Nous pouvons dire que la domestication d'un cheval a amené une personne à un nouveau niveau. Il lui est devenu plus facile de cultiver la terre, plus rentable de faire du commerce et plus pratique pour voyager. Chaque direction d'activité a mis en avant ses propres exigences en matière de force, d'endurance, de vitesse et d'apparence des animaux. Il y avait donc différentes races de chevaux.
Une niche spéciale était occupée par des chevaux lourds. Avec leur aide, il a été possible de déplacer diverses cargaisons sur de longues distances. De beaux hommes puissants supportaient facilement le poids des chevaliers en tenue militaire. En outre, ils ont été utilisés comme traction dans la production et la construction. L'une des races de camions lourds les plus célèbres provient de l'Angleterre médiévale - ce sont les chevaux de comté. Essayons de considérer cette race plus en détail.
Comment tout a commencé
Les experts de l'histoire de l'Angleterre soutiennent que la première mention de chevaux grands et robustes, qui sont devenus les fondateurs de la nouvelle race, a été trouvée en 1066. Très probablement, ils sont venus au pays pendant l'ère du règne de Guillaume Ier, nommé le Conquérant. Mais les informations exactes à ce sujet n'ont pas été conservées.
Pour élever une race spéciale de chevaux, les producteurs locaux ont été croisés avec des chevaux de Fladra et de Frison. Ce travail a été réalisé pendant plusieurs siècles, et son résultat a dépassé les attentes les plus folles.
Poursuite du développement de la race
De nombreux dirigeants anglais étaient intéressés à élever des chevaux. Par exemple, le roi Henri II, qui a pris le trône en 1154, a ordonné l'importation de grands chevaux de Flandre sur le territoire du pays pour améliorer la race.
Le gouvernement d'Henry VIII possède les premiers actes étatiques interdisant la culture de races lourdes dont la croissance est inférieure à 154 cm. Pour augmenter la croissance, il a été recommandé de mélanger les shires avec des races allemandes, belges et hollandaises.
La reine Elizabeth, qui est montée sur le trône en 1558, a joué un rôle important dans le développement des «grands chevaux», elle a également demandé au gouvernement d'augmenter le nombre de camions lourds.
Afin d'atteindre des paramètres de race optimaux, il était interdit aux éleveurs de laisser des représentants de la tribu dont les paramètres étaient inférieurs à la limite inférieure des mesures. Cela a été suivi, et à partir du 17ème siècle, les éleveurs pourraient être punis pour une telle non-conformité. Lors de l'exportation en dehors de l'Angleterre, les chevaux ont également subi un contrôle minutieux. Il était interdit d'exporter des individus dont la croissance était insuffisante, même en Écosse et en Irlande.
En 1878, un livre généalogique a été publié, dans lequel le fondateur de la nouvelle race a été indiqué. Cet honneur est allé à l'étalon avec le drôle de surnom de cheval aveugle. A partir de ce moment, la race Shire est suivie en détail.
Très probablement, l'ancêtre de la race n'était pas aveugle, c'est juste l'imagination du propriétaire, mais certains historiens affirment qu'un défaut similaire s'est produit.
En fait, en 1878, une société d'éleveurs de chevaux spécialisée dans l'élevage de shire a été organisée. Et en 1880, un livre étudiant spécial a été créé dans lequel des informations importantes sur la race étaient stockées. Dès que le camion lourd anglais est devenu le sujet d'expositions spéciales, les poulains, les juments et les étalons adultes sélectionnés pour les spectacles ont été enregistrés dans le livre des élèves.
Il est intéressant de noter que les poids lourds anglais n'ont pas immédiatement trouvé leur nom. D'abord est venu le nom de Great Horse, qui se traduit par «grand cheval». Plus tard, la race a été appelée Old English et English. Au XVIIIe siècle, les noms de «corbeau anglais» et «géant du Lincolnshire» ont souvent été trouvés. Ensuite, le nom «Shire» a été attribué à la race, qui peut être traduit par «frontière» ou «comté».
L'apparition des étalons
Les chevaux Shire se distinguent par leur apparence particulière. Les éleveurs ont accordé une grande attention à ce moment. Selon la norme, les étalons peuvent être de trois bandes:
- corbeau noir;
- baie;
- gris.
Une petite quantité de taches blanches est autorisée dans la couleur. Il peut s'agir d'une flèche sur le museau allant du front à la pointe du nez ou de bas blancs.
Les étalons selon le standard de la race ne peuvent pas être inférieurs aux paramètres suivants:
- croissance au garrot - à partir de 173 cm et plus;
- poids autorisé du cheval - à partir de 900 kg (en moyenne 1100-1200 kg);
- la circonférence de la poitrine commence par 215 cm (moyenne - 255 cm);
- métacarpe de la patte antérieure - au moins 25 cm de circonférence.
Le métacarpe juge le développement général du squelette et de l'appareil ligamento-tendineux de l'animal. Il s'agit de la partie de la jambe entre le poignet et la grand-mère (putus). La structure du métacarpe est différente pour les chevaux de directions différentes. Pour les camions lourds, une forme arrondie est caractéristique, sur laquelle les tendons ne se profilent pas, mais se font sentir.
L'apparition des juments
Pour la pureté de la race, l'apparence et la jument sont également importantes, mais ici une certaine liberté est permise. Ainsi, par exemple, aux trois combinaisons principales, vous pouvez ajouter un rouan. De plus, le nombre de marques blanches n'est pas si strictement réglementé. Il peut y avoir plus que ce qui est acceptable pour les étalons.
Lors de la mesure des paramètres des juments, il est toujours pris en compte qu'ils sont légèrement plus petits et plus bas. Dans ce cas, la hauteur minimale du cheval est mesurée à partir de 163 cm au garrot.
Caractéristiques distinctives de l'extérieur
En plus de la taille, du poids et de la circonférence de la poitrine, il existe un certain nombre de caractéristiques de l'extérieur de la race. Tous les représentants sont caractérisés par une tête massive avec un front large. Le nez a une bosse caractéristique. Les oreilles ne sont pas trop grandes, plutôt de taille moyenne. Tous les chevaux shire ont un cou court avec un rendement élevé, un dos court fort, des épaules musclées et des omoplates raides. La race est caractérisée par une croupe longue et large avec une queue haute.
Les chevaux ont une magnifique crinière fluide. Il peut être long ou moyen, souvent les propriétaires tissent des tresses spéciales de différents types pour la beauté. Parfois, des rubans ou des fils colorés y sont tissés. Certains propriétaires préfèrent les coupes de cheveux décoratives pour la crinière de leurs animaux de compagnie. Étant donné que les chevaux Shire participent souvent à des compétitions et à des expositions, l'apparence de la crinière revêt une grande importance.
Une attention particulière est portée aux jambes. Ils doivent être longs, forts et puissants. Sur les articulations du carpe et du jarret poussent des frises luxuriantes et hirsutes, donnant à la race un chic particulier. Les sabots doivent être grands pour supporter le poids de l'animal. Le plus souvent, ils sont complètement cachés sous la soi-disant brosse (frise).
Types intra-race
Historiquement, au sein de la race, les animaux sont divisés en plusieurs types. Les shires cultivés par les éleveurs de chevaux du Yorkshire ont une construction plus maigre et une plus grande endurance. Les animaux élevés dans le Cambridgeshire et le Lincolnshire ont des brosses plus prononcées sur leurs pattes et une structure plus osseuse.
Tentatives d'exportations lointaines
En Europe, la race a parfaitement pris racine, ce qui a conduit à sa grande popularité. Mais en 1853, plusieurs shires ont été exportés vers l'Amérique. Le transport des animaux était assez coûteux et difficile, de sorte que les États-Unis jusqu'en 1880 n'étaient pas particulièrement intéressés par l'importation de camions lourds anglais. Cependant, la race européenne en Amérique était digne de la concurrence des percheurs de camions lourds locaux. Depuis environ 1910, les chevaux ont non seulement été importés dans le pays, mais aussi élevés sur place. Pendant cette période, près de 80% du nombre total de shires dans le monde a été cultivé aux États-Unis.
Les shires ont été importés en Russie uniquement dans le but d'élever et d'améliorer les races lourdes locales. Ainsi, par exemple, du sang Shire est présent dans les camions lourds de Vladimir. Leurs caractéristiques étaient meilleures, mais cela ne suffisait pas pour que les «Britanniques» supplantent les «hommes forts» nationaux.
Détenteur du record du monde
Le camion lourd Shire est considéré comme le plus grand cheval du monde. Cette race possède des records de taille et de poids. Même les représentants moyens sont incroyables par leur taille et leur puissance. Que dire du champion reconnu! Le record du monde appartient à la plus grande Comté nommée Mammoth. Cet étalon avait une hauteur au garrot de 219 cm, et le poids du cheval dépassait 1520 kg. Le record a été établi en 1846, initialement le poulain s'appelait Samson, mais son surnom a ensuite été changé.
Le lieu de naissance du champion est Toddington Mills, Bedfordshire.
Représentants notables
Grâce à un enregistrement précis et à des listes complètes d'animaux d'exposition, les noms des représentants les plus éminents de la race de l'époque nous sont parvenus:
- Lincoln 1345.
- Machless 1509.
- William Conquoror 2343.
- John Bull 1180.
Ces étalons sont devenus les ancêtres d'un grand nombre de champions de race. Ils ont donné plusieurs lignes de représentants d'exposition avec un article puissant et une croissance solide.
Aujourd'hui, le plus gros fluage d'Europe est considéré comme l'étalon Cracker. Selon 2007, sa taille est de 198 cm et son poids dépasse 1200 kg. La patrie de Cracker est le Lincolnshire. Dans le monde, le plus grand shire d'Australie est Noddy (dans certaines sources par Nobby). Sa hauteur est de 205 cm.
Comment prendre soin d'un camion lourd anglais
Cela ne veut pas dire que le contenu de la shire est très différent du contenu d'autres roches à haute résistance. Étant donné que l'animal est grand, il a besoin de plus de nourriture. Le foin et l'herbe fraîche par jour laissent jusqu'à 17 kg. Les chevaux records ont besoin de plus de 25 kg de nourriture par jour. Le pansement concentré est rarement utilisé, le pansement supérieur pour la distillation de croissance n'est pas utilisé du tout. En tant que concentrés, vous pouvez utiliser de la farine à base de plantes et du tourteau. La dose quotidienne d'un tel pansement supérieur est d'environ 7 kg. Shires aime les pommes, les betteraves et les carottes. Il est important de ne pas oublier de donner au cheval de l'eau propre.
Il faut faire attention à la crinière et à la queue de cette race. Si l'animal a de longues frises sur ses pattes, elles sont également régulièrement lavées et peignées. Pour les procédures d'hygiène, utilisez des shampooings et revitalisants spéciaux. Le tissage tressé empêche la crinière et la queue de s'emmêler.
Comme pour les autres races, les étables doivent être maintenues propres dans l'écurie. Il est important que la litière soit sèche. Avec des soins insuffisants, les pattes des animaux sont susceptibles de mordre. Surtout souvent, ce problème est observé chez les chevaux avec des poils grossiers et grossiers dans la zone de la frise. Pour prévenir les moucherons mordants, les chevaux sont lavés leurs pieds, séchés et écrasés avec de la petite sciure. Après un certain temps, la sciure de bois est peignée des frises.
L'animal doit pouvoir se déplacer quotidiennement. Assurez-vous de faire de longues promenades et de subir un stress raisonnable.
Personnage
Shires ont une disposition étonnamment flexible. Ce cheval n'a pas peur du travail, il exécutera docilement n'importe quelle commande. L'insatisfaction et l'irritation sont extrêmement rares. La gentillesse, la loyauté et l'obéissance sont les principaux traits du caractère de l'animal.
Les cavaliers représentant des chevaux lors d'expositions et de compétitions savent qu'il faut de la force et de la confiance pour contrôler un tel cheval. Les géants transportent facilement des charges, leur bande de roulement est lisse et mesurée, mais les mettre au galop n'est pas une tâche facile. Et vu le pouvoir, c'est aussi dangereux. De plus, arrêter le comté galopant est assez difficile, de telles expériences sont donc rarement effectuées.
Comment ça va aujourd'hui?
Les progrès technologiques ont mis les camions lourds anglais au bord de la survie. Leur stock a considérablement diminué. Aujourd'hui, en Europe, il n'y a que quelques centaines de shires. Pour cette raison, les poulains Shire de race pure sont très appréciés des connaisseurs. Chacun d'eux est enregistré et suivi.
Les éleveurs font de leur mieux pour augmenter le nombre et préserver la race, mais ce n'est pas une tâche facile. Un livre généalogique est toujours tenu, dans lequel tous les poulains sont inscrits selon un principe en trois étapes. La section principale est réservée aux descendants de race pure.
Pour les «demi-mariages», il existe une classification spéciale. La progéniture (pouliche) d'un étalon enregistré et les juments non enregistrées sont classées dans la catégorie «A». Ensuite, cette nouvelle pouliche est couverte par un étalon inscrit, et sa progéniture (pouliche) est transférée en catégorie «B». Une pouliche de catégorie B est couverte par un étalon enregistré, et cette progéniture est considérée de race pure. Seules les juments d'origine pure sont autorisées à l'élevage.
Pour prouver la paternité, chaque poulain est soumis à un test ADN, sur la base duquel il est enregistré dans une certaine catégorie.
