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Pétrole russe: marque et prix. Quelle marque d'huile russe? Quel est le prix du pétrole russe?

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Pétrole russe: marque et prix. Quelle marque d'huile russe? Quel est le prix du pétrole russe?
Pétrole russe: marque et prix. Quelle marque d'huile russe? Quel est le prix du pétrole russe?

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Anonim

La marque d'huile est un concept né de l'hétérogénéité des matières premières et des différences importantes de carburant en termes de qualité. Cela a conduit à la division de "l'or noir" mondial en grades. Le type de produit dépendra de la concentration de soufre, de la présence de divers groupes d'alcanes et d'impuretés. La marque dépend également du gisement minéral. Différentes qualités de pétrole nous permettent d'optimiser le processus de commerce du carburant, pour former un équilibre entre l'offre et la demande. L'histoire a identifié la marque Brent comme l'un des principaux marqueurs ayant un impact sur les prix du carburant dans le monde. Ceci est déterminé par la qualité de référence de ce dernier. Le pétrole russe, dont la marque, bien que peu populaire, mais non moins connue sur le marché mondial, est l'Oural.

Variétés d'huile russe

Aujourd'hui, il est de coutume de n'allouer que cinq grades de pétrole en Russie:

  • Oural.

  • Lumière sibérienne.

  • Sokol.

  • ESPO.

  • REBCO (mélange d'exportation russe de pétrole brut).

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Tous diffèrent considérablement en qualité et en composition, en présence d'impuretés. Le carburant le plus échangé est la marque Oural. Son achat et sa vente sont activement menés sur le marché FORTS domestique et sur la bourse RTS. Toutes les autres marques sont moins demandées en raison de leur faible qualité, mais il existe une demande, bien que minime. Au 26 mai 2015, le prix du baril d '«or noir» de cette marque s'élevait à 63, 95 $. Enfin, le retour tant attendu a commencé sur le marché qui, après une baisse catastrophique du coût des matières premières à près de 45 $ en février, attendait de nombreux acteurs du marché.

Oural de qualité huile

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Le carburant appelé Oural, ou Oural, est une huile russe à haute teneur en soufre, dont la marque comprend du carburant provenant du krug autonome de Khanty-Mansiysk et du Tatarstan. L'huile d'Oural lourde et aigre se combine avec l'huile légère de Sibérie occidentale. Les principaux producteurs de matières premières sont Rosneft et Lukoil, Surgutneftegaz et Gazprom Neft, TNK-BP et Tatneft. Le prix du baril est formé en actualisant le coût de la marque Brent. Une différence de quelques dollars seulement se forme. Récemment, le gouvernement a fait des efforts pour améliorer la qualité des matières premières en en éliminant le carburant du Tatarstan. Il est prévu d'équiper les raffineries de pétrole modernisées de la République du Tatarstan afin de produire de l'essence à partir de «l'or noir» local. Le gouvernement russe a de nombreux programmes prometteurs pour améliorer cette marque de matières premières.

Huile de Sibérie légère

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Le pétrole russe, dont la marque Siberian Light, appartient à la catégorie des matières premières de qualité relativement élevée et diffère en concentration de soufre au niveau de 0, 57%. Les principaux producteurs de carburant sont Rosneft et Lukoil, Surgutneftegas et Gazprom Neft, TNK-BP. Les produits pétroliers sont livrés par un port sur le territoire de Tuapse. La marque en tant que carburant indépendant est vendue en petites quantités, et la majeure partie des matières premières dans les pipelines principaux sert de base à l'Oural.

Qualité d'huile Rebco

Le pétrole russe Rebco est négocié à la Bourse de New York Mercantile (Nymex). Le nom prévoit la fourniture de l'Oural FOB Primorsk, qui est formé dans les pipelines Transneft. Le carburant est formé en combinant du pétrole de la région de l'Oural-Volga et du carburant à faible teneur en soufre de la partie ouest de la Sibérie. Un fait intéressant est qu'en termes de caractéristiques, cette variété de matières premières est complètement identique à la variété de l'Oural considérée ci-dessus. De nombreux experts sur le marché mondial du pétrole qualifient cette marque de projet infructueux et non réalisé. Elle n'a jamais réussi à devenir une participante à part entière sur le marché international. Dans l'histoire, à savoir en 2006, il y a eu une situation où une quantité très limitée de matières premières a été achetée aux enchères, qui n'a finalement pas été livrée aux clients pour des raisons techniques.

Qualité d'huile Sokol

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Cette huile russe est la marque Sokol, ou Sokol, un carburant qui est développé dans le cadre du projet Sakhalin-1. Les matières premières sont exportées via le port de De-Kastri, situé dans le territoire de Khabarovsk. La densité de l'huile correspond à 37, 9 degrés et la teneur en soufre reste au niveau de 0, 23%. En 2007, une entreprise de développement de produits pétroliers avait de grands espoirs pour cette marque, prévoyant de la rendre dominante dans la région asiatique. Le problème s'est posé lorsque, contrairement à la haute qualité du carburant, l'absence de produit sur le marché mondial et sa production en quantité assez limitée ont été fixées. Très intéressant est le fait que les matières premières sont échangées à un prix un ordre de grandeur plus élevé que les produits des marques concurrentes et de référence Oman et Dubaï.

ESPO Oil Grade

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Cette huile russe - la marque ESPO - est de l'huile de Sibérie orientale. Il est acheminé via le pipeline Sibérie orientale - océan Pacifique. Pour le moment, le coût de la marque d'huile est complètement lié au prix de la variété Dubai Crude. La densité de l'huile est égale à 34, 8 degrés et la concentration en soufre correspond au niveau de 0, 62%. De nombreux experts disent que ce pétrole russe a un avenir prometteur. Pour le classer comme marqueur, vous n'avez besoin que de temps. Selon des études préliminaires, il s'est avéré que c'était la marque ESPO qui était un ordre de grandeur meilleure que la marque domestique Oural. Les problèmes préexistants avec les impuretés de chlore dans les matières premières sont maintenant complètement résolus. Le sort de l'ESPO dépend uniquement du développement de l'ESPO et des entreprises qui développent du carburant dans les régions. À l'heure actuelle, la marque est populaire et évince progressivement ses concurrents d'Extrême-Orient du marché.