Malgré le lancement du nouveau modèle BTR-82, le BTR-80 est le véhicule blindé de transport de troupes le plus populaire de l'armée russe. Ce véhicule à roues a été créé en tenant compte de l'expérience des précédents conflits militaires. Le BTR-80 force de petites barrières à eau, accélère rapidement, a une bonne capacité de cross-country, couplé avec des armes, une armure pour le moteur et l'équipage. Il existe également du matériel de lutte contre les incendies et une radioprotection - un hommage aux capacités des armes modernes. L'objectif principal de la machine est de livrer rapidement des troupes sur le champ de bataille et de fournir une couverture. Dans le cas de l'organisation de la défense, un véhicule blindé de transport de troupes est creusé dans le sol, et une tour avec une mitrailleuse se transforme en casemate.
Quelles troupes sont utilisées
Le champ d'application de l'APC est assez large. Si nous parlons du BTR-80, les caractéristiques techniques permettent l'utilisation de ce véhicule dans une variété de troupes. Il est principalement utilisé par les artilleurs motorisés. Dans n'importe quel manuel de tactique, vous pouvez trouver des plans de combat dans diverses situations avec un peloton de fusiliers motorisés et trois véhicules blindés de transport de troupes.
La vitesse et le débit élevés font du BTR-80 une technique idéale pour les unités d'atterrissage. La capacité de forcer les barrières à eau et la possibilité de transport sur les navires de débarquement lui permettent d'être utilisé dans les opérations maritimes. Les véhicules à huit roues glissent facilement sur les rampes directement dans l'eau, en quelques minutes, sous le couvert d'artillerie, atteignent le rivage et procèdent à l'assaut des terres, et des «bérets noirs» attendent dans les ailes.
Il est également possible que le déchargement d'équipement d'un aéronef, après l'atterrissage, un véhicule blindé de transport de troupes entre immédiatement dans la bataille. Les systèmes de parachute modernes vous permettent de larguer des chars et des véhicules blindés immédiatement avec l'équipage, avec un risque minimal pour les personnes.
En plus de la Russie, le BTR-80 est activement utilisé dans les pays de la CEI, l'Estonie, la Turquie, etc.
Lieux de gloire militaire
Depuis 1976, le BTR-70 était le principal véhicule blindé de transport de troupes en Union soviétique - la voiture n'est pas mauvaise, mais elle a hérité des défauts de son prédécesseur, le BTR-60PB. Il avait une consommation de carburant élevée, un système d'atterrissage et d'atterrissage insuffisamment réfléchi et une centrale électrique peu fiable. Au début des années 80, le bureau d'études de l'usine automobile de Gorky a conçu un nouveau véhicule blindé de transport de troupes - le BTR-80, dont les caractéristiques lui permettent d'être utilisé dans diverses conditions. Le nouvel équipement a acquis sa renommée pour son travail acharné, ayant traversé les routes de tous les conflits militaires de l'URSS et de la CEI depuis la fin des années 1980: Moldavie, Tadjikistan, Tchétchénie, Nagorno-Karabakh, etc.
Le BTR-80 a été utilisé comme véhicule principal dans les guerres du Caucase du Nord. L'atterrissage a été effectué directement sur le toit du transporteur. En cas d'affrontement militaire en route, les soldats sursautent et se cachent derrière les blindés.
Pour les étrangers, un soldat russe est associé non seulement à un fusil d'assaut Kalachnikov, mais également à un BTR-80. Les caractéristiques techniques permettent une utilisation efficace des équipements dans les opérations anti-terroristes. C'est le véhicule à roues le plus populaire de l'armée russe; les modifications basées sur le BTR-80 sont utilisées par les unités d'assaut, les unités de communication, l'artillerie et également comme poste de premiers secours mobile.
Apparence
De nombreux véhicules de combat ont à peu près la même apparence que le BTR-80. La photo ci-dessous est présentée pour une meilleure perception de l'information. Le corps est en acier blindé, soudé de manière rigide et fiable. Les principaux éléments sont l'arc, l'alimentation, les côtés, le toit et le fond. Le transporteur possède toute une collection de trappes: pour le treuil à l'avant, il y a aussi des trappes d'inspection, pour la FVU, les trappes du conducteur et du commandant, le compartiment de combat et la trappe au-dessus de la centrale. En face, il y a un écran réfléchissant.
La tour est faite sous la forme d'un cône tronqué, a des meurtrières pour l'installation de mitrailleuses coaxiales. Soudé en acier blindé.
BTR-80. Manuel d'instructions
Le véhicule blindé est contrôlé comme une voiture ordinaire, il y a un volant, des pédales et un levier de vitesses. Sur les nouveaux modèles, il y a même une transmission automatique. L'avis du conducteur n'est pas suffisant, mais ce n'est pas une voiture de course. L'essentiel est de voir tout ce qui nous attend, mais ce qui est sur le côté, le BTR-80 avec sa masse et sa puissance ne s'en apercevra même pas. Il n'a pas la même capacité de cross-country qu'un véhicule à chenilles, mais dans les batailles sur terrain plat, il est indispensable. Le mouvement rapide du palier vous permettra de créer un avantage numérique et de tir aux points souhaités. Bloquez les rues et certaines zones de la ville, forcez la rivière, appuyez sur l'infanterie ennemie avec des tirs de mitrailleuse - le BTR-80 a été créé pour effectuer de telles tâches.
Modifications techniques du moteur
Dans les années 80, les concepteurs de l'usine automobile de Gorky ont été chargés de créer un véhicule blindé de transport de troupes, éliminant ainsi les lacunes du BTR-70. L'appareil BTR-80 est très différent de son prédécesseur. Tout d'abord, au lieu de deux moteurs à carburateur, ils ont livré un diesel à partir d'une voiture KamAZ - un moteur diesel à 8 cylindres à 4 temps refroidi par liquide. Un tel moteur est moins susceptible d'exploser et son volume est 30% plus élevé que le volume de son prédécesseur. Un turbocompresseur est installé pour augmenter la puissance. En conséquence, le BTR-80 a 260 ch, accélère à 100 km / h. Il est dans des conditions idéales. Sur l'autoroute - 80 km / h, sur un chemin de terre - de 20 à 40 km / h. Il peut forcer les barrières d'eau à une vitesse de 9 km / h.
L'utilisation d'un moteur a entraîné d'autres changements. Dans la transmission, la force mécanique via un embrayage à double disque à friction sèche avec entraînement hydraulique est transmise à une boîte de vitesses à 5 vitesses. Toutes les transmissions sauf la première sont équipées de synchroniseurs.
Augmentation de la perméabilité grâce au blocage de différentiel
Le différentiel BTR-80 a été amélioré par rapport au BTR-70. De la boîte de vitesses, le moment est transmis à la boîte de transfert à deux étages. La distribution différentielle se fait en deux flux: vers les premier-troisième et deuxième-quatrième ponts du BTR-80. Le blocage du différentiel central est forcé, il fonctionne dans des conditions routières difficiles. Dans ce cas, le réducteur et le blocage de différentiel ne se produisent que lorsque les essieux avant sont allumés. Afin d'augmenter la durée de vie et d'éviter les pannes lors de surcharges, un embrayage limitant le couple maximum est prévu dans la boîte de transfert.
Vitalité BTR-80
Le véhicule blindé de transport de troupes est doté de pneus pare-balles à pression réglable. Après tout, cela dépend de la mobilité de la durée de vie de cet équipement sur le champ de bataille. Le dispositif BTR-80 est tel que la défaillance d'une ou deux roues ne l'arrête pas. Les caractéristiques techniques même d'une mine antichar sont telles que l'énergie de l'explosion n'endommagera qu'une seule roue, et les véhicules blindés anti-personnel de ce modèle n'ont pas du tout peur.
Le désir de protéger l'équipage est compréhensible, mais plus l'armure est épaisse, plus la voiture est lourde et plus elle se déplace lentement. La description du BTR-80 permet de reconnaître les caractéristiques du BTR-70, les différences d'apparence sont insignifiantes, en particulier pour les équipements militaires aveugles. Le BTR-80 a un corps plus long et une armure légèrement améliorée. Même dans ce cas, la masse a augmenté de 18% - jusqu'à 13 600 kg. Grâce aux changements dans l'hodovka et dans la mobilité du moteur est resté le même. La réserve de marche, grâce au moteur diesel, a augmenté à 600 km le long de l'autoroute.
Augmentation de la puissance de feu de l'équipement aux dépens de l'équipage. Des ports de tir sur les côtés de la coque sont déployés en direction de l'hémisphère avant, une embrasure est également apparue, permettant au commandant de tirer.
Mouvement de l'eau
Une voiture amphibie se distingue facilement par un nez bombé - comme celui du BTR-80. La photo ci-dessus montre le processus d'atterrissage depuis le navire. Une deuxième voiture flotte à l'arrière-plan et la première est déjà montée à terre. Le fonctionnement du BTR-80 lors du forçage d'une barrière à l'eau est simple. La conception fournit un canon à eau avec une pompe axiale située à l'arrière. Le contrôle de mouvement sur l'eau est effectué à l'aide du volant. En plus des deux essieux avant, qui se déplacent également sur terre, l'eau aide à faire tourner les gouvernails et l'amortisseur. Un véhicule blindé de transport de troupes est une machine lourde, et il ne peut se passer d'une direction assistée.
Initialement, le BTR-80 a été conçu sans canon à eau, mais la Marine avait besoin d'une machine capable de débarquer des navires et adaptée aux besoins du corps des marines. Les unités marines - des troupes d'assaut aux commandes de communication - sont toutes assises sur le BTR-80.
Equipement BTR-80
Les caractéristiques techniques du BTR-70 devaient être élargies pour s'adapter aux conditions de la guerre moderne. Sur le BTR-80, une tourelle de mitrailleuse BPU-1 a été installée, dont l'angle de pointage vertical est de 60 degrés. Associé au viseur optique 1PZ-2, il permet un tir anti-aérien. Comme le ninja des films, le BTR-80 peut créer un écran de fumée et se cacher: pour cela, le système 902V, composé de six lance-grenades, est installé sur le toit.
Initialement, le véhicule blindé de transport de troupes, comme son prédécesseur, était armé d'un KPVT jumelé au PKT.
Lors de la création de cette technique, l'Afghanistan a été le principal terrain d'entraînement à utiliser, néanmoins, les concepteurs ont pris soin de la conduite de la bataille dans les climats froids. A une température de -5 à -25 ° C, un préchauffeur est agencé sur le principe d'un chalumeau électrique. Lorsque le moteur se réchauffe, une flamme se forme à partir de la combustion du moteur diesel, ce qui augmente également la température.
Initialement, la station de radio R-123 disponible dans le BTR a été remplacée par le R-163-50U, plus récent et plus efficace.
BTR-80 avec un pistolet automatique
En 1994, une modification du véhicule blindé de transport de troupes BTR-80A a été mise en service. La machine pour l'atterrissage a d'abord été équipée d'un canon automatique 30 mm 2A72, une charge de munitions de 300 obus. Un canon similaire est utilisé sur l'infanterie et les véhicules de combat à l'atterrissage, ainsi que sur les hélicoptères Ka-50, Ka-52 et Mi-28. Un blindage de char de 120 mm peut pénétrer une ligne de huit obus à partir d'un tel canon BTR-80.
Les caractéristiques techniques de la nouvelle tour vous permettent de toucher des cibles avec un grand angle d'élévation - jusqu'à 70 degrés. Portée de tir - jusqu'à 4 km. Le même FCT de calibre 7, 62 avec 2000 coups est associé au canon. Toutes les armes sont situées à l'extérieur du compartiment habitable afin que les gaz en poudre ne pénètrent pas dans les locaux. Pour le tir de nuit, le viseur de vision nocturne «Crystal» TPN-3-42 a été installé, la portée de tir ciblé avec son utilisation était jusqu'à 900 m.
