Le roulement de passagers est un indicateur conditionnel du travail du véhicule impliqué dans le mouvement de la population. La nécessité de son analyse est due à plusieurs raisons. Pendant ce temps, il n'existe actuellement aucune approche unique pour quantifier l'indicateur.
Caractéristiques de désaccord
Des représentants de l'école marxiste attribuent les infrastructures de transport au secteur manufacturier. Dans le même temps, la plupart des scientifiques étrangers et certains scientifiques nationaux le considèrent comme faisant partie du secteur des services. La principale raison de ce désaccord concerne les caractéristiques des produits de transport. Il ne crée rien, mais le travail des ouvriers a une certaine productivité. L'ensemble de la sphère dans son ensemble apporte une contribution significative au trésor national.
Pertinence de la question
La valeur de l'évaluation quantitative des produits du secteur des transports est aujourd'hui assez élevée. La pertinence de la question est due au fait que l'économie russe cherche à gagner une position digne sur le marché mondial des services. Dans ces conditions, il est nécessaire de développer des méthodes d'évaluation du travail, avec lesquelles vous pouvez prendre en compte les caractéristiques du secteur et déterminer l'interchangeabilité des produits de différents types de véhicules. Les résultats devraient contribuer à une plus grande objectivité dans l'analyse du secteur dans son ensemble.
Rotation des passagers
Les modes de transport utilisés par la population sont très divers. Il s'agit des installations terrestres, urbaines, suburbaines et interurbaines, des avions et des navires. Un certain nombre de facteurs influencent l'évaluation quantitative du fonctionnement de la sphère en question. Cependant, ils sont tous étroitement liés.
Le chiffre d'affaires des passagers est un indicateur qui dépend du volume de la demande de services, du développement des infrastructures et de la localisation territoriale du réseau. Ces facteurs, à leur tour, sont affectés par d'autres circonstances. Par exemple, le volume de la demande dépend de la répartition des forces productives et de la répartition de la population sur le territoire, du système de relations économiques, du degré de coopération et du niveau de spécialisation. Les besoins de réinstallation des citoyens sont généralement difficiles à prévoir. Une personne choisit indépendamment un mode de transport, en tenant compte de divers facteurs. Parmi eux, l'urgence du voyage, le coût, la commodité, etc. À l'avance, vous pouvez prendre en compte la circulation des personnes pour étudier / travailler, sur les itinéraires d'excursion et touristiques, dans les sanatoriums, les maisons de vacances, les chalets d'été, en banlieue, en vacances, en vacances. Cependant, la plupart des voyages sont liés à des facteurs difficiles à prendre en compte. En conséquence, des problèmes se posent pour déterminer le volume exact de la demande.
Parallèlement, compte tenu de l'importance sociale des déplacements de population, il est important de planifier à l'avance le trafic passagers. Cela est nécessaire pour préparer les parcs, déterminer le débit, la planification et les itinéraires. Il est également important de fournir la gamme de services nécessaire. Le calcul du trafic passagers est effectué en multipliant le nombre de citoyens transportés par la distance de leur mouvement.
