L'Ouzbékistan est un pays situé au cœur de l'Asie centrale. Cet État, anciennement membre de l'Union des Républiques socialistes soviétiques, a une histoire très ancienne et intéressante. En plus de sa richesse naturelle, il possède un immense patrimoine culturel laissé par les plus grands savants et maîtres orientaux.
Il est étonnant de voir comment les bâtiments anciens et les bâtiments modernes coexistent ici. L'un des bâtiments les plus intéressants de l'histoire récente de ce pays est le métro de l'Ouzbékistan.
Histoire intéressante
La seule ville d'Ouzbékistan où il y a un métro est Tachkent. Le métro est considéré comme l'un des plus beaux du monde. Et pas étonnant! En effet, le gouvernement n'a pas épargné de fonds pendant la construction: les meilleurs marbres et granits ont été utilisés, les pierres précieuses ont été choisies pour la décoration.
Le métro a commencé à être construit en 1968, bien que les projets de dessin et les plans étaient prêts encore plus tôt. La principale difficulté de la construction était peut-être le problème de la forte sismicité dans cette région. Rappelez-vous ce qu'un violent tremblement de terre s'est produit en 1966, près de 80% de tous les bâtiments de la ville ont été détruits.
De plus, lors du creusement d'un tunnel sous le plus grand canal d'eau Boz-Suv, de nombreuses rivières souterraines et eaux souterraines ont été découvertes. Pour cette raison, des experts ont été appelés: des ingénieurs de Moscou et de Kiev ont aidé pendant de nombreuses années leurs collègues ouzbeks dans la conception compétente du transport souterrain.
Metro en chiffres
La première ligne - Chilanzar, a été lancée en 1977. Maintenant, dans le métro de l'Ouzbékistan à Tachkent, il y a trois lignes, deux autres sont en construction: Koltsevaya et Sergeliyskaya. La longueur totale est de 36, 2 km, si on la compare, cette longueur est égale à la section de la ligne Kaluga-Riga du métro de Moscou.
Les transitions d'une station à l'autre dans le métro de Tachkent sont très étroites, avec un diamètre d'environ la moitié de celui des passages de Moscou. Ils sont équipés de portes d'obturation métalliques en cas d'inondation ou d'attaque au gaz.
Les intervalles entre les trains sont de 8 à 15 minutes, selon l'heure de la journée. Soit dit en passant, le métro fonctionne de 6 h à minuit. Selon des rapports récents, ce n'est qu'en 2017 que le métro a réussi à réaliser un profit: pour toutes les années précédentes, il n'était pas rentable, car le flux de passagers était inférieur à 150 000 personnes par jour.
Les plus belles stations
Malgré sa petite taille (seulement 29 stations), le métro de Tachkent plaît aux touristes avec son design unique et son architecture vraiment inoubliable. Chaque station de métro en Ouzbékistan a son propre décor unique.
Il suffit de regarder la variété et la richesse! Dessins ornementaux sur les murs, plafonds peints, inserts et motifs en céramique, lustres et virages illuminés, chapiteaux ajourés et colonnes octogonales - tout cela crée une atmosphère incroyable de luxe et de sophistication.
L'une des plus belles est considérée comme la station du nom d'Alisher Navoi (le grand poète et philosophe turc), elle est située sur la ligne Ouzbékistan. Les colonnes de granit reliées en forme d'arc semblent soutenir les plafonds en forme de dôme, décorés d'ornements.
Sur les murs mobiles se trouvent des panneaux représentant de nombreuses intrigues tirées des histoires d'Alisher Navoi. Le célèbre artiste A. Rakhimov a travaillé sur la conception de la station. Cette station apparaît à chaque fois dans les classements internationaux des belles stations.
Stations de métro en Ouzbékistan: comment arriver
La principale chose que vous devez savoir avant de voyager dans le métro de la capitale est qu'il accorde une attention particulière à la sécurité. À cet égard, 4 à 5 policiers travaillent dans les postes, qui vérifient soigneusement toutes les personnes qui entrent. Jusqu'à récemment, il était même interdit de prendre des photos ici pour lutter contre le terrorisme, car le métro est un objet stratégique important.
Pour entrer dans le métro, vous devez passer par deux postes de contrôle: le premier - sur le passage vers le passage souterrain, et le second - à l'entrée même de la gare.
Ensuite, vous devez acheter une carte de voyage - des jetons en plastique sont utilisés ici, un tarif est de 1200 soums (environ 10 roubles). Des tourniquets de l'ancien type sont installés, à côté de lui l'employé inchangé de service, qui vous aidera certainement en cas de questions.
Une autre caractéristique peut être appelée le manque de lignes de métro sur les murs, ils ne sont que dans les voitures de tête. Nous vous recommandons d'imprimer le schéma et de toujours l'emporter avec vous, car la communication mobile dans le métro ne fonctionne pas du tout. C'est ce qui est considéré comme l'un des défauts du métro d'Ouzbékistan. La photo ci-dessous sera le meilleur assistant si vous mélangez soudainement les stations ou oubliez où faire la transition.
Nouvelles stations
Avant l'effondrement de l'Union soviétique, seules deux lignes de métro ont été construites à Tachkent. «Yunusabad» a commencé à être construit après 1991 et n'a été lancé qu'en août 2001. Sa longueur est de 6, 5 km. Six stations y sont situées, il est prévu d'en mettre deux en service prochainement.
Des trains modernisés circulent sur cette ligne, dans laquelle il n'y a que 3 voitures chacune. Sur deux autres lignes en service, il existe deux types de matériel roulant: les trains produits dans les mêmes usines que Moscou (modèles 81-717 de teinte turquoise reconnaissable), et les trains de modification sur les dessins de "vieilles" voitures.
La plus jeune ligne de Yunusabad a été construite en fonction des besoins des citoyens, elle part des zones les plus densément peuplées du massif de Yunusabad et se termine avant d'atteindre la gare du Sud. Il vaut la peine de lire l'histoire du métro «professeurs de physique» en Ouzbékistan afin de mieux comprendre les principes sur lesquels les nouvelles stations ont été construites.
Faits étonnants
Les Ouzbékistanais considèrent le métro comme l'une de leurs principales attractions, ils sont fiers de sa beauté unique et de son charme magnifique. Voici les faits les plus intéressants sur le métro en Ouzbékistan qui complèteront votre idée:
- Toutes les stations du métro de Tachkent ont été renommées plusieurs fois tout au long de son existence.
- Par exemple, la station "Bunyodkor" a récemment reçu son ancien nom "Amitié des peuples".
- Dans le cadre de la politique de décommunisation, les anciens bas-reliefs représentant des dirigeants soviétiques sont démantelés sans pitié et les noms de stations "répréhensibles" sont renommés. L'une des plus anciennes stations, la place Lénine, s'appelle désormais Place de l'Indépendance.
- Les chambres sont décorées avec des décorations à thème. Ainsi, par exemple, à la station de Pakhtakor (qui signifie producteur de coton) et en Ouzbékistan, des motifs en coton sont représentés dans des ornements en mosaïque.
- Le métro d'Ouzbékistan est considéré comme l'un des modes de transport les plus sûrs, les plus pratiques et les plus propres, non seulement dans le pays d'origine, mais dans le monde entier!
