Grande roue à Moscou … Cet objet attire même pas des centaines, mais des milliers de visiteurs chaque semaine. De plus, parmi les amateurs de ce type d'attractions, comme le montre la pratique, il y a non seulement des invités de la capitale russe désireux de voir la ville à vol d'oiseau, mais aussi de nombreux habitants amoureux de leur petite patrie.
Même à la mention de la grande roue de Moscou, le plus grand carrousel de la ville, construit sur le territoire du Centre panrusse des expositions, apparaît immédiatement sous nos yeux. Certes, tout le monde ne sait pas qu'il existe sept attractions de ce type dans la ville.
Cet article vous expliquera plus en détail ce que sont, sans aucun doute, ces décorations de n'importe quel parc. Le lecteur se familiarisera avec les nuances de leur occurrence, les caractéristiques de conception, ainsi que les détenteurs de records, parmi lesquels, bien sûr, la principale grande roue de Moscou.
Description générale de l'objet
Dans un discours familier, un point de repère de ce type est communément appelé une grande roue.
Il s'agit d'un certain type d'attraction sous la forme d'un grand cadre rond monté verticalement avec des cabines de passagers attachées à sa jante.
La grande roue est généralement installée à la fois dans les parcs d'attractions et dans d'autres endroits surpeuplés.
Les plus grands d'entre eux sont littéralement incroyables. Et la vue depuis le sommet du carrousel est toujours à couper le souffle, même pour les amateurs de sensations fortes expérimentés.
Histoire de la création et du prototype
Retour au XVIIe siècle. un appareil est apparu qui était entraîné par la force musculaire d'une personne. Voilà, après un certain temps, qui est devenu le prototype de la grande roue moderne.
Le premier, soit dit en passant, a été installé il y a longtemps, en 1893, à Chicago, à l'Exposition mondiale de la Colombie.
Deux ans auparavant, les organisateurs de l'événement ont annoncé un concours pour le meilleur projet, qui, comme prévu, pourrait devenir la soi-disant carte de visite du pays, et en termes d'échelle, il devrait éclipser la Tour Eiffel elle-même à Paris. La question de l'érection de la grande roue à Moscou pendant cette période n'a même pas été examinée.
En conséquence, le projet de l'ingénieur George Washington Gale Ferris Jr. a gagné. Il a créé une attraction de 2000 tonnes, dont le diamètre a atteint 80 m. La roue s'est déplacée grâce à deux machines à vapeur. 36 cabines étaient attachées à sa jante, dont la taille était à peu près comme un bus. Dans chacune de ces salles, il y avait 40 places debout et 20 sièges, et la capacité totale du carrousel était de 2160 passagers. Tout le monde ne sait pas qu'il a fallu environ vingt minutes pour tourner une roue. Cette structure était quatre fois plus basse que la Tour Eiffel, mais nettement supérieure à tous les gratte-ciel de l'époque. Les travailleurs ont à peine réussi à installer l'appareil à temps, alors ils l'ont qualifié de «putain» entre eux. Donc, ce nom est resté.
Les principaux types de structures
Il ne vaut guère la peine de dire que la grande roue de Moscou ne se distingue pas par une technologie unique, bien qu'il y ait, bien sûr, une similitude.
Par exemple, les attractions d'un tel plan ont toujours des cabines qui tiennent en place en raison de la gravité.
Cependant, plus récemment, des objets sont apparus dans de nombreuses villes qui nécessitent un système mécanique plus complexe. Pourquoi? Le fait est que les concepteurs sont chargés de maintenir les sièges des passagers dans la bonne position.
Les roues dites d'observation sont d'un type nouveau et légèrement différent, la principale différence étant que ses cabines doivent être montées à l'extérieur de la jante et non suspendues.
La première roue de ce type a été ouverte en 1999. Il s'appelle le London Eye. À ce jour, la construction de ce type d'attraction est déjà en cours à Shanghai, Singapour et Las Vegas. À propos, la grande roue de Moscou, dont une photo peut être considérée comme une carte de visite dans presque tous les guides de la capitale, fait également référence à ce type.
Une autre vue inhabituelle est un appareil à cabines coulissantes. Il a été construit pour la première fois dans le parc de Brooklyn à New York en 1920 et a survécu jusqu'à ce jour.
Tout le monde ne sait pas qu'une copie de celui-ci fonctionne maintenant à Disney Land, en Californie.
Cependant, l'attrait peut-être le plus inhabituel d'un tel plan a été construit aux Pays-Bas en 1999. Maintenant, cela ne fonctionne pas, mais l'idée était intéressante, car selon le plan des concepteurs, au lieu d'une cabine, une plate-forme a été utilisée pour y fixer la voiture.
Les attractions les plus célèbres de l'ex-URSS
Dans l'ex-URSS, dans chaque assez grande ville, il y avait des parcs culturels et de loisirs avec toutes sortes de divertissements et d'attractions. La capitale ne fait pas exception.
La grande roue de Moscou, dont la hauteur était impressionnante par rapport à ces normes, était très populaire parmi les touristes. Les voyageurs cherchaient à voir les paysages s'ouvrir, car dans les petites villes, et encore plus de villages, un tel pouvoir pouvait difficilement être pleinement ressenti.
À l'époque de l'ancienne Union soviétique, des roues de type classique étaient utilisées dans les colonies, et elles ne différaient que par leur taille.
Par exemple, chacun de nous se souvient comment une petite grande roue, conçue uniquement pour les enfants, appelée «Soleil» fonctionnait dans les parcs pour enfants.
Et à notre époque à Moscou, il n'y a que 7 grandes roues qui sont situées dans différents parcs. Le plus bas d'entre eux mesure 25 mètres de haut et le plus haut, 73 mètres. De nombreuses attractions ont plus de 10 ans. Dans le parc Izmaylovsky est le plus ancien, qui a été construit en 1958.
La plus grande et la plus récente grande roue de Moscou: VDNH
Tout d'abord, nous notons qu'il porte le nom du 850e anniversaire de Moscou. D'après l'inscription sur l'attraction elle-même, il est facile de deviner qu'elle a été construite pour l'anniversaire de la capitale bien-aimée.
La hauteur de cette roue, située sur le territoire du Centre panrusse des expositions, est de 73 mètres.
Il a des cabines fermées et ouvertes pour les passagers. Il y en a exactement 40, et seulement 5 d'entre eux sont ouverts.
Chaque petite pièce peut accueillir 8 passagers et la vitesse d'une révolution est de 7 minutes.
"Moscou-850" permet de profiter d'une vue plongeante sur la capitale. Cette attraction est vraiment l'une des plus étonnantes, spectaculaires et romantiques non seulement de la capitale de la Fédération de Russie, mais du monde entier.
"Moscou-850" dans le classement des similaires
Il convient de noter qu'au moment de la construction, cet objet était la roue d'examen la plus élevée d'Europe. Mais cela n'a pas duré longtemps.
Plus tard, dans la ville italienne de Ravenne, dans le parc Mirabilandia, l'attraction Eurowheel a été construite, qui a dépassé Moscou en hauteur, atteignant 90 mètres.
En 2000, une nouvelle roue, connue sous le nom de London Eye, a été ouverte au public à Londres. Sa hauteur est aujourd'hui de 135 mètres. Jusque-là, les champions parmi les roues étaient:
- La grande roue de Londres (94 mètres).
- Grande Roue de Paris à Paris (100 mètres).
Aujourd'hui, chaque Russe répondra immédiatement que le Moscow-850 est considéré comme la roue la plus haute du pays. Beaucoup cherchent à lui rendre visite, ce qui signifie qu'il n'est pas surprenant qu'une telle photo, comme, par exemple, "Grande roue à Moscou". 2014 »est dans presque tous les albums de famille.
Lieu de vacances préféré
La deuxième plus grande attraction de Moscou est située dans le parc Izmailovsky. Cette roue était la plus grande de l'ère soviétique.
Aujourd'hui, c'est la plus ancienne de la capitale. En 2014, 57 ans se sont écoulés depuis sa construction.
La grande roue Izmailovsky a été installée en 1957 sur ordre de N. S. Khrouchtchev en l'honneur de l'ouverture du Festival mondial de la jeunesse.
La hauteur de cette attraction est de 45 mètres. Le patinage dure en moyenne 7, 5 minutes. Il dispose de 40 cabines d'observation.
Pendant toute la période d'existence de la Grande Grande Roue, environ un million et demi de personnes l'ont balayée.
En 2007, une réparation et une restauration complètes de l'ensemble de la structure ont été effectuées. La grande roue d'Izmailovo est considérée comme la véritable fierté du parc éponyme de la culture et des loisirs.
Soit dit en passant, tout le monde ne connaît pas l'existence d'une telle tradition que de monter les jeunes mariés sur cette attraction.
