Héros de l'Union soviétique, le général de l'aviation militaire Sergey Fedorovich Ouchakov est un exemple de compétence militaire, de courage et de patriotisme. Sur son compte beaucoup de vols de reconnaissance et de combat, des victoires et des blessures. Sergey Ouchakov a parlé de la vie au front et des activités de l'aviation militaire dans son mémoire militaire, intitulé "Dans l'intérêt de tous les fronts".
Jeunes et travail
06/11/1908 dans la famille des travailleurs ordinaires de la province de Tver, le futur héros de l'URSS Sergey Ushakov est né. Sa petite patrie est le village de Krasnomaysky, situé près du Vyshny Volochyok.
Dans son village natal, le gars est diplômé d'une école de dix ans et, comme cela a été établi, est allé travailler à l'usine de Krasny Mai. Sergey Ouchakov a mené la vie mesurée d'un simple travailleur. Cela dura jusqu'en 1930, lorsque Sergei Fedorovich fut enrôlé dans les rangs de l'Armée rouge ouvrière et paysanne.
En 1931, il rejoint le Parti communiste de l'URSS.
Le service militaire a suscité l'amour de l'aviation chez un jeune homme. En 1935, Ouchakov est diplômé d'une école de pilotage de la ville de Voronej, après s'être imposé comme pilote professionnel et prometteur. A partir de ce moment, la biographie de Sergei Fedorovich Ushakov associée à jamais à l'aviation.
Guerre soviéto-finlandaise
En 1939-1940, Sergei Fedorovich Ushakov, au sein de l'Armée rouge, a participé à la guerre avec les Finlandais. Dans les batailles de combat, il s'est montré avec brio, remplissant les fonctions d'un navigateur compétent. Il a 14 missions de combat réussies.
Pour ces courage et compétence démontrée après ces vols, Sergei Ouchakov a été prématurément promu capitaine.
Après la guerre soviéto-finlandaise, le capitaine Ouchakov a été formé à des cours avancés pour les navigateurs de l'armée de l'air.
Service dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale
Depuis juillet 1941, le pilote Sergei Ouchakov a participé à la Grande Guerre patriotique.
Au front, il était respecté et apprécié. Sergey Ouchakov a fait preuve d'un courage et d'un rejet extraordinaires lors des sorties. à la tête d'un escadron de bombardiers militaires, il se rend à l'arrière de l'ennemi et détruit les installations stratégiques militaires des nazis. Les escadrons d'Ouchakov ont vaincu l'ennemi à Tilsit, Kaliningrad, Bucarest, Varsovie et de nombreuses autres villes, et détruit l'ennemi dans les villes soviétiques occupées.
Sergey Ouchakov était un maître reconnu de son métier, un aviateur virtuose, un excellent marqueur et un navigateur de grande classe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a reçu une autre promotion et le grade de lieutenant-colonel.
Sergei Ouchakov était si habilement qualifié dans les techniques aéroportées qu'il a atteint sa destination même dans des conditions de ciel couvert. Il a montré les miracles de la voltige lorsqu'il a découvert et bombardé l'unité ferroviaire de Lgov, occupée par l'ennemi, lorsque, en raison de la couverture nuageuse absolue et du barrage, il était presque impossible de détecter des cibles.
Mission spéciale du gouvernement
L'habileté du pilote Sergei Ouchakov et son dévouement à l'armée ont été très appréciés par le gouvernement soviétique.
En mars 1943, le lieutenant-colonel Ouchakov s'est vu confier l'exécution d'une tâche particulièrement importante, qui était le secret d'État le plus strict. Sergei Fedorovich a été chargé en tant que navigateur de l'équipage du lieutenant-colonel Endel Karpovich Pusep de livrer une délégation du gouvernement de l'URSS en Grande-Bretagne et de revenir à Moscou. La route le long de laquelle l'avion se déplaçait était totalement inconnue d'Ouchakov. Des difficultés supplémentaires ont également été causées par le fait que le chemin vers la Grande-Bretagne passait par des champs de bataille et des territoires polaires non développés. Néanmoins, le navigateur de l'escadron du 746th Aviation Regiment remplit parfaitement la tâche qui lui était assignée. L'expérience des vols de combat de Sergey Ouchakov à cette époque était énorme. En mai 1943, le nombre de bombardements nocturnes du lieutenant-colonel dépasse les 90.
La même année, Sergei Fedorovich reçoit le titre de héros de l'Union soviétique.
En 1943, il prend le poste de navigateur en chef adjoint de l'ADD et occupe ce grade jusqu'à la fin de la guerre en mai 1945.
La vie après la guerre
Après la Seconde Guerre mondiale, Ouchakov n'a pas quitté l'aviation militaire.
En 1949, il est diplômé de l'Académie militaire d'état-major général.
Depuis 1952, pendant 4 ans, il a été le navigateur principal de l'URSS Long-Range Aviation.
En avril 1957, il reçut une promotion et devint le premier commandant adjoint de l'aviation à longue portée.
En 1962-1963, au sein de la délégation soviétique, il participe aux négociations avec Fidel Castro sur les moyens de sortir de la crise caribéenne.
Après la guerre, les États-Unis et le Vietnam ont participé à la fourniture d'une assistance militaire à ce dernier.
Et en 1967, le colonel Ouchakov accède au poste de premier chef adjoint de l'état-major de l'URSS.
À l'âge de 63 ans, le colonel général Sergei Ouchakov est entré dans la réserve d'aviation militaire.
Mémoires de guerre
Après avoir quitté l'aviation militaire, le colonel général de réserve a vécu dans la capitale et s'est mis à rédiger des mémoires militaires. En 1982, un livre de Sergei Ouchakov a été publié à Moscou intitulé "Dans l'intérêt de tous les fronts". Dans ce travail, le pilote légendaire a parlé du terrible combat quotidien des soldats de l'aviation et des activités des bombardiers. L'auteur de ses collègues soldats se souvient avec une chaleur et un respect particuliers, raconte le courage et l'héroïsme des bombardiers soviétiques. Le livre est saturé de respect pour les héros et la douleur des pertes de guerre.
