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Chaque jour, un homme nettoyait la piste d'un aéroport abandonné. Cela a permis de sauver des dizaines de vies.

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Chaque jour, un homme nettoyait la piste d'un aéroport abandonné. Cela a permis de sauver des dizaines de vies.
Chaque jour, un homme nettoyait la piste d'un aéroport abandonné. Cela a permis de sauver des dizaines de vies.

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Anonim

Quand beaucoup de gens font quelque chose, il y a une explication logique à cela. Mais parfois, le comportement de certaines personnes n'obéit pas aux lois de la logique. Cela se produit à un niveau intuitif. Ce phénomène est souvent associé à une certaine appréhension. C'est exactement ce qui s'est passé avec le chef de piste, Sergei Sotnikov.

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Travail ou mission secrète?

Sergey travaille sur l'ancien aérodrome, situé dans le village nordique d'Izhma. Il n'est répertorié dans aucun document ou registre officiel. Les avions n'ont pas volé ici depuis longtemps. Tout est dans une terrible désolation. Cependant, cela n'a pas empêché l'homme de surveiller la propreté de la piste abandonnée. Et il l'a fait pendant près de 12 ans.

Selon le héros lui-même, intuitivement, il savait que son travail pouvait être utile. Mais le fait qu'elle sauverait la vie des passagers, il ne l'a même pas deviné. Qu'est-il arrivé à l'aéroport?

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La triste histoire du vieil aéroport

L'histoire de l'aéroport local, qui appartenait au port assigné du centre régional voisin de Komi, est triste et typique à la fois. Elle a été fondée en 1978. En même temps, notre héros est venu ici, qui avait alors 20 ans.

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Sergey est diplômé de l'école technique d'aviation de Yegoryevsk et est immédiatement arrivé au nouvel aéroport d'Izhma en distribution. Ses fonctions comprenaient le ravitaillement des avions, la maintenance, la gestion du carburant et des lubrifiants. Il y avait beaucoup de travail. Plus près de 1990, le transport aérien a commencé à voler moins fréquemment, le nombre de quarts de travail à l'aéroport a été réduit.

Et lorsque, après trois ans, le chemin de fer a été construit par la municipalité, la charge sur l'aéroport local a été réduite à un minimum critique. Plus tard, tous les biens de l'aéroport ont également été retirés.

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En 1997, Sotnikov a été nommé chef d'un aéroport mourant. Et environ un an plus tard, il y a eu une réduction complète du personnel, et l'aéroport lui-même est devenu une version allégée de l'héliport le plus primitif. Les avions sont devenus des invités très rares ici. Mais Sergey a continué à nettoyer le site et à maintenir l'ordre.

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