Le XIXe siècle était plein de gens qui ne voulaient pas vivre en paix. Ils ont complété et changé le monde avec leurs inventions. Etienne Lenoir est l'un de ces génies de l'ingénierie. Sans éducation spéciale, il possédait un cœur agité et une foi dans le pouvoir infini de la raison.
De Garcon à la mécanique
Jean Etienne Lenoir est né le 12 janvier 1822 à Mussy-la-Ville (Belgique). Son père était un industriel belge. Il est décédé lorsque le garçon avait huit ans.
Le jeune homme rêvait d'étudier dans une école technique parisienne, mais au lieu de cela, il devait travailler comme serveur dans un restaurant appelé «Single Parisian». Les visiteurs fréquents de cet établissement étaient des mécaniciens et des propriétaires d'ateliers. Etienne Lenoir écoutait souvent les conversations des mécaniciens et des ingénieurs. Une idée surgit dans sa tête - une amélioration du moteur.
Bientôt, le jeune homme a quitté le restaurant et est allé travailler dans l'atelier, où il a été engagé dans la compilation de nouveaux émaux. Un an plus tard, il s'est disputé avec le propriétaire et est devenu mécanicien libre. Il a réparé tout ce qui était nécessaire - des équipages aux ustensiles de cuisine.
Travailler chez Marinoni
Les réparations mineures étaient une entreprise ingrate qui n'apportait pas assez d'argent pour la subsistance. Lenoir a décidé d'aller travailler pour les Marinoni italiens. Grâce à son travail, Etienne Lenoir a pu transformer la fonderie en atelier galvanoplastique.
Au cours de ces années, le mécanicien a mené une vie confortable. De plus, il a eu l'occasion d'expérimenter ses inventions. Il a réussi à créer ses propres versions d'appareils tels qu'un moteur électrique, un régulateur de dynamo, un compteur d'eau. Pour toutes ses inventions, il a reçu des brevets.
Lenoir a passé beaucoup de temps à étudier l'expérience d'ingénierie d'autres inventeurs pour créer une machine à vapeur à double effet. Sa première création a été frappée par son silence. Dans ce cas, le moteur s'est rapidement réchauffé. L'inventeur ne pouvait pas s'occuper de son invention sur le plan juridique, sa machine était donc scellée.
Créer votre propre entreprise
La querelle avec le sponsor, qui était Marinoni, a poussé l'inventeur à créer sa propre entreprise. Son entreprise a lancé la production de moteurs à gaz. La puissance de l'invention était de quatre chevaux.
En 1860, Etienne Lenoir, dont la biographie est associée au développement de l'entreprise automobile, reçoit un brevet pour sa progéniture. Deux ans plus tard, la voiture est présentée à l'exposition de Paris. Au total, environ trois cents moteurs ont été produits par des sociétés françaises et allemandes telles que Marinoni, Gauthier, Kun et autres.
Ils étaient utilisés sur des navires, des locomotives, des équipages routiers. En 1872, le moteur Lenoir est installé sur un dirigeable. Ses tests ont réussi. Cependant, la renommée a pris fin après quelques années. La raison en était une nouvelle invention.
Un collègue concurrent
En 1860, Etienne Lenoir a présenté son collègue allemand avec son moteur, qui a d'abord glorifié le travail de l'auteur, puis a pris ses lauriers. L'ingénieur Nikolaus Otto, avec Langen, a créé une entreprise pour la production de moteurs d'un Belge.
En même temps, un ingénieur allemand travaillait sur la création de sa propre version. Il y réussit en 1878. Sa voiture était bruyante et encombrante. Le moteur était à quatre temps. Mais il a travaillé avec une efficacité de 16%. La machine Lenoir n'a donné qu'une efficacité de 5%. Le record fut battu et la gloire passa aux Allemands.
L'inventeur est décédé le 08/04/1900 en France. Lenoir n'est pas devenu un inventeur riche et célèbre. Mais il était l'un de ceux qui ont rapproché le progrès. Il est décédé en tant que citoyen français. Il a reçu cet honneur non pas pour ses inventions, mais pour la défense de Paris dans la guerre franco-prussienne. L'inventeur est connu de beaucoup comme le créateur d'un télégraphe d'écriture.
