ne pas se tromper, il faut comprendre que le talus ne portait pas toujours le nom du célèbre constructeur aéronautique académicien Tupolev.
Dans la voie élisabéthaine actuelle jusqu'au début du XXe siècle. un petit affluent agité de la Yauza, la rivière Chechera, coulait. Dans de nombreux endroits, la rivière a été bloquée par de nombreux barrages, qui ont été volontairement installés par les citadins. Par conséquent, pendant les hautes eaux, l'eau de Chechery s'est déversée et a inondé non seulement des entrepôts, des maisons, des routes, mais aussi les installations ferroviaires complexes de trois gares de Moscou situées à proximité.
Au début du XXe siècle. les autorités de la ville ont réalisé un grand projet: de petits étangs ont été remplis et Checher a été enfermé dans un tuyau d'égout souterrain. En 1910, sur le site du lit de la rivière, des voies Chechersky et Elizavetinsky sont apparues. Ensuite, il était prévu d'anoblir une partie de la rivière et d'aménager le remblai. Ce passage le long de la rive du fleuve devait être divisé par deux par la rue Saltykovskaya, il devait donc nommer les remblais Saltykovskaya et Razumovskaya - en l'honneur du comte Razumovsky, qui possédait autrefois toutes ces terres. Le lit de la rivière n'était pas tapissé de pierre.
Depuis 1936, l'industrie de l'eau à Moscou a changé: les étangs restants dans la zone sont remplis, le lit sinueux de la rivière Yauza est redressé et nettoyé, le pont Zolotorozhy est démoli, et une île artificielle avec un barrage et une écluse est construite à la place.
Le remblai est recouvert d'asphalte.
Qui est Tupolev
Le concepteur d'avions Andrei Nikolaevich Tupolev est connu de tous dans notre pays. Après tout, c'est lui qui a inventé plus de 100 types d'avions à des fins diverses et de conception. Les plus célèbres sont les avions de marque TU, qui transportaient des passagers et du fret vers l'URSS. Sur l'avion ANT créé par Tupolev, des pilotes nationaux ont conquis le pôle Nord et effectué des vols transcontinentaux sans escale. Environ 80 records de classe mondiale ont été établis sur les avions de Tupolev. Il a créé l'aviation supersonique.
Rappelez-vous non seulement l'académicien de Moscou Tupolev: le nom du lauréat de nombreux prix, les prix d'État sont des rues dans 20 villes à travers le monde.
Modernité du remblai Tupolev
En septembre 1973, le remblai L'académicien Tupolev est apparu dans la capitale de la Russie. L'endroit n'a pas été choisi par hasard.
C'est ici, sur les rives de la rivière Yauza, en 1918 que le bureau de conception de la construction aéronautique et une usine ont été ouverts, sur lesquels des prototypes ont été créés. L'association s'appelait TsAGI, A.N. Tupolev la dirigeait pendant de nombreuses années.
Maintenant, le talus de l'académicien Tupolev est construit avec des tours modernes. Le complexe résidentiel "Cascade" a été construit sur le site des bâtiments de l'usine. Mais les deux bâtiments de Tupolev OJSC ont été conservés; le travail du célèbre constructeur d'avions se poursuit toujours ici.
Bâtiments intéressants
Le seul monument historique sur le talus de l'académicien Tupolev est la passerelle.
G. Goltz, un célèbre architecte du style néoclassique, et N. Conversation ont été engagés dans sa conception architecturale.
L'aqueduc n ° 4 Syromyatnichesky (ou, comme on l'appelle aussi, Yauzsky) a été érigé simultanément avec des ponts dans la partie centrale de la capitale au cours de 1937-1939. afin d'entrer dans l'anneau de l'eau de Moscou. Après la reconstruction du système des artères d'eau de Moscou, la passerelle devait devenir la partie principale de la capitale à partir des voies navigables.
C'est pourquoi les éléments décoratifs de la serrure Yauz étaient extrêmement importants.
Une île a été créée pour les ouvrages hydrauliques dans le lit de la rivière Yauza, les territoires adjacents ont été attribués aux bâtiments - tous ensemble ont créé un ensemble architectural original.
L'architecte G.P. Goltz a essayé de prendre en compte tous les facteurs:
- flexion du canal de la rivière, créant un certain angle de vue sur la structure;
- face aux flèches de l'île;
- proximité des berges.
Le complexe d'écluses comprend 3 bâtiments reliés entre eux par des ponts en métal léger, un barrage déversoir et une écluse navigable. La serrure a été construite pour les cuves à chambre simple, petite, le niveau de montée d'eau est de 4 m, la chambre est remplie en 5 minutes. À l'aide d'une écluse, le niveau de l'eau dans la rivière a été régulé, empêchant les inondations.
Le bâtiment de l'île est décoré d'un ancien portique de l'ordre grec, qui abritait des sculptures réalisées par N. Wentzel, I. Rabinovich, O. Klinice, N. Shilnikov. Les niches des façades face à la rivière sont décorées de fresques de l'artiste M. Olenev. La station de transformation sur la rive droite est également réalisée dans le style grec et ressemble à un temple, la plate-forme devant elle est décorée d'une fontaine.
Les bâtiments à vocation exclusivement utilitaire se sont donc transformés en une véritable décoration du talus académicien Tupolev.
En 2005-2006 réparé les installations hydrauliques de Syromyatnichesky, le mécanisme du barrage, qui n'avait pas fonctionné depuis les années 60, a été restauré. Mais les visiteurs n'ont pas accès à cette intéressante installation de génie hydraulique, car il n'y a pas de passage vers les postes d'amarrage Tupolevsky et Razumovsky, qui sont utilisés pour la flotte technique.
Cependant, le talus académicien Tupolev est un endroit idéal pour des promenades dominicales avec toute la famille, du vélo et du patin à roues alignées.
