Tout le monde sait combien de fois le chef de l'Etat russe doit voyager à travers le monde. Il fait un voyage de travail en Argentine, part en visite amicale en Inde, se rend dans les régions russes pour résoudre des problèmes internes … Naturellement, le moyen de transport le plus rapide est l'avion. Et sur quoi Poutine vole-t-il? Pour le président, le panneau numéro 1 n'est pas seulement un moyen de transport, mais un centre de contrôle mobile du pays et un bureau à la fois. L'unité spéciale de l'aviation d'État «Russie» exerce un contrôle sur l'état de la «résidence aérienne» du chef de l'État.
Excursion historique
Pour l'élite de l'élite du parti, les avions ont commencé à fonctionner au début de la Seconde Guerre mondiale. Un groupe aérien spécial (MIGON) a été créé, qui a été obligé de fournir aux avions des officiels de haut rang.
Joseph Staline s'est envolé pour la Conférence de Téhéran à S-47. Nikita Khrouchtchev a préféré effectuer des voyages d'affaires sur l'IL-18. Ensuite, les concepteurs d'avions ont créé l'IL-62 spécialement pour lui, mais Mikhail Gorbachev volait déjà sur cet avion.
Avion du chef de l'Etat
Mais revenons à la question de savoir sur quoi Poutine vole. Il convient de noter que Vladimir Vladimirovitch peut utiliser plusieurs machines pour le travail. La flotte présidentielle d'avions comprend 8 véhicules et 2 hélicoptères. Et pourtant, sur quoi Poutine vole-t-il? Le principal moyen de transport qu'il utilise pour se déplacer dans les airs est le vaisseau amiral Il-96-300PU. La doublure, impressionnante par ses dimensions, a tout le nécessaire pour un travail fructueux et un bon repos. Nous avons donc découvert sur quoi Poutine vole. Passons maintenant aux fonctionnalités inhérentes à la carte numéro 1.
CARACTÉRISTIQUES
Il convient de noter que l'avion IL-96-300PU est une excellente plate-forme pour gérer les affaires publiques et l'armée du pays, car le navire amiral est équipé d'un ensemble complet d'électronique.
L'intérieur est également impressionnant. D'énormes sommes d'argent ont été dépensées pour les revêtements en bois, à base de placage de noyer.
La protection
Quiconque n'a jamais eu la moindre idée de la marque de l'avion que Poutine vole peut poser la question suivante: "Comment la sécurité de la planche n ° 1 est-elle assurée?" Il convient de noter que la protection s'effectue non seulement depuis le sol, mais aussi depuis l'air. Toute une armée de répartiteurs et un nombre impressionnant d'appareils de défense aérienne contrôlent les moments de décollage et d'atterrissage de l'avion présidentiel, car c'est à ces moments que le risque d'attaque terroriste est grand. Dans l'espace aérien, la planche n ° 1 est protégée par des pilotes expérimentés d'une unité de couverture spéciale.
Il existe également un ensemble de mesures de sécurité supplémentaires. Par exemple, l'ennemi a réussi à torpiller une fusée. Comment peut-il être neutralisé? Avec l'aide de son propre dispositif de défense aéroporté, grâce à la libération d'anti-missiles. Vous pouvez également neutraliser les pièges à chaleur.
En outre, il existe des revêtements de masquage pour les coques d'aéronefs, grâce auxquels ils deviennent invulnérables aux systèmes de guidage de missiles et au brouillage. En conséquence, une fusée lancée depuis le sol est sujette à neutralisation. C'est sur ce plan que Poutine vole!
En plus de cela, le vaisseau amiral Il-96-300PU est équipé de toutes les communications nécessaires, y compris par satellite. Ainsi, la probabilité de rupture des systèmes de contrôle de l'avion du chef de l'Etat est réduite à zéro.
Un véhicule pas inférieur en qualité à l'avion du président américain
Sans aucun doute, l'IL-96-300PU n'est pas pire que l'Air Force One, sur laquelle le président américain se déplace. Compte tenu de la question de savoir sur quel avion Poutine vole, nous avons décrit en détail les dispositifs de sécurité équipés du panneau n ° 1. Son principal avantage est que personne ne sait quelle route suivra le navire amiral du président.
Alternative
Bien sûr, le chef de l'Etat russe pour les voyages pourrait potentiellement utiliser non seulement l'IL-96-300PU. Comme déjà souligné, il peut choisir d'autres marques.
Et dans quel avion le président russe Poutine vole-t-il encore? Nous parlons de TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40. Le fait est que dans les airs l'avion principal accompagne la réserve (en cas de force majeure) - c'est une pratique mondiale. Il est à noter que le paquebot phare du véhicule «filet de sécurité» ne disposait pas d'une certaine période de temps.
En 1993, une demande a été reçue à l'usine d'aéronefs (Voronezh) pour que la société construise deux avions IL-96. Cependant, en raison du budget financier limité, un seul a été payé. Le deuxième avion a commencé à être construit seulement après que Vladimir Poutine est devenu le gouvernant.
À ce jour, l'IL-62M est proposé en remplacement, bien qu'il soit inférieur à l'IL-96-300PU en termes de caractéristiques techniques.
Quels facteurs déterminent sur quoi Poutine vole? L'avion est sélectionné en tenant compte des conditions de l'aéroport, de la nature du voyage, de la distance de vol. Si nous parlons d'une visite d'État au Japon, alors il est plus rationnel d'utiliser une marque d'avion, mais s'il y a un besoin d'un voyage de travail en Yakoutie, alors une autre est nécessaire ici.
Il y a un autre ajout à la question de savoir sur quel avion le président russe Poutine vole. En règle générale, le chef de l'État fait fonctionner les machines de son escadron personnel. L'exception est des cas extraordinaires, en particulier, la fameuse fuite du président en combattant. Lorsqu'il est nécessaire de passer d'un avion à un hélicoptère, le MI-8 est activé, qui est envoyé de la base de déploiement à l'endroit où seul l'IL-96-300PU a atterri. Le vaisseau amiral est nécessairement accompagné d'un commandant et de deux équipages de quart. Un équipage d'agents de bord travaille à bord de l'avion: cinq hommes et cinq femmes.
Employés du Comité d'État des douanes "Russie"
Bien sûr, les informations sur l'avion sur lequel Poutine vole (une photo de l'IL-96-300PU est régulièrement publiée dans les pages de la presse russe) présentent un grand intérêt, mais également la question de savoir s'il est facile d'obtenir un emploi au Comité des douanes de l'État de Rossiya.
Il est à noter qu’il est assez difficile d’entrer dans la structure, qui est responsable de l’état du conseil n ° 1: le comité de vérification des pouvoirs de la compagnie aérienne, qui gère le personnel, impose des exigences strictes aux candidats. Tout d'abord, ses membres prêtent attention à l'âge et au niveau de qualification d'un employé potentiel qui, en plus de tout le reste, devrait posséder des qualités telles que la responsabilité, la diligence et la fiabilité. Il ne faut pas penser que les employés "nouvellement créés" du SCC "Russie" montent immédiatement à bord de l'avion sur lequel vole le président. Pour saisir cette opportunité, la "recrue" doit passer par toutes les étapes de l'échelle de carrière et prouver le plus haut niveau de professionnalisme.
Le personnel du SCC «Russie» adhère à la discipline et à la subordination les plus strictes.
