La petite ville sibérienne, célèbre à l'époque soviétique pour les chantiers de construction du Komsomol, n'a pas réussi à se développer, du moins à une taille moyenne. Le gouvernement russe est affecté aux villes mono-industrielles avec une situation socio-économique stable. Jusqu'à présent, cela ne se manifeste que par le fait que la population d'Oust-Ilimsk, bien que pas rapide, diminue constamment.
Informations générales
La ville est située sur les rives de la rivière Angara, au nord-ouest de la région d'Irkoutsk. Le centre administratif du quartier du même nom. L'année de fondation est considérée comme 1966, depuis 1973 elle est subordonnée à la région. Le centre régional est situé au sud du centre régional, à une distance de 890 km. 1280 km devront être franchis par la route, le train et 650 km par l'avion. La ville la plus proche est Bratsk, située à 246 km. Le territoire du district urbain couvre une superficie de 3 682 ha, ce qui représente environ 4, 9% de la superficie. La ville est située à une altitude moyenne de 400-450 mètres.
La région dans ses conditions climatiques est égale aux régions du Grand Nord. Le climat est fortement continental. La température minimale enregistrée est de moins 53, 9 ° C, la température maximale est de plus 41 ° C, la température moyenne est de moins 2, 8 ° C. La majeure partie de l'année (214 jours) dans la zone urbaine maintient des températures inférieures à 0 ° C. Le temps chaud et sec avec des températures allant jusqu'à plus de 40 ° C dure environ un mois, de la mi-juillet à la mi-août. En moyenne, 475 mm de précipitations tombent chaque année, la vitesse moyenne du vent est de 11, 2 km / h.
Construction d'impact
Il y en a probablement peu maintenant qui vous diront exactement où se trouve Ust-Ilimsk. Mais dans les années 70 du siècle dernier, la ville est devenue célèbre non seulement pour tout le pays, mais aussi pour tout le camp socialiste. Trois constructions choc de Komsomol ont eu lieu ici: la construction d'une centrale hydroélectrique, la ville elle-même et le complexe de l'industrie du bois. Et l'un est tout simplement Komsomol: la construction du chemin de fer Khrebtovaya-Ust-Ilimsk.
Des membres du Komsomol de toute l'Union soviétique et des jeunes des pays du Conseil d'assistance économique mutuelle, dont la RDA, la Pologne, la Bulgarie et la Hongrie, ont travaillé à la construction de ces installations. Après la mise en œuvre de tous les plans, il a été supposé que la population d'Oust-Ilimsk atteindrait 250-350 mille personnes.
Emplacement
Ust-Ilimsk est l'une des plus jeunes villes du pays, néanmoins, elle a la vieille ville, construite sur la rive droite de la rivière, et sur la rive opposée est la nouvelle ville. Bien qu'une partie ait seulement 5-6 ans de plus que l'autre. La vieille ville a été construite sous la centrale électrique le long de l'Angara. Ici se concentrent les premières maisons du village des hydrobuilders, pour la plupart des immeubles résidentiels de cinq et neuf étages. Les rives gauche et droite sont reliées par un pont et une autoroute.
La nouvelle se dresse au-dessus de la gare, où se trouvent la plupart des organisations culturelles et scientifiques. Le plan de construction de la rive gauche a été élaboré par des étudiants de l'Université d'architecture et de génie civil de Leningrad. La thèse "Ville de mes rêves" est devenue la base de la solution architecturale de la Nouvelle Ville, dans laquelle l'idée principale était de maximiser la conservation de la taïga. Pendant la construction, ils ont essayé, dans la mesure du possible, de ne pas toucher les arbres, donc à l'intérieur de la ville, vous pouvez trouver des îles de la taïga sibérienne. La plupart des habitants de la ville vivent sur la rive gauche.
Début de la construction
L'histoire de la ville moderne d'Oust-Ilimsk a commencé en 1959, lorsque des travaux d'enquêtes approfondis ont été effectués et le chantier de construction d'une nouvelle station de distribution d'eau a été déterminé. En 1962, il a été décidé de commencer les travaux préparatoires pendant cinq ans.
De 1963 à 1967 des barres d'armature et de béton, des ateliers de réparation automobile ont été construits, une ligne électrique a été posée, les travaux ont commencé sur les principales structures de la centrale hydroélectrique. Début de la fermeture de la rivière. Sur la rive gauche de l'Angara, un village a été construit pour les constructeurs hydroélectriques. En 1970, à Oust-Ilimsk, dans l'oblast d'Irkoutsk, 16 000 personnes venaient de toutes les régions du pays soviétique.
