Depuis les temps anciens, les gens ont essayé d'embrasser l'immensité - de faire le tour des montagnes, de traverser les mers et les océans. Et à ces fins, des structures spéciales ont été créées qui frappaient par leur caractère unique et leur architecture exceptionnelle. Dans cet article, nous examinerons les ponts les plus inhabituels qui ont remporté des prix et récompenses.
Vieille europe
Commençons par le pont Kappelbrücke à Lucerne. Il est connu pour son intérieur: des peintures du XVIIe siècle qui racontent la vie de cette époque. Ils ont survécu à 25 pièces de l'ancien 110. Le pont lui-même a été construit en 1333 et porte à juste titre le titre du plus vieux pont en bois d'Europe. La majeure partie de la structure a été complètement perdue lors d'un incendie survenu il y a environ 20 ans. Cependant, aujourd'hui, il attire des touristes du monde entier. Tout le monde veut voir cette galerie-pont.
Eh bien, le célèbre Rialto de Venise est considéré comme le plus vieux pont d'Europe. Il traverse le Grand Canal depuis 1181. Pendant près de quatre cents ans, il est resté absolument intact, et ce n'est qu'en 1551 que les autorités ont décidé de le reconstruire. Ils disent que les célèbres Palladio et Michelangelo ont proposé leurs projets, mais le jeune Antonio de Ponte a eu le droit de se moderniser. Cela a provoqué des critiques et de la méfiance dans les milieux élevés, mais l'architecte a contesté, et le pont est en parfait état et remplit aujourd'hui ses fonctions.
Les ponts les plus longs du monde
Ainsi, la première place dans cette catégorie est occupée par le chinois Danyang-Kunshan. La longueur de la structure est exactement de 102 miles. Le pont est couvert par le chemin de fer, qui fait partie de l'itinéraire le plus rapide pour les trains Pékin-Shanghai. La construction a commencé en 2006 et les coûts du projet se sont élevés à près de 9 millions de dollars. Le poids de la structure est énorme - plus de 450 mille tonnes!
Les ponts du Japon sont un véritable miracle d'ingénierie. Quel est le pont en spirale inhabituel Kawazu-Nanadaru, construit sur une pente de haute montagne, ou Kiki, fait sous la forme de la lettre "u" et suspendu au-dessus de l'abîme sans un seul support. Mais le projet le plus important est peut-être une structure appelée Akashi - le plus long pont suspendu du monde. Sa longueur totale est de près de quatre kilomètres! Le pont a été construit sur douze ans. Et le plus intéressant, c'est que les architectes n'ont pas essayé de battre le record de quelqu'un. Il en est ainsi. En 1995, lorsqu'un tremblement de terre a frappé le Japon, il est devenu nécessaire d'ajouter quelques sections supplémentaires au pont, grâce auxquelles il est devenu champion. À ce jour, la longueur totale de toutes les sections est de 300 000 kilomètres. Le pont Akashi est suffisant pour entourer la Terre 7, 5 fois!
Ne regarde pas en bas!
Voici des ponts inhabituels qui sont considérés comme les plus hauts du monde.
Donc, un pont appelé Millau en France. Il est même répertorié dans le Livre Guinness des records. La hauteur de ce chef-d'œuvre de la technologie est de 342 mètres. L'ouverture triomphale du projet a eu lieu en 2004, et le président du pays, Jacques Chirac, a coupé le ruban. Selon les chiffres officiels, le coût de la construction s'est élevé à 394 millions d'euros. Les automobilistes profitent de la vue sur toute la France, et parfois même tombent dans les nuages!
En 2009, le monde a été stupéfait par l'ouverture du pont Xi Du, qui s'élève à une altitude d'environ 500 mètres au-dessus du sol. C'est au-dessus de Big Ben, les pyramides de Gizeh, la Statue de la Liberté et la Tour Eiffel! Le pont est situé dans les gorges de la province chinoise du Hubei. Soit dit en passant, sa construction était également très inhabituelle. En raison des inconvénients du terrain, il n'a pas été possible d'utiliser des grues ou des hélicoptères. Ensuite, des missiles spéciaux ont été lancés, auxquels ils ont attaché plus d'un kilomètre de câble. Des missiles ont été transportés de l'autre côté de la gorge. Ainsi, non seulement le pont lui-même est unique, mais aussi la méthode de construction.
Un autre projet important dans la catégorie des «ponts inhabituels du monde» est le Sky Bridge. Son autre nom est Langkawi. Il est situé à Sky Bridge et est accessible en téléphérique. Langkawi - un pont piétonnier. Sa longueur est supérieure à cent mètres et sa hauteur est d'environ 700 mètres au-dessus du niveau de la mer. En marchant le long du pont, vous pourrez admirer les plus belles vues sur les forêts tropicales et les montagnes malaisiennes.
Un design unique
Les ponts inhabituels de Singapour qui sont incroyables sont le pont Helix et les vagues de Henderson.
Commençons par Helix. Ce pont n'est pas comme les autres en raison de son apparence - il ressemble à la structure de l'ADN. L'ouverture du bâtiment a eu lieu début 2010. La construction du pont est principalement en acier. Et l'unicité lui est donnée par l'éclairage spécial qui a été réalisé à l'aide de bandes LED. C'est elle qui met en valeur ce design unique.
Un autre pont incroyable de Singapour est le Henderson Waves. Il a été spécialement conçu pour donner forme aux vagues. La construction relie deux parcs de la ville et vous permet de profiter des plus belles vues de Singapour. Le pont est magnifiquement illuminé la nuit, ce qui lui donne encore plus de mystère. Les principaux composants de la structure sont le bois et l'acier. Le bois sert de décoration à la zone du parc du pont et l'acier est la base structurelle. Les vagues de Henderson sont équipées de plates-formes d'observation et de bancs, ce qui en fait un merveilleux site touristique.
Construction de pont inhabituelle
La roue Falkirk impressionne par son apparence. Après tout, comme son nom l'indique, le pont ressemble à une roue. Mais la principale caractéristique du projet est sa structure interne. Aujourd'hui, la roue Falkirk n'est pas seulement un pont, mais le premier et le seul pont élévateur au monde. La conception est capable de faire une révolution de 180 degrés. Le navire flotte dans le premier niveau du pont, puis la structure tourne et déplace le bateau vers le niveau supérieur. C'est vraiment inhabituel!
Le pont Slauerhofbrug est la structure bizarre de Leeuwarden. Sa construction a été causée par le grand nombre de véhicules de transport maritime dans le pays. Il était nécessaire de construire un pont qui pouvait s'abaisser et remonter assez rapidement. Et Slauerhofbrug est devenu une telle décision. Il a été construit en 2000 sur la base de l'hydraulique. Le pont a des structures en fer et en acier qui lui permettent de s'abaisser et de monter 10 fois par jour.
Misty Albion
Il y a des ponts inhabituels en Angleterre. Le Tower Bridge est célèbre dans le monde entier. Il est la carte de visite du pays et le symbole de Londres. La découverte a eu lieu en 1894. Le prince de Galles y a assisté. Tower Bridge est l'un des plus reconnaissables au monde. Sa particularité n'est pas seulement dans la conception, mais aussi dans la conception: à l'aide de l'hydraulique, la partie supérieure peut se déplacer de haut en bas. Grâce à cela, les gros navires peuvent naviguer sous le pont.
Le pont Gateshead Millennium a été inauguré par la reine d'Angleterre en 2002. Sa particularité est qu'il est capable de se pencher. Lorsque la structure est inclinée dans un sens, elle se transforme en route piétonne, alors que dans l'autre, de gros navires passent sous le pont.
Un autre pont anglais inhabituel a été appelé "Rolling". Sa construction a été achevée en 2004. Le vendredi, la structure octogonale du pont est transformée. De plus, pendant la journée, il revient. De telles métamorphoses sont possibles grâce à l'hydraulique unique. En général, le Tower Bridge, et Gateshead, et Rolling - ce sont des ponts mobiles.
Golden Gate
Sur le continent américain, vous devriez faire attention à des ponts aussi grands que Brooklyn à New York et Golden Gate à San Francisco. Le pont de Brooklyn a été construit en 1883 et est devenu un symbole de la ville, de sa carte de visite et de sa véritable décoration.
Le Golden Gate est un symbole non seulement de San Francisco, mais de toute l'Amérique. Ce sont les portes particulières du continent. Environ 35 millions de dollars ont été dépensés pour la construction du projet. En 1937, lorsque le pont a été ouvert, il a battu deux records à la fois, devenant le plus haut et le plus long des ponts suspendus au monde. Malgré le fait qu'à l'avenir le record ait été battu, le Golden Gate est toujours populaire aujourd'hui pour sa couleur rouge et sa vue magnifique sur l'océan Pacifique.
