Une voiture moderne se compose de nombreux systèmes complexes. Le système de sécurité passive SRS Airbag est presque le plus important dans la voiture, car la santé et la vie des personnes dépendent de la qualité de son travail en cas d'urgence. En cas d'échec, le voyant correspondant sur le tableau de bord s'allume. Cette ampoule provoque généralement la panique chez les conducteurs, car elle indique que les airbags peuvent ne pas fonctionner en cas d'accident. Aujourd'hui, nous allons examiner de plus près le système SRS, savoir quoi faire si l'ampoule de l'airbag s'allume et examiner quelques exemples spécifiques de la vie des propriétaires de voitures.
Système SRS
Toutes les voitures modernes dans la cabine peuvent être trouvées marquées SRS. Qu'est-ce que cela signifie? Cette abréviation signifie Supplementary Restrain System, qui en russe signifie "Advanced Security System". On y ajoute souvent l'expression Airbag, qui se traduit par «airbag». Les oreillers sont le principal attribut du système. Mais à côté d'eux, SRS comprend également:
- Ceintures de sécurité.
- Dispositifs de tension.
- Capteurs de choc.
- Cartouche Pyro.
- Système de contrôle électronique.
Comme toute autre unité automobile, un système de sécurité peut échouer si une petite pièce tombe en panne ou si une relation fiable entre les éléments est perdue.
Principe de fonctionnement
Lorsque le capteur détecte un choc, il transmet une alarme au système et les oreillers s'ouvrent. Du moment de l'impact à l'ouverture des oreillers, 30 à 35 millisecondes passent. Dans les voitures modernes, il existe des batteries spéciales qui mettent le système en marche même lorsque la batterie principale est endommagée.
Pourquoi le voyant Airbag s'allume-t-il?
Si le voyant de l'airbag sur le tableau de bord de votre voiture s'allume, il y a un problème dans le système. L'indicateur peut s'allumer en permanence ou clignoter à une certaine fréquence, informant le conducteur du code d'erreur.
Si tout va bien dans le système de sécurité, alors lorsque le contact est mis, le voyant clignote environ six fois. Ainsi, le système fait comprendre au conducteur que tout est en ordre avec elle. Après cela, l'indicateur s'éteint de lui-même et ne se rappelle qu'au prochain démarrage du moteur. Mais si des problèmes ou des erreurs sont détectés, la lampe continue de s'allumer. Dès que l'électronique a remarqué une erreur, elle commence automatiquement à rechercher la cause et transmet le code d'erreur à la mémoire.
Après un certain temps après le premier test, le système vérifie à nouveau tous les éléments. Si l'identification de la panne était erronée ou que les signes indiquant le dysfonctionnement ont disparu, le module de diagnostic efface le code d'erreur envoyé à la mémoire plus tôt. Dans ce cas, la lampe s'éteint et la machine continue de fonctionner normalement. Lorsque le système reconnaît à nouveau le dysfonctionnement, le voyant continue de clignoter.
Dysfonctionnements courants
Comme vous l'avez déjà compris, si une lampe airbag s'allume dans votre voiture, un dysfonctionnement du système est toujours présent. Les constructeurs automobiles modernes abordent le système de gestion de la sécurité avec une responsabilité particulière. Par conséquent, les appareils impliqués dans cet appareil sont considérés comme les plus fiables et sans problème de toute la voiture. Donc, si le témoin de dysfonctionnement de l'airbag s'allume, il ne sert à rien de se plaindre du manque de fiabilité du système lui-même. N'oubliez pas que les organes de diagnostic de l'airbag SRS se trompent très rarement!
Si le témoin Airbag est allumé dans votre voiture, cela peut être dû aux problèmes suivants:
- Violation de l'intégrité d'un des éléments du système. Peu importe qu'elle soit petite ou grande, importante ou non.
- Violation du signal entre les éléments du système.
- Problèmes avec les contacts situés dans les portes. Le plus souvent, cela se produit après la réparation ou le remplacement des contacts. Si vous oubliez de connecter l'un des connecteurs, la lampe s'allume.
- Endommagement des capteurs de choc.
- Court-circuit ou tout type de dommage au câblage dans le circuit du système.
- Fusible grillé. Un problème simple dont beaucoup de gens se souviennent en dernier, ayant déjà démonté la moitié de la voiture.
- Dommages logiciels ou mécaniques à l'unité de commande SRS Airbag.
- Violation de l'intégrité et de la cohérence des éléments du circuit en raison du remplacement ou de la réparation d'une alarme.
- Imprécision lors du remplacement des sièges ou du nettoyage de la cabine. Sous les sièges se trouve le câblage, qui peut endommager toute la chaîne d'appareils.
- Restauration des oreillers après un accident, sans réinitialiser la mémoire de l'unité de commande.
- Haute résistance sur l'un des oreillers.
- La tension sur le véhicule est trop faible. Si l'ampoule de l'airbag s'allume pour cette raison, lors du remplacement de la batterie, tout se mettra en place.
- Dépassement de la durée de vie des squibs ou oreillers eux-mêmes. En règle générale, cette période est d'environ 10 ans.
- Réglage non professionnel, ce qui conduit souvent à une violation de l'intégrité du circuit électrique ou des capteurs.
- Capteurs humides lors du lavage de la machine.
- Remplacement incorrect de la batterie.
- Remplacement inexact du volant.
Dépannage
Nous savons maintenant pourquoi l'ampoule de l'airbag s'allume. Il ne reste plus qu'à découvrir comment résoudre ce problème. Le dépannage comprend les étapes suivantes:
- Pour commencer, le système lui-même vérifie ses performances lors de l'allumage. Si des erreurs sont détectées, elle écrit leur code à l'unité centrale de commande.
- L'assistant lit le code et détermine la cause du problème.
- Un équipement de diagnostic spécial vérifie le système.
- Le capitaine effectue des opérations de réparation.
- Il ne reste plus qu'à mettre à jour la mémoire de l'unité de contrôle, et le problème est résolu.
Essayer à la maison de réparer un système d'airbag SRS est fortement déconseillé! Premièrement, il n’est pas facile d’obtenir les éléments du système. Deuxièmement, pour éliminer la panne, elle doit être identifiée. Et sans équipement spécial, c'est impossible. Troisièmement, ce système peut vous sauver la vie, il est donc préférable de confier sa réparation à des professionnels. Rouler en ignorant l'indicateur est également dangereux. En cas d'accident, les oreillers peuvent ne pas s'ouvrir. Mais ils peuvent facilement vous frapper sans raison.
Examinons maintenant plusieurs exemples de résolution de ce problème par les conducteurs de différentes marques de voitures.
La lumière de l'airbag sur la Chevrolet Lacetti a pris feu
Une fois que le conducteur de cette voiture a remarqué que pendant le démarrage du moteur, la lampe SRS ne clignote pas, mais brûle pendant cinq secondes, puis s'éteint. Cela a été répété à chaque démarrage du moteur. La raison était la suivante: lors du retrait de la chaise, le conducteur a déconnecté l'oreiller et mis le contact pour accéder à l'allume-cigare. Le système a considéré une erreur, et la lampe à airbag du Lacetti s'est allumée. Puis, lorsque la chaise et les contacts ont été ramenés à leur place, la voiture a continué à rappeler le problème.
Renault Logan
Le propriétaire de cette voiture a eu un problème plus important. Tout a commencé avec le fait qu'une fois que l'indicateur SRS s'allume. Comme le conducteur avait une certaine expérience dans ce domaine, il a décidé de le découvrir par lui-même. Après avoir retiré l'oreiller du conducteur avant, l'homme en a débranché les fils (après avoir déconnecté la «masse»), enlevé le volant et le couvercle en plastique. Soit dit en passant, il a dû retirer le volant avec un ami, car il est fermement pressé. Cela se produit non seulement sur les véhicules Renault Logan. L'ampoule de l'airbag s'est allumée, comme il s'est avéré, après avoir retiré le couvercle, en raison du fait que le câble ruban était déchiré, et des deux côtés. Après avoir retiré le bloc d'interrupteurs de la colonne de direction, l'homme a retiré un élément endommagé et l'a remplacé.
Nissan Nout
Après avoir nettoyé la voiture, le propriétaire a remarqué que l'indicateur SRS était allumé. Apparemment, la raison en est que l'homme a aspiré le composé situé sous le siège. Au début, il a juste essayé de retirer la borne de la batterie. Sur certaines voitures, cela aide si le voyant de l'airbag s'allume. Nissan est conçu pour que les informations d'erreur soient immédiatement stockées. Heureusement, ce n'est pas la seule caractéristique des voitures Nissan. Il s'avère que dans les voitures de cette marque, pour nettoyer le système des erreurs, vous devez effectuer la séquence d'actions suivante:
- Appuyez sur la pédale de frein. Elle ne doit pas être relâchée avant la fin de la procédure.
- Tournez la clé en mode "ON".
- Attendez que l'indicateur SRS clignote.
- Tournez rapidement la clé en position "OFF".
- Les éléments deux à quatre doivent être répétés 3 à 5 fois.
Si cela n'aide pas, il y a un problème plus grave et vous devez contacter les maîtres.
Toyota Camry
Chez un automobiliste, la lampe à airbag de la Camry-40 s'est allumée pour une raison très intéressante. Comme déjà mentionné, non seulement les airbags, mais aussi les ceintures sont connectés au système de sécurité. Ainsi, une fois en situation d'urgence, le propriétaire d'une Toyota Camry, comme on dit, «a tiré une ceinture». Shot - cela signifie qu'il a été tiré à une vitesse telle que la butée a fonctionné et que la ceinture s'est coincée. Les oreillers ne se sont pas ouverts, mais la situation a été reconnue par le système comme une urgence et est restée dans l'unité de commande, à la suite de quoi la lumière s'est allumée.
