La construction navale sous-marine a plusieurs objectifs. Tous, d'une manière ou d'une autre, sont associés à une diminution de la capacité de détecter un sous-marin en raison d'une augmentation de la distance entre celui-ci et la surface de l'eau, ainsi que d'autres facteurs. Bien entendu, le complexe militaro-industriel est généralement un domaine spécial dont les objectifs sont souvent très différents des aspirations d'une personne pacifique ordinaire. Cependant, dans l'article proposé, nous considérerons certaines données sur la profondeur de submersion des sous-marins, ainsi que les limites dans lesquelles cette valeur varie.
Un peu d'histoire: bathyscaphe
Le matériel en question portera bien entendu sur les navires de guerre. Bien que les études humaines des grands espaces marins incluent une visite à lui, même la profondeur maximale planétaire - le fond de la tranchée Mariana, qui, comme vous le savez, est situé à plus de 11 km de la surface des océans. Cependant, l'immersion historique, qui a eu lieu en 1960, a été réalisée dans le bathyscaphe. Il s'agit d'un appareil qui n'a pas de flottabilité au sens plein, car il ne peut que couler, puis monter en raison des astuces du génie du génie. D'une manière générale, lors du fonctionnement du bathyscaphe, il n'est pas question de se déplacer dans un plan horizontal à n'importe quelle distance sérieuse. Par conséquent, la profondeur de plongée des sous-marins, qui, comme vous le savez, peut couvrir de grandes distances, est bien inférieure au record du bathyscaphe, du moins pour l'instant.
La caractéristique la plus importante
Parlant des records dans le développement des grands espaces océaniques, nous ne devons pas oublier le véritable objectif des sous-marins. Les cibles militaires et les ogives, généralement situées sur de tels navires, impliquent non seulement la plus grande mobilité nécessaire pour eux. De plus, ils devraient habilement se cacher dans les couches d'eau idéalement adaptées à cela, émerger au bon moment et couler le plus rapidement possible à la profondeur nécessaire à la survie après l'opération militaire. En fait, ce dernier détermine le niveau de capacité de combat du navire. Ainsi, la profondeur d'immersion maximale du sous-marin est l'une de ses caractéristiques les plus importantes.
Augmenter les facteurs
Il y a plusieurs considérations à cet égard. L'augmentation de la profondeur vous permet d'améliorer la maniabilité du sous-marin dans le plan vertical, car la longueur du navire de guerre est généralement d'au moins plusieurs dizaines de mètres. Ainsi, s'il est à 50 mètres sous l'eau, et que ses dimensions sont deux fois plus grandes, le déplacement vers le bas ou vers le haut est lourd de perte totale de masquage.
De plus, dans la colonne d'eau, il existe des «couches thermiques» qui déforment fortement le signal sonar. Si vous les descendez, le sous-marin devient presque «invisible» pour l'équipement de suivi des navires de surface. Sans parler du fait qu'à de grandes profondeurs un tel appareil est beaucoup plus difficile à détruire avec n'importe quelle arme de la planète.
Plus la profondeur d'immersion des sous-marins est grande, plus la coque doit pouvoir résister à une pression incroyable. Ceci, encore une fois, est à la merci des défenses globales du navire. Enfin, si la limite de profondeur vous permet de vous allonger au fond de l'océan, elle augmente également l'invisibilité du sous-marin pour tout équipement de localisation disponible pour les systèmes de repérage modernes.
Terminologie de base
Il existe deux caractéristiques principales qui montrent la capacité du sous-marin à plonger. Le premier est la soi-disant profondeur de travail. Dans des sources étrangères, elle apparaît également comme opérationnelle. Cette caractéristique montre quelle est la profondeur de submersion des sous-marins, que vous pouvez descendre un nombre illimité de fois pour toute la période de fonctionnement. Par exemple, l'American Thresher effectue normalement 40 plongées par an dans une valeur donnée, tandis que la prochaine tentative de la dépasser meurt tragiquement avec tout l'équipage dans l'Atlantique. La deuxième caractéristique la plus importante est la profondeur calculée ou destructrice (dans des sources étrangères). Correspond à sa valeur à laquelle la pression hydrostatique dépasse la résistance de l'enveloppe, calculée lors de la conception de l'appareil.
Profondeur d'essai
Il y a une autre caractéristique qui doit être mentionnée dans le contexte. Il s'agit de la profondeur d'immersion du sous-marin, qui est la limite selon les calculs, étant inférieure à ce qui peut provoquer la destruction de la peau elle-même, ou des cadres, ou d'autres équipements externes. Il est également appelé «test» dans les sources étrangères. Elle ne doit en aucun cas être dépassée pour un appareil spécifique.
Revenant au batteur: avec une valeur calculée de 300 mètres, il est allé à une profondeur d'essai de 360 mètres. Soit dit en passant, aux États-Unis, le sous-marin se rend à cette profondeur immédiatement après le lancement de l'usine et, en fait, il «fonctionne» pendant un certain temps avant d'être transféré au service des commandes. Nous concluons la triste histoire de Thresher. Les essais à 360 mètres pour lui se sont terminés tragiquement, et bien que cela ne soit pas causé par la profondeur elle-même, mais par des problèmes techniques avec le moteur nucléaire du sous-marin, cependant, les accidents n'étaient apparemment pas accidentels.
Le sous-marin a perdu de la vitesse en raison de l'arrêt du moteur, le soufflage du réservoir de ballast n'a pas donné de résultat et l'appareil est allé au fond. Selon les experts, la destruction de la coque du sous-marin s'est produite à une profondeur d'environ 700 mètres, de sorte que, comme vous pouvez le voir, il existe encore une différence décente entre la valeur d'essai et la valeur vraiment destructrice.
Chiffres moyens
Au fil du temps, bien sûr, les profondeurs augmentent. Si les sous-marins de la Seconde Guerre mondiale ont été conçus pour des valeurs de 100 à 150 mètres, les générations suivantes ont augmenté ces limites. Avec l'invention de la possibilité d'utiliser la désintégration nucléaire pour créer des moteurs, la profondeur d'immersion des sous-marins nucléaires a également augmenté. Au début des années 60, il faisait déjà environ 300-350 mètres. Les sous-marins modernes ont des limites de l'ordre de 400 à 500 mètres. Alors que sur ce front, il y a une nette stagnation, il semble que la question concerne les développements futurs, même s'il faut mentionner l'extraordinaire projet créé en Union soviétique dans les années 80.
Record absolu
Nous parlons du sous-marin "Komsomolets", malheureusement, coulé tragiquement, mais il appartient toujours au pic non conquis du développement de la mer profonde par les sous-marins modernes. Ce projet unique n'a pas d'analogues dans le monde. Le fait est que pour la fabrication de son boîtier, un matériau très durable, coûteux et extrêmement gênant dans le traitement a été utilisé - le titane. La profondeur maximale d'immersion du sous-marin dans le monde appartient toujours à Komsomolets. Ce record a été établi en 1985, lorsque le sous-marin soviétique a atteint 1 027 mètres sous la surface de la mer.
Soit dit en passant, sa valeur de fonctionnement était de 1 000 m et la valeur estimée de 1 250. En conséquence, le Komsomolets a coulé en 1989 en raison d'un grave incendie qui a commencé à une profondeur d'environ 300 mètres. Et bien que, contrairement au même Thresher, il ait réussi à se présenter, l'histoire s'est révélée très tragique. L'incendie a tellement endommagé le sous-marin qu'il a coulé presque immédiatement. Plusieurs personnes sont mortes dans l'incendie et environ la moitié de l'équipage s'est noyé dans l'eau glacée pendant que l'aide arrivait.
